新年伊始,部分國(guó)人對(duì)境外“制造”物品的熱衷,雖讓中國(guó)制造業(yè)備感尷尬,卻也暴露出從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”存在很多需要補(bǔ)強(qiáng)的短板。
按照“再創(chuàng)業(yè)、蓄內(nèi)力、促升級(jí)”經(jīng)營(yíng)方針,玉柴開(kāi)啟并實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”。2014年,玉柴累計(jì)銷售收入超400億元;品牌價(jià)值再次躍升:在中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜上,玉柴以188.16億元的品牌價(jià)值榮居國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)品牌排名之首。
玉柴“二次創(chuàng)業(yè)” 推動(dòng)企業(yè)向高端制造業(yè)邁進(jìn)
這是玉柴致力于企業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新模式改革的結(jié)果。玉柴,緊跟國(guó)家步伐,通過(guò)“二次創(chuàng)業(yè)”,推動(dòng)企業(yè)向高端制造業(yè)邁進(jìn)。
“軟”“硬”并舉打造世界一流生產(chǎn)線
中國(guó)制造業(yè)以低成本為競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。高品質(zhì)的制造力,是制造企業(yè)安身立命的根本。為此,玉柴全面布局,拉開(kāi)了探索適合中國(guó)企業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)管理模式的大幕。
近年來(lái),玉柴對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)的制造技術(shù)發(fā)展形勢(shì),“軟”“硬”結(jié)合,齊頭并進(jìn)提高制造力。軟件方面,推進(jìn)精益制造,建立玉柴精益制造管理模式(YCPS),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)扁平化管理;硬件方面,建設(shè)智能化生產(chǎn)線,生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品。
3D打印技術(shù)是當(dāng)前制造領(lǐng)域的最前沿技術(shù)。2006年起,玉柴即開(kāi)啟“無(wú)??焖僦圃旒夹g(shù)”(3D打印技術(shù)之一)工藝開(kāi)發(fā)研究工作。目前,玉柴無(wú)模快速制造技術(shù)已應(yīng)用于新產(chǎn)品試制、產(chǎn)品輕量化工藝試驗(yàn)、前沿性高端技術(shù)試驗(yàn)等領(lǐng)域。2014年,累計(jì)無(wú)??熘?0多種新品機(jī)型樣機(jī)。玉柴采用冷成型3D打印砂芯技術(shù)和激光熱成型3D打印砂芯技術(shù),自主創(chuàng)新制作成型2毫米超薄型水套砂芯。經(jīng)組芯一次成功鑄造出機(jī)體試樣,應(yīng)用水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
提升制造力水平,人才團(tuán)隊(duì)不可或缺。2014年,玉柴派出管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、技師團(tuán)隊(duì),到歐美先進(jìn)企業(yè)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí),首先從思維上進(jìn)行變革。目前,玉柴正與德國(guó)公司合作開(kāi)發(fā)高強(qiáng)超薄制芯高端工藝技術(shù),與機(jī)械科學(xué)研究總院合作建設(shè)我國(guó)南方首家先進(jìn)成形技術(shù)與裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 “玉柴快速制造基地”,全面加深裝備制造新技術(shù)、新工藝、新方法上的合作交流,提升玉柴制造能力。
精益制造是玉柴管理改革的重要抓手。2014年初,玉柴生產(chǎn)廠完成重大改革,從專業(yè)化、系列化出發(fā),把原來(lái)4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠拆分整合成6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。機(jī)構(gòu)調(diào)整后,各生產(chǎn)線能力得到系統(tǒng)升級(jí),專業(yè)制造能力大幅度躍升。
在新增產(chǎn)能方面,根據(jù)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、船用動(dòng)力、發(fā)電用動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),玉柴投入大量資金提升氣體機(jī)、船電動(dòng)力產(chǎn)能。2014年8月,玉柴大功率船電發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線進(jìn)入試產(chǎn)階段,為進(jìn)軍大船電市場(chǎng)奠定厚實(shí)基礎(chǔ)。
下一步,著眼未來(lái)制造力建設(shè),玉柴將從“軟”“硬”實(shí)力方面持續(xù)提升制造力,以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的“中國(guó)制造”。
科技創(chuàng)新從產(chǎn)品制造向技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變
科技創(chuàng)新是玉柴始終引領(lǐng)市場(chǎng)的法寶。2014年,牢牢抓住商用車國(guó)4切換機(jī)遇,玉柴投入研發(fā)資金超過(guò)5億元,在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力。創(chuàng)新成果受到社會(huì)充分肯定,榮獲“百?gòu)?qiáng)制造工藝創(chuàng)新基地”“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。
重型發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)等系列產(chǎn)品研發(fā)的重要成果,夯實(shí)了玉柴產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中,重型發(fā)動(dòng)機(jī)方面于2014年新品發(fā)布會(huì)上推出適用于公路卡車的400馬力6MK發(fā)動(dòng)機(jī),該產(chǎn)品性能卓越,整車試驗(yàn)高速油耗達(dá)到32升/百公里的優(yōu)良水平,比競(jìng)品節(jié)省約6升油;氣體機(jī)方面,國(guó)5氣體機(jī)完成升級(jí)換代技術(shù)攻關(guān),并開(kāi)始批量整改和切換,市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定受控;船用發(fā)動(dòng)機(jī)方面,大船電產(chǎn)品研發(fā)取得突破,16VC首臺(tái)船電樣機(jī)研發(fā)成功,船電電控產(chǎn)品逐步導(dǎo)入市場(chǎng),形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品創(chuàng)新,玉柴在非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。2014年,為應(yīng)對(duì)即將實(shí)施的非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)T3排放法規(guī),玉柴提前向市場(chǎng)推出兩款工程機(jī)械達(dá)標(biāo)T3排放標(biāo)準(zhǔn)的專用動(dòng)力。
