推動(dòng)中國(guó)掛車(chē)技術(shù)升級(jí) 武漢施密茨掛車(chē)超乎你的想象

　　2015年上半年，在卡車(chē)行業(yè)中，最冷的是什么?市場(chǎng)!最熱的是什么呢?贏得5000多位卡車(chē)司機(jī)參與“出彩天龍哥 中國(guó)好司機(jī)”這項(xiàng)賽事。這場(chǎng)最具影響力的比賽中有很多亮點(diǎn)，其中之一為兩輛高端掛車(chē)——一個(gè)是從歐洲沿新絲綢之路行駛到中國(guó)的輕量化側(cè)簾半掛車(chē)，另一個(gè)是由武漢施密茨掛車(chē)工廠生產(chǎn)的外觀大氣，采用鍍鋅技術(shù)的倉(cāng)柵半掛車(chē)。從初賽到9大區(qū)域半決賽中，施密茨掛車(chē)一直與天龍卡車(chē)同行，與各個(gè)區(qū)域參賽的天龍哥協(xié)同作戰(zhàn)。

　　也許，很多人與記者一樣，對(duì)武漢施密茨掛車(chē)不是很了解，但對(duì)于德國(guó)施密茨在國(guó)際上的聲望如雷貫耳。那么，武漢施密茨掛車(chē)將在中國(guó)的掛車(chē)行業(yè)中扮演怎樣的角色呢?對(duì)此，武漢施密茨掛車(chē)有限公司銷(xiāo)售規(guī)劃經(jīng)理趙偉告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我們的產(chǎn)品延續(xù)施密茨德國(guó)品質(zhì)，定位中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)的客戶提供最佳的運(yùn)輸解決方案。”

武漢施密茨掛車(chē)有限公司銷(xiāo)售規(guī)劃經(jīng)理趙偉

　　借歐洲技術(shù) 打造高可靠掛車(chē)

　　武漢施密茨掛車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與德國(guó)施密茨控股公司合資成立的公司。

　　其中，成立于1892年的德國(guó)施密茨，已有123年歷史，目前在歐洲擁有7個(gè)工廠、43個(gè)銷(xiāo)售中心。憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)和持續(xù)研發(fā)的新產(chǎn)品，已經(jīng)成為歐洲最大、市場(chǎng)份額最高的掛車(chē)制造商。其年銷(xiāo)售量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)1/3以上的歐洲市場(chǎng)份額。

　　為了將先進(jìn)掛車(chē)技術(shù)引入到中國(guó)，武漢施密茨公司組建了一個(gè)由經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)際合作團(tuán)隊(duì)，共同研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的掛車(chē)。基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)研和理解，研發(fā)的掛車(chē)能夠滿足客戶的需求，同時(shí)達(dá)到德國(guó)同類(lèi)商品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)用鍍鋅技術(shù)的施密茨掛車(chē)

　　在武漢施密茨掛車(chē)有限公司中，引進(jìn)了歐洲施密茨公司多年累積的掛車(chē)設(shè)計(jì)，以及和主車(chē)匹配的經(jīng)驗(yàn)。武漢施密茨商品采用與歐洲公司同步的模塊化設(shè)計(jì)、非焊接車(chē)架、鍍鋅技術(shù)、螺栓連接技術(shù)等。就鍍鋅技術(shù)而言，從二十世紀(jì)九十年代起，施密茨開(kāi)始采用鍍鋅技術(shù)的大梁和底板。在高溫的鍍鋅池中，通過(guò)熱浸使鋅層成為產(chǎn)品的一部分，將零部件的每個(gè)角落完全滲透，然后再進(jìn)行零部件的裝配，有效防止生銹，延長(zhǎng)掛車(chē)長(zhǎng)達(dá)10年的壽命。 目前在中國(guó)的掛車(chē)行業(yè)中還尚未使用這種技術(shù)。

　　據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，施密茨掛車(chē)在歐洲投資一億兩千萬(wàn)人民幣用于建立掛車(chē)測(cè)試中心。所有開(kāi)發(fā)的掛車(chē)都將經(jīng)過(guò)測(cè)試中心的模擬道路測(cè)試。同樣，武漢施密茨生產(chǎn)的掛車(chē)也都是通過(guò)各種道路和天氣條件的測(cè)試。武漢施密茨掛車(chē)有限公司銷(xiāo)售規(guī)劃經(jīng)理趙偉說(shuō)道：“武漢施密茨生產(chǎn)的掛車(chē)，嚴(yán)格按照歐洲的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，真正做到了與歐洲技術(shù)同步，品質(zhì)同步的目標(biāo)。”同時(shí)他表示：“今年，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)推出四類(lèi)半掛車(chē)即：平板式半掛車(chē) 、欄板式半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、倉(cāng)柵式運(yùn)煤半掛車(chē)，后續(xù)我們將有更多新品陸續(xù)投放市場(chǎng)。”

　　側(cè)簾半掛車(chē)推動(dòng)高效物流運(yùn)輸

　　熟知國(guó)內(nèi)掛車(chē)市場(chǎng)的人都知道，相比于卡車(chē)制造，國(guó)內(nèi)的掛車(chē)與國(guó)際水平的差距較大，當(dāng)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)通過(guò)努力已經(jīng)逐漸獲得國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可的時(shí)候，掛車(chē)整體水平還有不小差距。

　　隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)高端重卡如雨后春筍般發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸當(dāng)然離不開(kāi)高端半掛車(chē)，為此武漢施密茨引入歐洲的技術(shù)在提升國(guó)內(nèi)掛車(chē)的整體水平同時(shí)推動(dòng)高效物流運(yùn)輸發(fā)展。

施密茨側(cè)簾半掛車(chē)

　　趙偉告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“在天龍卡車(chē)駕駛員大賽中使用側(cè)簾半掛車(chē)，是目前在歐洲應(yīng)用最為廣泛的車(chē)型，他擁有安全高、自重輕、裝卸快、密封好、防盜、適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)，在高效物流運(yùn)輸中擁有很大的優(yōu)勢(shì)，它也將成為未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的主力車(chē)型。”

　　的確，武漢施密茨掛車(chē)的底盤(pán)采用空氣懸掛、單胎，上裝選用側(cè)簾、采用合金及復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化;施密茨三面裝卸的設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)了貨箱的快速開(kāi)啟;另外，為了保障運(yùn)輸?shù)陌踩?，施密茨采取了特殊的防盜設(shè)計(jì)確保了貨物的安全。

　　目前，武漢施密茨掛車(chē)的銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在全國(guó)已有300多家，正在逐步拓展市場(chǎng)。武漢施密茨領(lǐng)先的半掛車(chē)技術(shù)、強(qiáng)大的研發(fā)能力和完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將推動(dòng)中國(guó)半掛車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。
 

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