道依茨一汽大柴CA4/6DH六大升級(jí)
十年磨一劍，解放J6自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)重卡行業(yè)的品牌傳奇。同樣，對(duì)于道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司而言，十年砥礪前行，與解放J6卡車相生相助，擦出最絢麗的光彩。
為解放而生 做解放J6“芯”動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)作為整車的“心臟”，重要性不言而喻。解放J6卡車僅用十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)臺(tái)銷量并領(lǐng)航國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)成為最值得信賴的品牌之一，道依茨一汽大柴功不可沒(méi)。
道依茨一汽大柴第一副總經(jīng)理、黨委書記何毅先生
道依茨一汽大柴產(chǎn)品是伴隨著解放J6一路走來(lái)的，J6卡車2007投放，次年，6DE發(fā)動(dòng)機(jī)就匹配在J6M整車上。2011年，解放J6L上市，繼續(xù)匹配6DE，2012年開始，逐步切換為道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)并實(shí)現(xiàn)獨(dú)配，同年，4DD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配J6F整車。2016年，解放J6L切換配裝CA4/6DK，而剛剛下線的CA4/6DH也將匹配J6L整車。正如道依茨一汽大柴第一副總經(jīng)理、黨委書記何毅先生講到：“解放已經(jīng)“揚(yáng)帆領(lǐng)航”，我們DDE也會(huì)乘勢(shì)，將這10年來(lái)的積累的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)在產(chǎn)品上，成為解放“持續(xù)領(lǐng)航”的主要?jiǎng)恿Α?rdquo;
可以見(jiàn)得，道依茨一汽大柴始終與解放卡車在一起，以理念對(duì)接、產(chǎn)品對(duì)接、技術(shù)對(duì)接、營(yíng)銷對(duì)接的方式相伴走過(guò)了其十年發(fā)展歷程，并累計(jì)為解放J6卡車提供13萬(wàn)-14萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在支持J6搶占市場(chǎng)的同時(shí)，也給自身帶來(lái)了良好的發(fā)展。
道依茨一汽大柴十年間為解放J6卡車提供13萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)
做好解放J6卡車的“芯”動(dòng)力不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品銷量方面，在關(guān)鍵的技術(shù)實(shí)力方面，道依茨一汽大柴更是發(fā)揮合資優(yōu)勢(shì)，目前道依茨一汽大柴為J6匹配有CA4/6DK、CA4/6DH、CA4DD(分別裝配到解放J6M、J6L、J6F)三款發(fā)動(dòng)機(jī)。
道依茨一汽大柴CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)
以剛剛下線的CA4/6DH為例，作為中國(guó)一汽與德國(guó)道依茨公司傾力打造的道依茨BF2012產(chǎn)品升級(jí)換代動(dòng)力，CA4/6DH功率更強(qiáng)：其中4DH功率180馬力(六缸機(jī)表現(xiàn))，6DH功率240馬力，相比BF2012提高20馬力;扭矩更大:4DH扭矩650N·m，6DH扭矩900N·m，比BF2012分別大90、130N.m;重量更輕：4DH重量399Kg，比4M2012輕51Kg，6DH重量580Kg，與6M2012持平;壽命更高: B10壽命100萬(wàn)公里，高于BF2012的80萬(wàn)公里。排放更優(yōu)：發(fā)動(dòng)機(jī)四氣門、FCRI高壓共軌，排放低于國(guó)家限值20%;保用里程更長(zhǎng)：3年不限里程保用，比BF2012的3年30萬(wàn)公里更長(zhǎng)。
道依茨一汽大柴解放J6卡車的“芯”動(dòng)力
做好解放J6卡車的“芯”動(dòng)力，道依茨一汽大柴具備這樣的實(shí)力，引進(jìn)技術(shù)在一定程度上幫助產(chǎn)品成為領(lǐng)先一流。
為國(guó)際化而生 造中國(guó)的歐洲品質(zhì)動(dòng)力
俗話說(shuō)，他山之石，可以攻玉。通過(guò)合資引進(jìn)技術(shù)，道依茨一汽大柴帶給大家的表現(xiàn)確實(shí)不一般，卡車網(wǎng)記者參觀了DDE的裝配車間和研發(fā)部門，主要有三點(diǎn)感受可以和大家分享：
參觀了DDE的裝配車間
一是先進(jìn)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。置身于道依茨一汽大柴的生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線采用德國(guó)HELLER和CROSS HULLER公司的先進(jìn)設(shè)備，在研發(fā)中心， 23間發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架并建設(shè)了噪音實(shí)驗(yàn)室和全天候?qū)嶒?yàn)室，可模擬高低溫、高海拔等環(huán)境適應(yīng)性應(yīng)用分析，這樣的設(shè)備硬實(shí)力，國(guó)內(nèi)一流。不僅在設(shè)備應(yīng)用方面，據(jù)技術(shù)人員介紹，這里都是引進(jìn)德國(guó)道依茨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高于行業(yè)、高于國(guó)家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中絕大部分已經(jīng)納入一汽集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
先進(jìn)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
二是先進(jìn)的技術(shù)管理理念和方法。眾所周知，合資企業(yè)的外方管理經(jīng)驗(yàn)值得我們肯定學(xué)習(xí)，道依茨一汽大柴也不例外，德國(guó)道依茨公司的管理經(jīng)驗(yàn)，完善了過(guò)程設(shè)計(jì)與開發(fā)管理程序，有效保證過(guò)程穩(wěn)定受控;在新產(chǎn)品項(xiàng)目管理過(guò)程中，實(shí)施里程碑管理，確定項(xiàng)目里程碑目標(biāo)以及查核標(biāo)準(zhǔn)，保證新產(chǎn)品項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
先進(jìn)的技術(shù)管理理念和方法
三是打造了國(guó)際化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。走在道依茨一汽大柴工廠，隨處可見(jiàn)的外國(guó)人，讓你有一種“國(guó)際大牌”的感覺(jué)。據(jù)介紹，合資后道依茨一汽大柴外聘多名有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的高技能人才，在引進(jìn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，培養(yǎng)出一批各領(lǐng)域的 “領(lǐng)軍型”人才。
擁有國(guó)際化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)
基于先進(jìn)的產(chǎn)品和管理方法，通過(guò)不斷地消化吸收和再創(chuàng)新，道依茨一汽大柴建成了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的制造系統(tǒng)，先進(jìn)的制造裝備保證了產(chǎn)品的符合性、一致性和可靠性達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?？傊闪⑹甑牡酪来囊黄蟛裢ㄟ^(guò)發(fā)揮合資優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)技術(shù)，技術(shù)能力在柴油機(jī)行業(yè)處于領(lǐng)先水平，具有自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，始終為解放卡車提供世界一流的動(dòng)力。
一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰先生
十年，在歷史的長(zhǎng)河中只是彈指一瞬間，伴隨產(chǎn)品的不斷升級(jí)，市場(chǎng)的不斷變化，道依茨一汽大柴作為解放“芯”動(dòng)力建立起前所未有的緊密聯(lián)系，正如一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰先生所言：“道依茨一汽大柴定會(huì)助力解放卡車銷量將再攀新高!”
