偶然還是必然？ 老卡車人傾心康明斯ISF發(fā)動機(jī)

　　來了，就是深圳人。深圳不是伊甸園或者烏托邦，但這里卻是造夢的工廠。每個來深圳尋夢的人，盡管背景千差萬別，但從踏入深圳的那一刻起，大家站在同一起跑線上，一切從頭開始。走在深圳的大街上你聽不到深圳當(dāng)?shù)胤窖裕珖鞯氐娜司奂谶@里開始追逐個人夢想。

　　這座城市的發(fā)展需要物流運(yùn)輸?shù)闹С?，深圳的物流?guī)模與發(fā)展位屬全國前列。扎入深圳20年的四川南充人袁橋樹，在深圳做物流已經(jīng)有十余年。對于當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸與貨運(yùn)發(fā)展算是十分精通，如今他選擇運(yùn)輸車輛時“高效”性能為第一關(guān)，半年之內(nèi)累計(jì)購買2輛HOWO輕卡，而選擇HOWO輕卡看中的就是配載了康明斯ISF發(fā)動機(jī)，從半年之內(nèi)購買兩輛看來康明斯ISF發(fā)動機(jī)的高效性能已得到了老卡車人的認(rèn)可。

　　康明斯ISF發(fā)動機(jī)勝任高效運(yùn)輸

　　卡車網(wǎng)記者見到袁橋樹時他剛下車，開的不是瑪莎拉蒂、不是奔馳寶馬而是中國重汽的HOWO統(tǒng)帥高端輕卡。這樣的出場讓記者著實(shí)有些驚訝，這可是一個擁有大型貨車、中型貨車以及輕型貨車幾十臺的大老板。有人說到了深圳滿大街的都是老板， 從外表著裝上都看不出，算是真真切切的體會到了。袁樹橋似乎看出了記者驚訝的表情，指著旁邊的這輛金色的HOWO輕卡說到：我這座駕很不錯的，開起來的很有勁。

袁橋樹與他的HOWO輕卡

　　老袁的這輛HOWO輕卡廂式貨車，匹配了康明斯ISF2.8L國四的發(fā)動機(jī)，老袁已有10多年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過在深圳的打拼，提起康明斯ISF發(fā)動機(jī)，老袁話匣子就停不下來：我做物流行業(yè)10多年，已成為擁有幾十臺卡車的大老板，可還是親自駕車，他開的正是這臺配裝康明斯ISF發(fā)動機(jī)的HOWO輕卡，它為深圳一家外資汽車零部件企業(yè)做運(yùn)輸，運(yùn)輸范圍集中在深圳、廣州到東莞等區(qū)域。老袁與這家外資企業(yè)已建立了多年合作，這家企業(yè)進(jìn)有著嚴(yán)格的管理體制，每個季度或半年都要考核評估，對于運(yùn)輸數(shù)量不能及時的完 的車輛就會淘汰。所以能留在這里跑運(yùn)輸車個頂個的好車，要在規(guī)定的時間內(nèi)完成一定的貨運(yùn)量。

　　正是如此嚴(yán)格的考核規(guī)定，老袁在選擇車輛時，就看中了康明斯ISF發(fā)動機(jī)，他說道：“我只有選性能穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)，才能滿足合作企業(yè)的要求，才能保證貨物運(yùn)輸?shù)募皶r高效性，而康明斯ISF發(fā)動機(jī)正滿足了這點(diǎn)，我買車前就向已使用康明斯機(jī)子的朋友打聽了，他們都反映這發(fā)動機(jī)性能十分可靠，很穩(wěn)定，而且又是美國康明斯技術(shù)，在市場用了這么多年了，我當(dāng)然選擇它了”，老袁告訴記者，車輛在運(yùn)行幾個月后，車輛的出勤率上讓他很是滿意。

　　康明斯ISF低油耗帶來的意外之喜

　　不僅如此，老袁的車輛跑了幾個月下來，對康明斯ISF發(fā)動機(jī)的油耗表現(xiàn)也非常滿意，每公里大概9毛錢。

配載康明斯ISF發(fā)動機(jī)的HOWO輕卡

　　老袁告訴卡車網(wǎng)記者，他運(yùn)輸?shù)穆烦虇纬桃?00多公里，短途的也要幾十公里路程。這其中有部分是高速，有部分為市區(qū)， 每天往返要幾十趟的配送。運(yùn)輸頻繁，之前購買發(fā)動機(jī)時只看中了它的高效穩(wěn)定性能，想不到康明斯ISF發(fā)動機(jī)在油耗上表現(xiàn)也如此卓越，老袁提到康明斯ISF2.8L國四發(fā)動機(jī)的節(jié)油性能非常好，低速大扭矩，初略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)百公里油耗在 12.5L，按照目前油價7塊左右每公里油錢大概在9毛錢。“多運(yùn)輸貨物油耗成本還低，這樣高效的性能對我們搞運(yùn)輸是最大的優(yōu)勢”。

　　在深圳這個快節(jié)奏的城市發(fā)展多年，袁橋樹早已經(jīng)適應(yīng)而且一直再提速。“火車都一再提速，做公路物流的更需要快速、高效的運(yùn)輸車輛來提升，在我的運(yùn)輸中康明斯ISF發(fā)動機(jī)完全可以勝任。” 袁橋樹笑著說到?？梢姡@位老卡車人選擇康明斯ISF絕非是偶然，而是這款發(fā)動機(jī)適應(yīng)了當(dāng)前物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。