煙臺黃標(biāo)車淘汰補貼7月將降10% 環(huán)保局呼吁抓緊淘汰

　　記者近日從煙臺市環(huán)保局獲悉，從2013年10月1日煙臺開展黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策以來，煙臺至今共淘汰黃標(biāo)車1859輛。7月1日開始，黃標(biāo)車淘汰補貼金額將降低10%，市環(huán)保局呼吁廣大市民抓緊時間將手里的黃標(biāo)車淘汰報廢。

　　何謂黃標(biāo)車？

　　市環(huán)保局機動車排氣監(jiān)控中心副主任曲洋介紹，2013年底，煙臺機動車保有量已達到105.2萬輛。機動車數(shù)量的急劇增加，不但帶來了交通擁擠，排氣污染已經(jīng)成為煙臺大氣污染的重要因素。而黃標(biāo)車又是機動車尾氣污染中的重中之重。

　　曲洋表示，黃標(biāo)車是指達不到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)但符合制造當(dāng)時在用機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車。目前，是將國I以下的汽油車以及國III以下的柴油車劃定為黃標(biāo)車。

　　煙臺有黃標(biāo)車近十萬輛

　　“通俗來說，基本是指2000年以前的汽油車以及2008年以前的柴油車。”曲洋說。目前，全市有近10萬輛黃標(biāo)車，占汽車保有量9%左右，而這9%的黃標(biāo)車尾氣排放的污染物占全市汽車尾氣污染總排放量的80%。因此，黃標(biāo)車是治理機動車污染防治工作的重中之重。

　　目前，煙臺黃標(biāo)車提前淘汰補貼工作進展情況怎樣？曲洋表示，這項工作即將進入第三階段，也就是從今年7月1日開始到12月31日。

　　為解決機動車尾氣污染，加速黃標(biāo)車淘汰力度，煙臺于2013年出臺了《煙臺市黃標(biāo)車提前淘汰補貼實施細則》，成立了煙臺市黃標(biāo)車提前淘汰補貼工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了聯(lián)合辦理窗口，對提前淘汰的“黃標(biāo)車”實施補貼政策，以加快推進“黃標(biāo)車”的淘汰步伐。

　　越早淘汰補貼越高

　　黃標(biāo)車提前淘汰補貼政策實行時間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據(jù)淘汰黃標(biāo)車的車型和使用年限，區(qū)分4個時段給予差別化補貼。第一時段為2013年10月1日-12月31日；第二時段為2014年1月1日-6月30日；第三時段為2014年7月1日-12月31日；第四時段為2015年1月1日-12月31日。

　　2013年第一時段補貼工作煙臺位居全省首位。目前，黃標(biāo)車提前淘汰補貼工作已進入穩(wěn)步開展階段，已有1859輛黃標(biāo)車通過提前淘汰補貼程序報廢，第二時段即將結(jié)束。曲洋表示，最重要的是第三時段的補貼金額較第二時段減少了10%。如果車主選擇在第一時段淘汰，以重型載貨汽車為例，登記年限為2006年及以后的，每輛車可獲得1.98萬元補貼。如果在第二時段淘汰，補貼金額降為1.8萬元，第三時段將降為1.62萬元。“也就是說淘汰時間越晚，獲得的補貼越少。以此鼓勵市民抓緊時間淘汰黃標(biāo)車。”曲洋說。

　　目前，煙臺公安機關(guān)交通管理部門已開展黃標(biāo)車區(qū)域禁行與限行工作。根據(jù)省長令要求，包括煙臺在內(nèi)的全省所有地市城建區(qū)均已劃定了黃標(biāo)車區(qū)域禁限行范圍，對于未取得綠色環(huán)保檢驗標(biāo)志的機動車進入黃標(biāo)車禁行或限行區(qū)的，有關(guān)部門應(yīng)依據(jù)《山東省機動車排氣污染防治條例》進行查處。