解碼玉柴 ：中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的勇敢者和挑戰(zhàn)者

　　現(xiàn)在重卡行業(yè)似乎已經(jīng)很難恢復(fù)往年的輝煌。在當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的情況，競(jìng)爭(zhēng)也愈來(lái)愈激烈。那么這對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，有哪些影響?玉柴又將采取怎么樣的策略?擁有哪些新優(yōu)勢(shì)?

　　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)日益凸顯

　　產(chǎn)品為王。經(jīng)過(guò)多年的培育，YC6K、YC6MK、YC6L已經(jīng)成為玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的當(dāng)家花旦，產(chǎn)品覆蓋9~13L等主流產(chǎn)品型譜，此前，既有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)又有氣體機(jī)。2015年，玉柴又推出了雙燃料重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

玉柴：重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的勇敢者和創(chuàng)新者

　　這款雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)DPCI雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)YC6K搭載的聯(lián)合卡車(chē)路試已在去年8月完成，很快就會(huì)投放市場(chǎng)。裝配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)在LNG供應(yīng)不足的地區(qū)可以只燒柴油，在LNG供應(yīng)充足的地區(qū)可以讓更清潔更經(jīng)濟(jì)的LNG燃料與柴油混燃。經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到了進(jìn)一步提升。

　　這款重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的傳奇性產(chǎn)品不僅僅在重卡領(lǐng)域得到應(yīng)用。在客車(chē)領(lǐng)域同樣受到歡迎。

　　今年3月6日，玉柴聯(lián)合動(dòng)力第一臺(tái)客車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)在北京歐輝客車(chē)廠試制車(chē)間點(diǎn)火成功。點(diǎn)火成功的這臺(tái)YC6K13N氣體機(jī)是2014年北京公交八方達(dá)公司招標(biāo)項(xiàng)目中的首輪樣機(jī)，后續(xù)仍將有數(shù)百臺(tái)訂單需要交付。YC6K將搭載在13.7米旅游版公交車(chē)，為北京的公共交通貢獻(xiàn)力量。這臺(tái)機(jī)的點(diǎn)火成功標(biāo)志著玉柴13L發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品向客車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。

　　除此之外，從2002年開(kāi)始，配裝玉柴YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)就開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。在10余年的市場(chǎng)考驗(yàn)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)至今仍然受到用戶(hù)的廣泛歡迎，成為當(dāng)前重型發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的典范。

　　善于轉(zhuǎn)身 精于技術(shù)

　　除了擁有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外，當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也對(duì)玉柴有利。因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)新常態(tài)下，不少整車(chē)廠都在進(jìn)行戰(zhàn)略收縮和調(diào)整，和以前相比，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)投資意愿可能已經(jīng)沒(méi)有那么強(qiáng)烈，更多地期待合作，制造更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。

　　相比較而言，玉柴擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，玉柴長(zhǎng)袖善舞，更加便于整合資源，維護(hù)行業(yè)生態(tài)圈的平衡;作為客戶(hù)，特別是整車(chē)廠客戶(hù)，他們也不愿意培養(yǎng)一個(gè)既有合作又有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的對(duì)手;從目前行業(yè)發(fā)展來(lái)看，事實(shí)已經(jīng)證明，獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)廠與其他發(fā)動(dòng)機(jī)廠比有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，而且也并不是只要有整車(chē)廠依靠，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)就能夠高枕無(wú)憂。

　　在過(guò)去數(shù)十年的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)歷程中，玉柴鍛造了產(chǎn)品型譜最全的發(fā)動(dòng)機(jī)譜系，在未來(lái)的發(fā)展中，玉柴只需整合資源，突出優(yōu)勢(shì)，憑借多年深耕的基礎(chǔ)，必然能在世界發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占有一席之地。

　　目前，我們也看到，玉柴已經(jīng)在推進(jìn)這項(xiàng)工作。2015年3月，一項(xiàng)重大的產(chǎn)品提升計(jì)劃已經(jīng)付諸行動(dòng)，相信玉柴將有更多更好的重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品面世。

　　面向更廣闊的領(lǐng)域

　　玉柴船電動(dòng)力市場(chǎng)是近年來(lái)玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域之一，也取得了非常喜人的成果。

　　2014年，船電產(chǎn)品銷(xiāo)售同比大幅增長(zhǎng)。裝配玉柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)的船機(jī)在京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江流域、西江流域等內(nèi)河運(yùn)輸船市場(chǎng)，以及在鐵路、房地產(chǎn)等大客戶(hù)取得較大突破。

　　除此之外，2014年玉柴發(fā)電單機(jī)出口同比增長(zhǎng)77%。玉柴制定了印尼、印度、越南等國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方案，印度、越南兩國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)。2015年，玉柴船電動(dòng)力將積極突破海外市場(chǎng)，鞏固?hào)|南亞，開(kāi)拓歐洲，挺進(jìn)非洲，走向更廣闊的市場(chǎng)。

　　除了船電領(lǐng)域，還有更廣闊的領(lǐng)域等待玉柴策馬揚(yáng)鞭，開(kāi)疆拓土。