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假國(guó)四背后矛盾重重 卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盼政策春風(fēng)

  全國(guó)范圍內(nèi)柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間屢次延后,一推再推,官方執(zhí)行國(guó)四排放政策大限的屢次推遲讓行業(yè)大跌眼鏡。

  在實(shí)施國(guó)四延遲的大討論過(guò)程中,有行業(yè)人士把此問(wèn)題歸結(jié)為油品的不達(dá)標(biāo),廠家的技術(shù)不到位……當(dāng)這些問(wèn)題都隨著時(shí)間迎刃而解時(shí),央視的報(bào)道的“假國(guó)四”事件,又把廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶三者共同合謀推在了風(fēng)口浪尖上。

  國(guó)四實(shí)施為什么這么難?為此,記者走進(jìn)了在卡車(chē)銷(xiāo)售第一線,連接廠家和用戶的經(jīng)銷(xiāo)商,探訪背后的深層動(dòng)因。

  市場(chǎng)慘淡推行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)難上加難

  受到房地產(chǎn)以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素的影響,2014年卡車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷,在受訪的過(guò)程中,許多卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示,上半年卡車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)慘淡。

  “許多車(chē)子都賣(mài)不出去,庫(kù)存很多,我們的銷(xiāo)售壓力很大”,北京駿馳通達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理高志華告訴記者。

  “由于行情不好,用戶的需求不大,上半年的卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售很平淡”北京瑞力通達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司吳弘毅也同樣表示。

  張家口新亞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人申中華認(rèn)為:“今年上半年,卡車(chē)的市場(chǎng)基本沒(méi)有什么起色,在河北地區(qū),現(xiàn)在國(guó)四車(chē)基本都沒(méi)人買(mǎi)”。

  在本來(lái)就已慘淡的市場(chǎng)環(huán)境中,推廣國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)難上加難。

  在分析國(guó)四不好賣(mài)的原因中,北京駿馳通達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理高志華說(shuō):“由于今年的整個(gè)大環(huán)境都不好,賣(mài)國(guó)四的車(chē),由于成本的問(wèn)題,一下子漲價(jià)了不少,不少客戶都接受不了”。

  不少經(jīng)銷(xiāo)商都表示,許多卡車(chē)用戶都是個(gè)體戶,在買(mǎi)車(chē)的過(guò)程中,非常在意車(chē)輛的價(jià)格,哪怕是幾千塊錢(qián),對(duì)于他們來(lái)說(shuō)都非常的重要。作為終端用戶,如果用戶不認(rèn)可,則會(huì)使國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推廣很難。

  假國(guó)四背后矛盾重重相關(guān)機(jī)制需破解

  此前,中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道市場(chǎng)存在國(guó)四重卡造假現(xiàn)象。報(bào)道稱,很多經(jīng)銷(xiāo)商采用國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的重卡,甚至國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛冒充國(guó)四車(chē)輛銷(xiāo)售。

  有消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛合格證上顯示為國(guó)四車(chē)輛,實(shí)際檢測(cè)結(jié)果卻介于國(guó)二和國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)之間,排放嚴(yán)重超標(biāo);有銷(xiāo)售人員甚至表示,只要合格證上寫(xiě)的是國(guó)四重卡,就能夠上牌,并且可以通過(guò)相關(guān)檢測(cè)。

  談到用國(guó)三的車(chē)賣(mài)國(guó)四,一位銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō),重型卡車(chē)要升級(jí)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),需要改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和增加一整套相關(guān)的零部件,所以國(guó)四車(chē)比國(guó)三車(chē)要貴不少,相同配置的話,價(jià)格差3萬(wàn)多元。

  然而,不僅僅是價(jià)格與使用的便利性,“國(guó)四造假門(mén)”背后群存在著更多的深層次矛盾。

  比如,在國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有解決高壓共軌等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的情況下,涉及國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)資源供應(yīng)問(wèn)題。董揚(yáng)透露:“現(xiàn)在存在一定的資源保障不配套問(wèn)題,出現(xiàn)了一定的不公平、歧視現(xiàn)象。”董揚(yáng)表態(tài),中汽協(xié)將會(huì)協(xié)調(diào)處理,同時(shí)也承認(rèn),國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)“受制于人”。

  “后處理行業(yè)中也存在著各種各樣的問(wèn)題,企業(yè)也需要自律。我聽(tīng)到過(guò)一些不好的消息,一些企業(yè)根本沒(méi)有完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程,這樣生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品在日后的使用中肯定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這種不負(fù)責(zé)任的行為在我看來(lái)就是一種變相的造假行為。當(dāng)然,一些以次充好、偷梁換柱的現(xiàn)象也存在。”天津億利汽車(chē)環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理龍順洪認(rèn)為。

  除此之外,在尿素供應(yīng)環(huán)節(jié)及消費(fèi)者使用環(huán)節(jié),體制性、制度性難題要更加難以破解。

  談到國(guó)四實(shí)施遇到的瓶頸,如何才能更好的實(shí)施國(guó)四,北京駿馳通達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理高志華說(shuō):“賣(mài)國(guó)四的車(chē),最重要的是政府要營(yíng)造一個(gè)好的環(huán)境,比如說(shuō),最起碼現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境要讓用戶接受?chē)?guó)四車(chē),使用國(guó)四車(chē)能夠賺到一些錢(qián),否則用戶是不買(mǎi)賬的。”

  央視曝光假國(guó)Ⅳ的新聞其威力不僅僅在于揭露了行業(yè)內(nèi)幕,都應(yīng)該還在于真相背后帶給行業(yè)的思考和希望,無(wú)論怎樣,在霧霾橫行的今天,作為政府,車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商以及用戶都應(yīng)該齊心協(xié)力,為碧水藍(lán)天的重現(xiàn)多做一些思考。 

來(lái)源:環(huán)球卡車(chē)網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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