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相生相助 道依茨一汽大柴乘十而上

  2017年是一汽解放J6卡車上市十周年,也是道依茨一汽(大連)柴油機有限公司合資十周年之際。在這個特殊的年份里,卡車網(wǎng)記者走進了一汽解放卡車高端核心動力基地——道依茨一汽大柴。

 道依茨一汽大柴CA4/6DH六大升級道依茨一汽大柴CA4/6DH六大升級

  十年磨一劍,解放J6自主創(chuàng)新,創(chuàng)造了中國重卡行業(yè)的品牌傳奇。同樣,對于道依茨一汽(大連)柴油機有限公司而言,十年砥礪前行,與解放J6卡車相生相助,擦出最絢麗的光彩。

  為解放而生 做解放J6“芯”動力

  發(fā)動機作為整車的“心臟”,重要性不言而喻。解放J6卡車僅用十年時間實現(xiàn)70萬臺銷量并領(lǐng)航國內(nèi)卡車市場成為最值得信賴的品牌之一,道依茨一汽大柴功不可沒。

  道依茨一汽大柴第一副總經(jīng)理何毅先生道依茨一汽大柴第一副總經(jīng)理、黨委書記何毅先生

  道依茨一汽大柴產(chǎn)品是伴隨著解放J6一路走來的,J6卡車2007投放,次年,6DE發(fā)動機就匹配在J6M整車上。2011年,解放J6L上市,繼續(xù)匹配6DE,2012年開始,逐步切換為道依茨發(fā)動機并實現(xiàn)獨配,同年,4DD發(fā)動機匹配J6F整車。2016年,解放J6L切換配裝CA4/6DK,而剛剛下線的CA4/6DH也將匹配J6L整車。正如道依茨一汽大柴第一副總經(jīng)理、黨委書記何毅先生講到:“解放已經(jīng)“揚帆領(lǐng)航”,我們DDE也會乘勢,將這10年來的積累的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)在產(chǎn)品上,成為解放“持續(xù)領(lǐng)航”的主要動力。”

  可以見得,道依茨一汽大柴始終與解放卡車在一起,以理念對接、產(chǎn)品對接、技術(shù)對接、營銷對接的方式相伴走過了其十年發(fā)展歷程,并累計為解放J6卡車提供13萬-14萬臺發(fā)動機,在支持J6搶占市場的同時,也給自身帶來了良好的發(fā)展。

道依茨一汽大柴十年間為解放J6卡車提供13萬臺發(fā)動機道依茨一汽大柴十年間為解放J6卡車提供13萬臺發(fā)動機

  做好解放J6卡車的“芯”動力不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品銷量方面,在關(guān)鍵的技術(shù)實力方面,道依茨一汽大柴更是發(fā)揮合資優(yōu)勢,目前道依茨一汽大柴為J6匹配有CA4/6DK、CA4/6DH、CA4DD(分別裝配到解放J6M、J6L、J6F)三款發(fā)動機。

道依茨一汽大柴CA6DH發(fā)動機道依茨一汽大柴CA6DH發(fā)動機

  以剛剛下線的CA4/6DH為例,作為中國一汽與德國道依茨公司傾力打造的道依茨BF2012產(chǎn)品升級換代動力,CA4/6DH功率更強:其中4DH功率180馬力(六缸機表現(xiàn)),6DH功率240馬力,相比BF2012提高20馬力;扭矩更大:4DH扭矩650N·m,6DH扭矩900N·m,比BF2012分別大90、130N.m;重量更輕:4DH重量399Kg,比4M2012輕51Kg,6DH重量580Kg,與6M2012持平;壽命更高: B10壽命100萬公里,高于BF2012的80萬公里。排放更優(yōu):發(fā)動機四氣門、FCRI高壓共軌,排放低于國家限值20%;保用里程更長:3年不限里程保用,比BF2012的3年30萬公里更長。

