2015年玉柴打響升級(jí)闖關(guān)戰(zhàn)

　　2014年，玉柴股份交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單：銷售各類發(fā)動(dòng)機(jī)共48.4萬(wàn)臺(tái)、銷售額同比增長(zhǎng)3%、市場(chǎng)份額提升1.4個(gè)百分點(diǎn)，雖然銷量同比13年略有下滑，但是銷售額和市場(chǎng)份額雙增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，說(shuō)明了玉柴2014年實(shí)現(xiàn)了有質(zhì)量的發(fā)展。而質(zhì)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)比量的增長(zhǎng)重要。

　　2014：增長(zhǎng)有質(zhì)量、市場(chǎng)有亮點(diǎn)

　　2014年，玉柴股份通過(guò)練內(nèi)功在提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力方面取得了顯著的成效。2015年1月24日，玉柴機(jī)器2015營(yíng)銷服務(wù)大會(huì)上，玉柴股份總經(jīng)理吳其偉介紹道，2014年玉柴總銷量略有下滑，但通過(guò)通機(jī)動(dòng)力、船電動(dòng)力、乘用車動(dòng)力、燃?xì)鈩?dòng)力和海外市場(chǎng)的銷量正增長(zhǎng)，客車動(dòng)力全面國(guó)四過(guò)關(guān)，卡車國(guó)四動(dòng)力逐漸導(dǎo)入并迅速上量，實(shí)現(xiàn)了各業(yè)務(wù)板塊銷售收入的全面增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2014年，圍繞著“細(xì)分”和“國(guó)四”，玉柴做了很多工作，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，初見(jiàn)成效。

　　眾所周知，玉柴中型機(jī)強(qiáng)，重型和輕型弱;客車市場(chǎng)強(qiáng)，卡車市場(chǎng)弱，2014年，玉柴通過(guò)產(chǎn)品細(xì)分、市場(chǎng)細(xì)分在重卡和輕卡配套上均有所突破：大馬力重卡動(dòng)力配套銷售超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，其中牽引載貨動(dòng)力大幅增長(zhǎng)45%;6MKN燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)批量應(yīng)用于公路重卡，市場(chǎng)保有量超1.5萬(wàn)臺(tái);通過(guò)發(fā)揮電控技術(shù)優(yōu)勢(shì)，輕卡4FA 動(dòng)力銷量達(dá)2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%。

　　客車方面，玉柴則進(jìn)一步強(qiáng)化其在市場(chǎng)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2014年，玉柴6米以上客車動(dòng)力市場(chǎng)份額達(dá)65%，其中客車燃?xì)鈩?dòng)力銷售3.3萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

　　在排放標(biāo)準(zhǔn)切換上玉柴也把握住了機(jī)會(huì)，通過(guò)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)四動(dòng)力的全面轉(zhuǎn)型和覆蓋，為2015搶抓市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。據(jù)玉柴股份副總經(jīng)理王利民介紹，玉柴卡、客車動(dòng)力已實(shí)現(xiàn)國(guó)四的全面切換，其中，卡車動(dòng)力四季度國(guó)四的訂單比例達(dá)到70%，客車國(guó)四動(dòng)力高達(dá)95%。服務(wù)方面，玉柴實(shí)施服務(wù)滿意度工程初顯成效，服務(wù)站國(guó)四、氣體機(jī)等服務(wù)技能專項(xiàng)培訓(xùn)順利開展，提升了服務(wù)系統(tǒng)的維護(hù)、維修能力，目前玉柴成熟國(guó)四電控服務(wù)站在線運(yùn)行達(dá)1542家。

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　外部市場(chǎng)層面亮點(diǎn)頻出，內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理改善方面，玉柴也取得了一定的進(jìn)展。2014年，玉柴在質(zhì)量、成本、交付(QCD)精益改善上成效顯著，QCD水平提升明顯，這也助力玉柴2014年在各細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)和客戶滿意度的提升。

　　2015：闖五關(guān)、打十場(chǎng)戰(zhàn)

　　盡管2014年亮點(diǎn)不少，但是在制定2015年銷量目標(biāo)時(shí)，玉柴顯得相當(dāng)謹(jǐn)慎。

　　一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)制定目標(biāo)會(huì)比往年高，一是鼓士氣，二是施壓力，因此，在各主機(jī)廠2015商務(wù)大會(huì)上，都制定了比2014年要高的銷量目標(biāo)，玉柴卻提出了2015年保48.5萬(wàn)臺(tái)、力爭(zhēng)52萬(wàn)臺(tái)。

　　這源于對(duì)2015年市場(chǎng)環(huán)境不容樂(lè)觀的判斷。新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)增速仍存在下行壓力，市場(chǎng)或?qū)⒀永m(xù)低緩態(tài)勢(shì)、需求總體偏弱，尤其是2015年國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施，受成本上漲影響，卡車市場(chǎng)將呈現(xiàn)需求下降、全年走勢(shì)前低后揚(yáng)的局面?；谏鲜雠袛啵癫裰贫烁?014年持平的目標(biāo)。

　　這一目標(biāo)看似保守，實(shí)際上，玉柴提出了2015年市場(chǎng)占有率要進(jìn)一步提升的要求，這是更為關(guān)鍵的。一方面，市場(chǎng)需求疲軟，競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化，外部形勢(shì)難言樂(lè)觀，另一方面，重卡企業(yè)體系內(nèi)配套已成常態(tài)，工程自卸受限恐難增長(zhǎng)，公路客車受高鐵影響持續(xù)下滑，校車政策后繼乏力等，與此同時(shí)，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈，外資品牌紛紛進(jìn)入，這些都將是玉柴2015年面臨的挑戰(zhàn)。

