玉柴專用車動(dòng)力銷量或?qū)崿F(xiàn)20%以上增長(zhǎng)

　　“2014年，我們的專用車動(dòng)力市場(chǎng)銷量超8000臺(tái)，今年有望突破10000臺(tái)。”玉柴股份銷售公司專用車動(dòng)力營(yíng)銷部經(jīng)理王建會(huì)表示。

　　隨著城鎮(zhèn)化步伐加快，人力成本不斷提升，環(huán)境治理常態(tài)化，專用車越來越受到大眾推崇。從玉柴股份在2月9日召開的專用車工作總結(jié)及布置會(huì)上，筆者得到了這樣的信息。

　　玉柴專用車動(dòng)力銷量或?qū)崿F(xiàn)20%以上增長(zhǎng)

　　玉柴專用車動(dòng)力銷量的增長(zhǎng)，離不開玉柴對(duì)該業(yè)務(wù)板塊的專業(yè)運(yùn)營(yíng)。2014年，銷售公司成立了專用車動(dòng)力營(yíng)銷部，專門負(fù)責(zé)專用車動(dòng)力營(yíng)銷相關(guān)工作。王建會(huì)說：“我們的專用車概念跟整個(gè)行業(yè)的范圍有些差別，我們主要做環(huán)衛(wèi)車輛，包括垃圾車、灑水車、掃路車等，基建車輛包括攪拌車、泵車、車載泵等、舉升車輛包括汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)、高空作業(yè)車等。在這些市場(chǎng)，我們擁有YC4FA到Y(jié)C6L極富競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”

　　目前，環(huán)衛(wèi)車動(dòng)力、攪拌車動(dòng)力、起重機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)均被某一兩個(gè)品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，玉柴產(chǎn)品要切入難度是相當(dāng)大的。然而，在王建會(huì)看來，這個(gè)市場(chǎng)依然蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。王建會(huì)說：“雖然目前玉柴在這三塊市場(chǎng)配套的范圍不是很廣，但是已經(jīng)與主流的整車廠家，如三一、徐工、中聯(lián)等形成了合作關(guān)系。”未來，玉柴將做好四個(gè)方面的工作，繼續(xù)做大做強(qiáng)專用車動(dòng)力事業(yè)。一是YC4D、YC6A配套三一重工的混凝土攪拌車，爭(zhēng)取做成行業(yè)新標(biāo)桿;二是YC6J、YC6A配套徐工重型汽車起重機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)突破上量;三是依托“東風(fēng)天錦天然氣環(huán)衛(wèi)加柳汽柴油環(huán)衛(wèi)底盤”配套，在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟;四是與環(huán)衛(wèi)新秀福田雷薩戰(zhàn)略合作，在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域有所突破。

　　我國(guó)的專用車生產(chǎn)廠家近900家，而有能力研發(fā)高端產(chǎn)品的卻不足20%，80%以上的中小企業(yè)產(chǎn)品集中在低端半掛車、倉(cāng)柵車、自卸車、罐式車、廂式車這些產(chǎn)品上。未來，市場(chǎng)將面臨重新洗牌。玉柴要保持在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，王建會(huì)告訴筆者，產(chǎn)品是王道。專用車動(dòng)力市場(chǎng)，產(chǎn)品可靠性是用戶十分看重的。另外，玉柴也要在服務(wù)、配件、產(chǎn)品降重等方面做好工作。