發(fā)動(dòng)機(jī)百萬公里無大修?是的,你沒有聽錯(cuò),對(duì)于康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)來說,達(dá)到百萬公里無大修根本不是神話,而且全國(guó)已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)多個(gè)達(dá)到百萬公里無大修的用戶。其中,新疆用戶蔣振輝就是康明斯百萬公里俱樂部的新成員。
搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)百萬公里無大修的陜汽重卡
具有十幾年駕齡的蔣振輝對(duì)于卡車最熟悉不過了,而經(jīng)他手開過的卡車自然品牌眾多。目前使用最久的是一臺(tái)配裝西安康明斯生產(chǎn)康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍牽引車。盡管陜汽德龍?jiān)诋?dāng)?shù)睾艹R?,但是?dāng)年蔣振輝購(gòu)車時(shí),使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶卻不多。
百萬公里無大修的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
“新疆這邊拉煤的很多,就拿我們哈密來說,以前幾十噸甚至上百噸拉煤的大卡車隨處可見。當(dāng)然現(xiàn)在超載超限都查得嚴(yán)了,國(guó)家有規(guī)定,大家運(yùn)輸也規(guī)范了。按照之前的標(biāo)準(zhǔn),買車就得看卡車的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)。”蔣振輝介紹說,買的時(shí)候主要是看中卡車的承載力,沒想到發(fā)動(dòng)機(jī)給了他更多的驚喜。
百萬公里無大修的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)拆解零部件
蔣振輝最開始一個(gè)人做運(yùn)輸,隨著時(shí)間的增加,對(duì)于運(yùn)輸越來越熟練,里面的門道越來越清楚,逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的運(yùn)輸車隊(duì),目前他擁有5臺(tái)運(yùn)輸車,其中2臺(tái)配置了康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)。和蔣振輝期望的一樣,卡車的承載力一點(diǎn)都沒問題,加上發(fā)動(dòng)機(jī)的“超預(yù)期發(fā)揮”,蔣振輝的運(yùn)輸生意風(fēng)生水起。“這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)太皮實(shí)了,到現(xiàn)在都沒有大修過。”談起康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),蔣振輝用了最接地氣的“皮實(shí)”二字來形容。
技術(shù)人員進(jìn)行百萬公里無大修的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢查
蔣振輝的運(yùn)輸車隊(duì)主要是從哈密出發(fā),開往浙江、廣州等地,將新疆當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運(yùn)送出去,回來時(shí)則以百貨運(yùn)輸居多。從哈密運(yùn)往廣州將近幾千公里的路程,基本上運(yùn)輸一次需要12天的時(shí)間。“一輛車一個(gè)月最多運(yùn)輸2.5趟,3趟的時(shí)間就太緊張了,趕不過來。就這樣,用了6年左右,康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到了100萬公里呢。”蔣振輝話語(yǔ)里透著開心。
作為卡車的“心臟”,發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是每一個(gè)用戶最關(guān)心的部位,心臟生命力的旺盛與否直接關(guān)系到卡車的使用壽命。蔣振輝對(duì)于“老伙計(jì)”可謂關(guān)懷備至。“康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量真是不錯(cuò),都不愛壞,平時(shí)都是定期到服務(wù)站做保養(yǎng),這個(gè)很重要。而且現(xiàn)在路況都好,全程高速,開起來絕對(duì)沒有問題。”蔣振輝表示。
在新疆當(dāng)?shù)兀袷Y振輝這樣做運(yùn)輸?shù)娜撕芏?,每個(gè)人都有或大或小的運(yùn)輸車隊(duì),盡管卡車品牌不同,但是現(xiàn)在大家都更加關(guān)注車輛的綜合使用成本,而不再僅僅考慮一次性購(gòu)置成本了。“這兩年運(yùn)輸不好做了,今年和去年相比更是下降了12%,所以運(yùn)輸成本也得控制好。”發(fā)動(dòng)機(jī)的無大修無疑為蔣振輝節(jié)省了不少的維修費(fèi),而且不趴活的發(fā)動(dòng)機(jī)保障了車輛能一直跑在路上,運(yùn)輸效率提高了,錢當(dāng)然就賺到了。
與卡車打交道已經(jīng)成了蔣振輝生活的一部分,每天看著進(jìn)進(jìn)出出的滿載貨物的運(yùn)輸車,指揮著那些穿行于新疆到浙江甚至廣東的車隊(duì),他的心里承載著滿滿的幸福。一個(gè)人,幾部車,百萬公里無大修的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),連接起了蔣振輝的運(yùn)輸夢(mèng)!
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