康明斯ISG超能動力霸氣助力歐曼首站奪冠2015年CTR

　　卡車網(wǎng)消息報道：2015年8月9日，2015年CTR中國卡車公開賽首站在廣東肇慶國際賽車場圓滿落幕。作為中國唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，本屆賽事成功打通了與歐洲卡車大賽溝通合作的通道，引入歐洲賽制和歐洲賽手，開啟“卡賽3.0”時代。

2015年CTR中國卡車公開賽

　　這是一場國際化標準、專業(yè)級別的賽事，匯聚了來自世界各地的選手，如此高水準的賽事，考驗的是重卡性能與潛力，特別是發(fā)動機的功能的好壞，更是爭分奪秒的關鍵，勝負在此一舉。

　　搭載ISG發(fā)動機的歐曼GTL超能版，憑借著無與倫比的加速性能，超強蓋世的彎道能力，以壓倒式優(yōu)勢攬獲冠亞軍!歐曼GTL超能車隊表現(xiàn)超能，在不計時聯(lián)練習賽、排位賽，第一回合、第二回合均以高水準發(fā)揮，帶來驚喜成績!

2015年CTR中國卡車公開賽

　　8支車隊，13個車手，8個后備賽手，13臺重型卡車參與了這場激烈賽事，歐曼GTL超能車隊拔得頭籌，奪冠而歸?？得魉笽SG發(fā)動機以霸氣動力助歐曼GTL超能重卡勇闖專業(yè)賽道，在場地競速賽、漂移、圈道等極限挑戰(zhàn)項目中帶來令腎上腺素飆升，酣暢淋漓的完美表現(xiàn)。

　　“ISG動力厚積薄發(fā)，操控感很強”

　　摘得此次比賽桂冠的為來自捷克車手Martin Kolomly，他以23分27秒415的綜合成績獲取第一名。在接受卡車網(wǎng)采訪時，他風趣地表示，第一次在中國打比賽，獲得冠軍離不開團隊的支持。

捷克車手Martin Kolomly

　　最讓他驚喜的就是康明斯ISG發(fā)動機的表現(xiàn)，動感強勁，智能變速，動力厚積薄發(fā)，瞬間出擊，給力!至于靈敏的操控更是讓他在高速轉(zhuǎn)彎等特殊工況下仍能保證最佳的操控性和穩(wěn)定性，速度甩掉對手。

　　“過彎300米后車速可以達到150km的秘密在于ISG”

　　與冠軍同是歐曼GTL超能車隊的一員，國內(nèi)車手辛可俊以23分41秒510排在第二位。在前兩天的比賽里，辛可俊與Martin的回合成績始終難決雌雄，有你追我趕之勢。

辛可俊

　　辛可俊駕駛的歐曼GTL超能版戰(zhàn)車，搭載的同樣是ISG發(fā)動機，“我對發(fā)動機動力非常滿意，強勁，提速快，過彎300米后車速可以達到150km!”辛可俊在接受卡車網(wǎng)采訪時表示。他還表示歐曼GTL超能版操作靈活，發(fā)動機反應靈敏，有時過彎后輪都撓著地，其他車隊動力都沒法和超能車隊車進行比較。

中國卡車公開賽現(xiàn)場

　　歐美全新技術(shù)打造賽車品質(zhì)、動力澎湃強勁霸氣的ISG動力源、豐富的世界級頂級賽事經(jīng)驗以及由歐洲職業(yè)賽手組建的超能車隊都是歐曼GTL超能車隊在這場世界級的競賽中脫穎而出的關鍵。超能動力，霸氣!