玉柴高起點(diǎn)發(fā)力國五輕卡動(dòng)力市場

　　隨著北京、上海國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，廣州、天津等地也即將邁入國五時(shí)代，國內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛投放國五機(jī)產(chǎn)品，作為一直走在柴油機(jī)行業(yè)前列的玉柴，國五機(jī)配套市場優(yōu)勢凸顯。在助力北京完成國四國五柴油公交車排放改造的同時(shí)，玉柴高起點(diǎn)發(fā)力國五輕卡動(dòng)力市場，彰顯優(yōu)勢，搶占市場先機(jī)。

玉柴動(dòng)力發(fā)展園區(qū)

　　日前，玉柴輕卡國五項(xiàng)目喜傳捷報(bào)，YC4EG-50配套東風(fēng)股份多利卡XL國五試制樣車順利下線，標(biāo)志著玉柴國五輕卡配套市場邁出可喜一步,取得了階段性成果。

　　● 攜手“東風(fēng)”多利卡XL 完美演繹國五輕卡動(dòng)力

　　7月16日，搭載玉柴YC4EG-50國五動(dòng)力的東風(fēng)股份多利卡XL國五試制樣車順利下線，在項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高的情況下，實(shí)現(xiàn)完美匹配，充分展現(xiàn)了玉柴國五機(jī)卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和蘊(yùn)含的成熟的技術(shù)實(shí)力。從國三、國四機(jī)型的匹配，再到國五機(jī)型樣車的順利下線，玉柴柴油機(jī)配套東風(fēng)多利卡系列車型歷經(jīng)風(fēng)雨，踏實(shí)前行，雙方企業(yè)也因此建立了長久信賴的合作關(guān)系。

搭載玉柴YC4EG-50國五動(dòng)力的東風(fēng)股份多利卡XL國五試制樣車

　　此次多利卡XL系列國五車型的順利下線，即是東風(fēng)股份輕卡布局的大跨越，也是玉柴國五機(jī)輕卡配套戰(zhàn)略的重要成果。

　　● 做足功課 玉柴國五輕卡動(dòng)力布局完善

　　玉柴國五輕卡戰(zhàn)略主打機(jī)型為YC4EG、YC4S和YC4FA系列。其中，YC4EG-50國五輕卡動(dòng)力是玉柴輕卡動(dòng)力的主力，而YC4FA-50和YC4S-50則是玉柴占領(lǐng)高端輕卡市場的主打產(chǎn)品。

玉柴國五輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間

　　這三個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋了90-180馬力輕卡市場，YC4EG系列卡車專用動(dòng)力功率范圍為140-180馬力，YC4S系列卡車專用動(dòng)力功率范圍為120-150馬力，YC4FA系列卡車專用動(dòng)力功率范圍為90-120馬力。排量分別為2.98L、3.76L和4.73L。無論是排量，還是動(dòng)力性，覆蓋輕卡全部動(dòng)力，滿足所有輕卡市場功率需求。

　　● 主流排放技術(shù)路線+世界級設(shè)計(jì) 玉柴國五輕卡動(dòng)力含金量十足

　　2015年以來，玉柴發(fā)力國五輕卡動(dòng)力市場，YC4EG-50、YC4S-50和YC4FA-50系列產(chǎn)品搶占市場先機(jī)。玉柴國五輕卡動(dòng)力產(chǎn)品采用的是主流排放控制技術(shù)路線，即共軌+EGR+DOC+DPF技術(shù)路線。采用博世共軌技術(shù)，通過靈活控制噴射壓力和油量，低轉(zhuǎn)速高噴射壓力，從而實(shí)現(xiàn)低速高扭矩，低排放的目的。

　　EGR+DOC+DPF技術(shù)通過廢氣再循環(huán)、氧化催化器和顆粒捕集器，將尾氣再循環(huán)、氧化、過濾后，通過車載診斷系統(tǒng)(OBD系統(tǒng))氮氧化物(NOx)監(jiān)測和實(shí)際監(jiān)測頻率(IUPR)排出，排出的廢氣符合WHTC循環(huán)標(biāo)定。并且，玉柴國五機(jī)還應(yīng)用了機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)，從而減少顆粒物附著機(jī)體，方便售后保養(yǎng)。

　　玉柴YC4EG-50、YC4S-50和YC4FA-50系列發(fā)動(dòng)機(jī)均采用集成化、輕量化、緊湊化設(shè)計(jì)，在擁有玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)共性設(shè)計(jì)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，整合了國際上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢，含金量十足。YC4EG-50系列是玉柴與英國里卡多公司聯(lián)合開發(fā);YC4S-50系列為玉柴與美國西南院聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā);YC4FA-50系列為玉柴與德國FEV公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)。

　　● 性能更優(yōu)越 玉柴國五機(jī)成輕卡用戶首選

　　玉柴國五機(jī)繼承了玉柴產(chǎn)品一如既往的性能優(yōu)勢，成為國五輕卡用戶之首選。YC4EG系列具有較高的動(dòng)力性和突出的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)高速重載的同時(shí)，起步扭矩提升13%，并且冷卻更均勻，振動(dòng)和噪聲更小。

　　YC4S系列是玉柴針對中高端輕卡市場的主打產(chǎn)品，可靠性好，散熱效果尤為突出。YC4FA系列為輕卡動(dòng)力新星，是一款低排放、節(jié)能環(huán)保型輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到國外先進(jìn)水平，其突出優(yōu)勢是在管理、節(jié)能、守護(hù)、伺服和預(yù)警均實(shí)現(xiàn)了智能化，讓用戶省心、省事、省錢。

　　● 把握先機(jī) 玉柴國五發(fā)動(dòng)機(jī)市場前景可觀

　　目前，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品排放技術(shù)已經(jīng)把握先機(jī)，國五產(chǎn)品儲備充分，客車動(dòng)力產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)先，市場占有率最高，卡車動(dòng)力產(chǎn)品機(jī)型豐富，技術(shù)優(yōu)勢明顯高于行業(yè)水平。特別是，國五輕卡適配車型順利，為玉柴鏖戰(zhàn)國五輕卡配套市場贏得了先機(jī)。

　　面對2015年卡車市場的低迷，玉柴用產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)異的服務(wù)在商用車配套市場中迎風(fēng)前行。相信不久，在卡車市場回暖后，玉柴國五輕卡配套市場將大放異彩!