玉柴攜手供應(yīng)商闖關(guān) 不懼非道路用動(dòng)力T3排放升級(jí)

　　T3為非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)改委要求在2015年10月1日起全面切換為T3階段的排放，意味著非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)需要全面升級(jí)排放。

　　玉柴T3發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備較早。早在2011年5月19日，玉柴首臺(tái)達(dá)標(biāo)T3排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)YC6J180-T30就在TüV萊茵公司廣州分公司專業(yè)認(rèn)證工程師的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督下，順利通過(guò)ECE R96(歐洲S3A)排放認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)目擊試驗(yàn)。這是出口歐洲的E-mark認(rèn)證，意味著YC6J-T30系族可以憑借這張綠卡，進(jìn)軍歐洲工程機(jī)械行業(yè)，填補(bǔ)了玉柴工程機(jī)械在歐洲市場(chǎng)的空白。

　　隨后數(shù)年，玉柴連續(xù)發(fā)布了多款符合T3排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f(shuō)，玉柴產(chǎn)品技術(shù)上完全有能滿足市場(chǎng)需求。

　　非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了，零部件供應(yīng)如何呢?為實(shí)現(xiàn)順利闖關(guān)，早在2014年，玉柴就聯(lián)合歐美海外供應(yīng)商簽署協(xié)議。近兩個(gè)月，玉柴又了組織T3項(xiàng)目關(guān)鍵零部件供應(yīng)商召開會(huì)議，確保零部件按時(shí)、按質(zhì)、按量供應(yīng)到位。

　　T3項(xiàng)目對(duì)玉柴和供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是一次難得的機(jī)遇，同時(shí)也是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。玉柴與供應(yīng)商多年來(lái)同舟共濟(jì)，成功闖過(guò)了多個(gè)排放升級(jí)關(guān)卡，相信在玉柴與供應(yīng)商的共同努力下，玉柴一定能用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿足用戶的需求。