2016年，力帆時駿集團如何在細分市場上突破？

　　2015年中國經濟增速放緩，卡車市場銷量遭遇滑鐵盧，低端卡車產品銷量呈現(xiàn)大幅度下滑，而中高端車輛與專業(yè)化物流運輸設備卻逆勢增長。應對即將到來的2016年，如何在新常態(tài)下謀求發(fā)展成為卡車制造行業(yè)關注的焦點。

力帆時駿集團總裁馬李斌

　　作為西南地區(qū)民營卡車制造企業(yè)的代表力帆時駿集團，已前瞻性對市場發(fā)展做出判斷及應對措施。卡車網記者看到，力帆時駿集團在2015年制定了精品戰(zhàn)略，通過產品品質的提升贏得更多市場，經過一整年的運行成果凸顯。盡管力帆時駿集團與很多大企業(yè)一樣在國內市場的銷量不佳，但在海外市場卻賺了盆滿缽滿，全年銷量獲得了90%左右的增長。2016年，力帆時駿集團將其定位品質提升年，產品品質提升依然是核心，高品質產品是參與市場競爭的關鍵。除此之外，力帆時駿集團總裁馬李斌對卡車網記者表示，"盡管市場總量在縮減但一些細分市場如快速物流，城市配送及專用車等還有很大的增長空間，我們將針對這些細分市場推出品質好、性能佳且性價比高的產品滿足細分用戶的需求。"

力帆時駿集團技術中心主任龍云朗

　　12月16日在力帆時駿集團PROJEN(鉑駿)產品品鑒會上，力帆時駿集團技術中心主任龍云朗介紹了2016年技術提升、改造及PROJEN(鉑駿)與SOJEN(時駿)兩大品牌產品規(guī)劃與市場布局。下面，我們來詳細了解下。

　　PROJEN(鉑駿)

　　PROJEN(鉑駿)天際重卡-P9，該產品定位于中高端市場，港口物流轉運，滿足國內、國際中長途運輸需求。

PROJEN(鉑駿)天際重卡

　　產品規(guī)劃為手動旗艦版與手動經濟版。其中旗艦版走高端路線，具有輕量化與高性能的優(yōu)勢。產品可以匹配濰柴WP13、玉柴6K、康明斯發(fā)動機。采用采埃孚、法士特的傳動系統(tǒng)。2016年試產，預計于7月正式上市。

　　PROJEN(鉑駿)翼駿輕卡-P5系，產品定位為中高端輕卡市場，滿足快捷、高效物流運轉，適用國內中長途運輸。

PROJEN(鉑駿)翼駿輕卡

　　翼駿輕卡分為旗艦版與經濟版車型，動力匹配為濰柴（WP3）銳動力、玉柴、康明斯、云內發(fā)動機。變速箱采用采埃孚、萬里揚等。

　　PROJEN(鉑駿)微卡-P3系，產品定位于中高端微卡市場，滿足快捷、高效物流及城市城際物流轉運。

 
PROJEN(鉑駿)微卡

　　產品規(guī)劃為旗艦版/經濟版，動力匹配五十鈴、康明斯發(fā)動機，滿足國五排放標準。目前該產品已經進入研發(fā)、驗證測試中，將于2016年5月批量投放市場。

　　汽油版PROJEN(鉑駿)微卡，目前已經進入開發(fā)階段，2016年10月試產樣車將華麗亮相。

　　純電驅微卡，策劃分析論證工作已經進行，預計2016年10月試產樣車將亮相。

　　時駿

　　時駿斯卡特小微卡-F1系，產品定位經濟型小微卡市場，適用于快捷、高效、便利城市城際物流運輸。

時駿斯卡特小微卡

　　時駿斯卡特小微卡產品規(guī)劃為汽油版、柴油版及電動版。其中，汽油版國四排放產品已經批量上市，搭載了柳州五菱發(fā)動機，國五排放標準的產品將于2016年8月上市，另外針對于海外市場右置方向的產品將于2016年5月推出。斯卡特小微卡國四標準產品將于2016年5月份上市，國五標準的產品于8月上市。而電動版小微卡也已經進入研發(fā)階段。

　　時駿斯卡特微卡-F3系產品定位，中高端微卡市場，城市物流快捷、高效轉運。

　　斯卡特微卡底盤采用轎車化設計，動力匹配五十鈴發(fā)動機，并采用了前獨立懸架設計，整車的性能高，舒適性更加。右置方向產品將于2016年5月上市，國五排放標準的產品于2016年6月上市。

　　時駿斯卡特小卡-F5系產品定位，經濟適用型小卡市場，滿足城市、城際物流快捷、高效運轉需求。

　　目前國四斯卡特小卡已經批量上市，針對海外市場需求的右置方向產品將于2016年6月推出，而國內滿足國五標準的產品于2016年6月上市。

　　針對于新能源市場，時駿斯卡特小卡的電動車型已進入研發(fā)階段，將于2016年5月投放市場。

時駿斯卡特小微卡專用車

　　除此之外，針對于專用車市場，力帆時駿集團在原有的產品外開發(fā)了時駿斯卡特小微卡售貨車與餐車，PROJEN(鉑駿)與時駿房車，以此占領更多的細分市場。

　　由此我們可以看到，力帆時駿集團兩大品牌產品覆蓋了高端與中高端細分市場的需求，如此周密的產品布局，相信力帆時駿集團在2016年勢必要打一場漂亮的仗。