充滿挑戰(zhàn) 菜鳥網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)冷鏈物流平臺(tái)

　　據(jù)中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流聯(lián)盟專家委員會(huì)主任黃剛在其微博爆料，由阿里巴巴牽頭菜鳥網(wǎng)絡(luò)即將啟動(dòng)冷鏈物流平臺(tái)。

　　阿里巴巴與多家物流企業(yè)組建新物流公司菜鳥

　　據(jù)其爆料，該平臺(tái)由菜鳥和上海眾萃物流聯(lián)合打造，且已經(jīng)簽約完畢。不過，截止目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方并未對(duì)外公布任何消息。黃剛分析，此平臺(tái)的啟動(dòng)意味著國(guó)內(nèi)冷鏈物流明年會(huì)有一個(gè)初步的整合，對(duì)生鮮配送意義重大。

　　●阿里發(fā)力生鮮?

　　此前，11月27日，馬云現(xiàn)身鄭州，與河南省政府簽訂一系列關(guān)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的投資協(xié)議，將在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)打造新型物流倉(cāng)儲(chǔ)及電商產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)基地、保稅物流基地、電商產(chǎn)業(yè)園四個(gè)項(xiàng)目。而據(jù)《重慶日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2013年11月菜鳥網(wǎng)絡(luò)也已與重慶市簽訂相關(guān)投資協(xié)議。

　　按照馬云給出的說法，建立中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，總的投資額度將達(dá)3000億。啟動(dòng)冷流物流，這也標(biāo)志著菜鳥網(wǎng)絡(luò)的投資發(fā)展步伐正在逐步加快。

　　這兩年，因生鮮品類的高毛利特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)不斷有電商覬覦這塊蛋糕，本來生活網(wǎng)憑借“儲(chǔ)橙”更是在業(yè)內(nèi)大熱，但受困于冷流物流的滯后，始終無法突破損耗難題。

　　按菜鳥網(wǎng)絡(luò)當(dāng)初的設(shè)計(jì)，發(fā)力冷流物流也在情理之中。目前，國(guó)內(nèi)的生鮮電商多以垂直電商為主，平臺(tái)電商中京東也曾高調(diào)上線生鮮頻道。菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始布局冷流物流，也引起部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)阿里巴巴是否會(huì)發(fā)力生鮮品類的猜測(cè)。

　　●挑戰(zhàn)頗多

　　從上海眾萃物流有限公司的官網(wǎng)，記者可以看到，該公司注冊(cè)于2009年，是一家專業(yè)從事食品溫控存儲(chǔ)、越庫(kù)、區(qū)域配送綜合物流服務(wù)型企業(yè)。目前，公司在上?？偛繐碛?600平方米立體型多溫層物流中心。此外，在北京、廣州也有冷流配送中心。但值得注意的是，其所擁有的物流中心都非自建，而屬長(zhǎng)期租賃。

　　因此，從上述情況看，也并不能排除菜鳥網(wǎng)絡(luò)在后期會(huì)繼續(xù)尋找更多合作伙伴的可能。不過，有相關(guān)人士就分析，國(guó)內(nèi)在冷流物流建設(shè)方面與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在著較大差距，找到合適的合作伙伴并非易事。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)冷流物流目前存在設(shè)施設(shè)備不足、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位、產(chǎn)業(yè)配套不全等諸多問題。毫無疑問，這些問題也是未來菜鳥網(wǎng)絡(luò)需要面對(duì)的。