2014年,玉柴工程研究院南寧基地投入使用,蘇州基地起步建設(shè)。自此,玉柴研發(fā)硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善,科技創(chuàng)新獲得更充分保障。玉柴股份公司年申請(qǐng)專利695件,獲授權(quán)專利515件,連續(xù)9年專利申請(qǐng)量排名廣西第一。同時(shí),玉柴股份公司發(fā)布了國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),參與制修訂國(guó)標(biāo)/行標(biāo)共7項(xiàng)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)上,玉柴掌握了歐Ⅵ排放控制技術(shù),YC6L-60機(jī)型順利通過(guò)歐盟E/e-mark認(rèn)證試驗(yàn),為歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化作好充分準(zhǔn)備。2014年,玉柴歐Ⅵ柴油機(jī)作為國(guó)產(chǎn)唯一歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)獲得北京公交的訂單,充分證明玉柴在低排放發(fā)動(dòng)機(jī)上的領(lǐng)先地位。
歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)被譽(yù)為終極排放標(biāo)準(zhǔn)。2011年,玉柴歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)發(fā)布時(shí),歐洲許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司仍處于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段。現(xiàn)在玉柴在歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)上已實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化,與發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、制造同步,證明玉柴具備了技術(shù)輸出、產(chǎn)品輸出的能力。
除了推進(jìn)自主研發(fā),在研發(fā)、制造等領(lǐng)域,玉柴不斷拓展對(duì)外合作,與國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)。如與美國(guó)思達(dá)耐公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,與機(jī)械科學(xué)研究總院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,提升并擴(kuò)大玉柴在非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造、數(shù)字化成形技術(shù)、先進(jìn)成形工藝、先進(jìn)成形裝備上的優(yōu)勢(shì),加速玉柴快速制造、智能制造的產(chǎn)業(yè)化。
從產(chǎn)品研發(fā)到制造,玉柴已形成成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì),將努力推進(jìn)從產(chǎn)品制造向技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。
面向國(guó)際推進(jìn)企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”
面對(duì)內(nèi)外環(huán)境的變化發(fā)展,2014年,玉柴順勢(shì)而為,發(fā)布“二次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略規(guī)劃綱要,以轉(zhuǎn)型升級(jí)為核心,進(jìn)一步明確集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展方向和重點(diǎn):加快玉柴產(chǎn)業(yè)新城建設(shè),擴(kuò)大國(guó)內(nèi)、國(guó)際間合資合作和高新技術(shù)引進(jìn)、應(yīng)用,重點(diǎn)拓展“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“石油化工”兩條產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)筑“金融”和“物流”兩大服務(wù)平臺(tái),整合資源,優(yōu)化結(jié)構(gòu),推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)和健康發(fā)展。
經(jīng)過(guò)一年的實(shí)施,“二次創(chuàng)業(yè)”初見(jiàn)成效。2014年,玉柴股份公司銷售發(fā)動(dòng)機(jī)48.4萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首,銷售額持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)1.3%。玉柴馬石油潤(rùn)滑油公司逆勢(shì)再上,營(yíng)業(yè)收入和經(jīng)營(yíng)效益實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。
邁向未來(lái),機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。2015年,玉柴將以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為核心,繼續(xù)推進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)”,爭(zhēng)取用3年左右的時(shí)間完成系統(tǒng)升級(jí),優(yōu)化生產(chǎn)、組織、研發(fā)、營(yíng)銷、服務(wù)等各個(gè)系統(tǒng),提質(zhì)增效,提高國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力,培育打造國(guó)際知名品牌。
玉柴已經(jīng)行動(dòng):?jiǎn)?dòng)玉柴海外研發(fā)中心建設(shè),搭建國(guó)際化技術(shù)研發(fā)平臺(tái);加速國(guó)際化進(jìn)程,與多家國(guó)際知名企業(yè)戰(zhàn)略合作取得實(shí)質(zhì)性突破,一批重大合作項(xiàng)目將很快落地生根。
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國(guó)百余名合作伙伴齊聚資陽(yáng),共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!
更智能更全能更安全,贏動(dòng)AMT靈動(dòng)大腦2.0讓“未來(lái)已來(lái)”
“清風(fēng)”襲來(lái)!漢德車橋清風(fēng)系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
跑貨運(yùn)更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開(kāi)啟新起點(diǎn)
低油耗省成本高回報(bào),福田康明斯是降本增效運(yùn)營(yíng)首選
與Q同行,創(chuàng)富共贏 祥菱寵粉節(jié)如約而至
搶抓“油轉(zhuǎn)氣”市場(chǎng)機(jī)遇,陜汽17NG 700大馬力燃?xì)廛嚿轿魃鲜?/p>
5·18佳通商用車胎產(chǎn)品日,甩出T5“黑科技”重拳