玉柴全電控雙燃料高速發(fā)動機(jī)率先通過CCS測試

　　近日，玉柴聯(lián)合動力藍(lán)鯨動力雙燃料SK系列船機(jī)通過CCS型式認(rèn)可測試暨新品上市儀式隆重舉行。會上，隨著中國船級社江蘇分社副總經(jīng)理鄭迎革鄭重地將氣體船機(jī)CCS認(rèn)證牌頒發(fā)到玉柴聯(lián)合動力總經(jīng)理梁和平的手中，意味著聯(lián)合動力又一新產(chǎn)品藍(lán)鯨動力SK系列船用雙燃料發(fā)動機(jī)通過型式認(rèn)可測試和排放測試，成為國內(nèi)首家通過CCS測試的全電控雙燃料高速發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

玉柴全電控雙燃料高速發(fā)動機(jī)率先通過CCS測試

　　至此，聯(lián)合動力藍(lán)鯨系列船機(jī)DK柴油、NK氣體單燃料、SK雙燃料產(chǎn)品全系列通過CCS認(rèn)可。這是聯(lián)合動力在開拓國內(nèi)船用產(chǎn)品市場中的又一個里程碑。

　　此次推出的藍(lán)鯨動力SK系列船用雙燃料發(fā)動機(jī)為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)燃油、燃?xì)狻⒖諝庀到y(tǒng)全電子可變控制的船舶高速動力，具有能耗低、排放少、響應(yīng)性高、安全可靠、集成科技(如：電控自診斷、自動巡航、GPS定位、防盜系統(tǒng)、自動油耗記錄顯示)等特點(diǎn)。其推進(jìn)特性最低油耗低于185g/kW.h，推進(jìn)特性替代率70%起步，經(jīng)濟(jì)區(qū)域約88%;排放IMO II階段起步，不帶后處理 NOx排放低于2.9 g/kW.h，總體排放水平可達(dá)到國4，動力性比純氣體機(jī)提高6.5%，經(jīng)濟(jì)性、排放、動力性、燃油替代率水平等均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。

購買卡車配件，就上淘汽檔口，多重優(yōu)惠等你來拿!
https://www.tqmall.com/NewDrain.html