道依茨一汽大柴解放J6卡車的“芯”動力道依茨一汽大柴解放J6卡車的“芯”動力

  做好解放J6卡車的“芯”動力,道依茨一汽大柴具備這樣的實力,引進技術(shù)在一定程度上幫助產(chǎn)品成為領(lǐng)先一流。

  為國際化而生 造中國的歐洲品質(zhì)動力

  俗話說,他山之石,可以攻玉。通過合資引進技術(shù),道依茨一汽大柴帶給大家的表現(xiàn)確實不一般,卡車網(wǎng)記者參觀了DDE的裝配車間和研發(fā)部門,主要有三點感受可以和大家分享:

參觀了DDE的裝配車間參觀了DDE的裝配車間

  一是先進的產(chǎn)品、先進的技術(shù)和完備的技術(shù)標準。置身于道依茨一汽大柴的生產(chǎn)車間,生產(chǎn)線采用德國HELLER和CROSS HULLER公司的先進設(shè)備,在研發(fā)中心, 23間發(fā)動機試驗臺架并建設(shè)了噪音實驗室和全天候?qū)嶒炇?,可模擬高低溫、高海拔等環(huán)境適應(yīng)性應(yīng)用分析,這樣的設(shè)備硬實力,國內(nèi)一流。不僅在設(shè)備應(yīng)用方面,據(jù)技術(shù)人員介紹,這里都是引進德國道依茨技術(shù)標準,高于行業(yè)、高于國家的企業(yè)標準,其中絕大部分已經(jīng)納入一汽集團技術(shù)標準體系。

先進的產(chǎn)品、先進的技術(shù)和完備的技術(shù)標準先進的產(chǎn)品、先進的技術(shù)和完備的技術(shù)標準

  二是先進的技術(shù)管理理念和方法。眾所周知,合資企業(yè)的外方管理經(jīng)驗值得我們肯定學(xué)習(xí),道依茨一汽大柴也不例外,德國道依茨公司的管理經(jīng)驗,完善了過程設(shè)計與開發(fā)管理程序,有效保證過程穩(wěn)定受控;在新產(chǎn)品項目管理過程中,實施里程碑管理,確定項目里程碑目標以及查核標準,保證新產(chǎn)品項目的順利進行。

先進的技術(shù)管理理念和方法先進的技術(shù)管理理念和方法

  三是打造了國際化的技術(shù)團隊。走在道依茨一汽大柴工廠,隨處可見的外國人,讓你有一種“國際大牌”的感覺。據(jù)介紹,合資后道依茨一汽大柴外聘多名有多年行業(yè)工作經(jīng)驗的高技能人才,在引進產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化過程中,培養(yǎng)出一批各領(lǐng)域的 “領(lǐng)軍型”人才。

擁有國際化的技術(shù)團隊擁有國際化的技術(shù)團隊

  基于先進的產(chǎn)品和管理方法,通過不斷地消化吸收和再創(chuàng)新,道依茨一汽大柴建成了具有核心競爭力的制造系統(tǒng),先進的制造裝備保證了產(chǎn)品的符合性、一致性和可靠性達到國內(nèi)領(lǐng)先水平??傊?,成立十年的道依茨一汽大柴通過發(fā)揮合資優(yōu)勢,引進技術(shù),技術(shù)能力在柴油機行業(yè)處于領(lǐng)先水平,具有自身的技術(shù)優(yōu)勢和核心競爭力,始終為解放卡車提供世界一流的動力。

  一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰先生一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰先生

  十年,在歷史的長河中只是彈指一瞬間,伴隨產(chǎn)品的不斷升級,市場的不斷變化,道依茨一汽大柴作為解放“芯”動力建立起前所未有的緊密聯(lián)系,正如一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰先生所言:“道依茨一汽大柴定會助力解放卡車銷量將再攀新高!”

來源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
文章關(guān)鍵詞: 相生 道依茨 柴乘十
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