　　“升級(jí)闖關(guān)”是玉柴提出來(lái)的對(duì)策。一是升級(jí)，玉柴股份副總經(jīng)理鐘玉偉告訴記者，2015年是玉柴轉(zhuǎn)型升級(jí)非常關(guān)鍵的一年，玉柴要轉(zhuǎn)向內(nèi)涵增長(zhǎng)，在品質(zhì)、成本方面實(shí)現(xiàn)突破，服務(wù)實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

　　二是闖關(guān)，“玉柴要闖五關(guān)、打十場(chǎng)戰(zhàn)。”吳其偉說(shuō)道，玉柴要借助排放法規(guī)升級(jí)，繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，全力突破五關(guān)，即非道路T3關(guān)、卡車國(guó)四關(guān)、燃?xì)鈬?guó)五關(guān)、品質(zhì)提升關(guān)和成本控制關(guān)。

　　具體到項(xiàng)目上，玉柴要“拿下十場(chǎng)必須打贏的戰(zhàn)役”，分別是卡車市場(chǎng)專項(xiàng)、燃?xì)鈩?dòng)力市場(chǎng)專項(xiàng)、大船電市場(chǎng)專項(xiàng)、通機(jī)市場(chǎng)專項(xiàng)、營(yíng)銷服務(wù)能力提升專項(xiàng)、研發(fā)核心技術(shù)能力提升專項(xiàng)、產(chǎn)品品質(zhì)提升專項(xiàng)、精益制造持續(xù)深入推進(jìn)專項(xiàng)等。

　　因此，產(chǎn)品細(xì)分、市場(chǎng)細(xì)分依然是玉柴2015年的重要舉措。如卡車動(dòng)力和燃?xì)鈩?dòng)力，通過(guò)進(jìn)一步細(xì)分，提供領(lǐng)先適用的產(chǎn)品，從而突破重卡、輕卡國(guó)四市場(chǎng);燃?xì)鈩?dòng)力完善型譜，實(shí)現(xiàn)從3升到13升的全覆蓋，打造車用燃?xì)鈩?dòng)力全面領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。

　　對(duì)內(nèi)體系再造，對(duì)外加快國(guó)際化

　　挑戰(zhàn)有之，機(jī)遇更大。

　　國(guó)四無(wú)疑是玉柴最大的機(jī)遇，尤其2015年環(huán)境嚴(yán)治期，國(guó)四實(shí)施與國(guó)三不可同日而語(yǔ)。秉承“綠色動(dòng)力和諧發(fā)展”理念的玉柴，在產(chǎn)品排放升級(jí)上一直走在行業(yè)前列，本次大會(huì)期間舉行的新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì)，玉柴發(fā)布的6款商用車動(dòng)力新品就達(dá)到國(guó)四、國(guó)五甚至歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。這其中有全新的產(chǎn)品，也有原平臺(tái)的變型產(chǎn)品，值得注意的是，這些產(chǎn)品都不是剛剛上市，而是能夠直接投放市場(chǎng)的，包括達(dá)到歐六排放的YC6L-60發(fā)動(dòng)機(jī)，已批量投放北京，足以證明玉柴的產(chǎn)品開發(fā)能力和品質(zhì)保證能力。

　　這得益于玉柴自2011年以來(lái)實(shí)施的精益制造體系。經(jīng)過(guò)三年的努力，玉柴的商品力、制造力、體系力、營(yíng)銷力得到明顯提升，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力得以增強(qiáng)。

　　但這里面仍有提升的空間，這就要求進(jìn)一步改善和優(yōu)化精益體系。玉柴的目標(biāo)是通過(guò)持續(xù)推進(jìn)精益制造、精益供應(yīng)鏈、精益研發(fā)和精益投資，2015年初步建立、2018年全面建成玉柴精益制造體系YCPS。

　　此外，玉柴還推出了三年質(zhì)量提升計(jì)劃，爭(zhēng)取通過(guò)三年的努力，消滅產(chǎn)品的早期故障、零公里故障，大幅提升產(chǎn)品的B10壽命，使得產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲同類水平。

　　不要小看這些基礎(chǔ)性的工作，這是為實(shí)現(xiàn)玉柴2014-2018五年戰(zhàn)略規(guī)劃愿景夯實(shí)基礎(chǔ)：打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商。這里頭涵蓋了質(zhì)量、成本、研發(fā)交付、生產(chǎn)交付、核心技術(shù)、營(yíng)銷服務(wù)等競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除此之外，謀求對(duì)外合作是玉柴2015年一項(xiàng)重要的工作。據(jù)透露，今年玉柴與多家國(guó)際知名企業(yè)的戰(zhàn)略合作取得了實(shí)質(zhì)性突破，將有一批重大合作項(xiàng)目落地，屆時(shí)玉柴國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力將明顯增強(qiáng)。“通過(guò)與國(guó)際上領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)廠、整車廠合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出口，提升玉柴的知名度和市場(chǎng)空間，同時(shí)可借鑒別人的管理經(jīng)驗(yàn)，提升產(chǎn)品品質(zhì)。”鐘玉偉告訴記者。