歷時4年施工，榮烏高速準格爾黃河特大橋日前全橋合龍。準格爾黃河特大橋是榮烏高速公路內(nèi)蒙古段技術含量最高、施工難度最大的項目，也是全線的關鍵控制性工程。大橋長1277米，為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主跨440米，最大塔高228.6米。是內(nèi)蒙古及華北地區(qū)主跨最長的斜拉橋，被譽為“內(nèi)蒙古第一斜拉橋”。
內(nèi)蒙古第一斜拉橋
記者昨日從自治區(qū)交通運輸廳了解到，備受人們關注的“內(nèi)蒙古第一斜拉橋”——榮烏高速公路準格爾黃河特大橋，經(jīng)過4年多的艱苦施工，于9月初成功合龍。標志著榮烏高速公路內(nèi)蒙古段最重要的節(jié)點性工程完成，目前開始陸續(xù)進行橋面瀝青鋪裝、水電管道安裝、安全設施完善等，預計今年年底實現(xiàn)全線通車。
據(jù)了解，準格爾黃河特大橋起點位于呼和浩特市清水河縣黃河東岸，終點位于鄂爾多斯市準格爾旗境內(nèi)，是榮烏高速公路內(nèi)蒙古段技術含量最高、施工難度最大的項目，也是全線的關鍵控制性工程。大橋全長1277米，為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主跨440米，最大塔高228.6米，被譽為“內(nèi)蒙古第一斜拉橋”，華北地區(qū)第二大斜拉橋。大橋自2011年4月份開工以來，施工單位克服了北方地區(qū)風力大，主塔、主梁施工抗風性要求高;地區(qū)季節(jié)性氣候變化大，氣候干燥，技術質(zhì)量控制難度高;原材料性能差，超高索塔混凝土的泵送難度高等困難，提前完成大橋合龍的年度目標。
榮烏高速公路全線貫通后，對加快內(nèi)蒙古基礎設施建設，提升鄂爾多斯市等地區(qū)重要資源外運能力，促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展和完善全國高速公路網(wǎng)絡具有重要意義。
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