不是每一款超級(jí)卡車都能擁有超級(jí)“芯”。而福田戴姆勒汽車的每一輛超級(jí)卡車都有著一顆超級(jí)“芯”。
2016年北京車展首日，福田戴姆勒汽車發(fā)布了由德美中聯(lián)合打造的第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車-歐曼EST。同時(shí)，由北京福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的經(jīng)典動(dòng)力OM457發(fā)動(dòng)機(jī)一并發(fā)布。
福田戴姆勒OM457發(fā)動(dòng)機(jī)
或許，你不了解OM457發(fā)動(dòng)機(jī)，那就領(lǐng)略一下他在國(guó)際舞臺(tái)上的風(fēng)采吧。據(jù)悉，目前全球搭載OM457發(fā)動(dòng)機(jī)且里程數(shù)超100萬(wàn)公里的商用車已超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，奔馳AXOR、印度巴勒特奔馳、美國(guó)福萊納等高端重卡都主要配裝OM457動(dòng)力。
據(jù)說(shuō)，OM457發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都是超級(jí)級(jí)別：采用模塊化輕量化設(shè)計(jì)帶來(lái)更出色的節(jié)油性能;滿足歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，更節(jié)油更環(huán)保：具備12L大排量，最大扭矩達(dá)到2200Nm;并裝配買賽德斯奔馳特有的“super brake”發(fā)動(dòng)機(jī)排氣技術(shù)，行車更安全;采用動(dòng)態(tài)油門響應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員油門控制能瞬間提升輸出扭矩，具有“起步快、爬坡快、超車快”的優(yōu)勢(shì)。
北京車展活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
憑借這些超級(jí)技術(shù)，梅賽德斯-奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為全球經(jīng)典、成熟、可靠的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)歐美成熟市場(chǎng)驗(yàn)證，是全球重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿。其卓越的可靠性、超強(qiáng)的動(dòng)力性、優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性、安全的舒適性使OM457動(dòng)力在國(guó)際舞臺(tái)上無(wú)往不利。
有了這樣一款超級(jí)動(dòng)力，國(guó)內(nèi)重卡與歐洲乃至全球高端重卡的動(dòng)力差距將逐步縮小，甚至成為中國(guó)高端重卡反向輸入到歐美市場(chǎng)的“突破口”。
