長久中置軸車輛運輸車：勝在戰(zhàn)略格局，贏在產(chǎn)品細節(jié)

長久中置軸轎運車成都發(fā)車

　　根據(jù)GB1589-2016的國標要求，自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，要求符合新GB1589國標要求的標準化車輛運輸車比重要達到100%。2018年6月30日之前，不合規(guī)車輛運輸車分五次逐步退市，直至市場上100%都是合規(guī)車。在GB1589-2016國標中，新增加了中置軸車型的分類，中置軸掛車長度限值12米，由貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合屬于貨車列車，貨車列車長度限值20米(中置軸車輛運輸列車限長22米)。在政策的東風下，長久中置軸車輛運輸車已經(jīng)迎來了全新的發(fā)展機遇。

　　目前，市場上至少有52家生產(chǎn)企業(yè)在角逐車輛運輸車這塊大蛋糕，較2015年多了30家，平均每家企業(yè)產(chǎn)量也由22臺增加到185臺。雖然競爭激烈，但有實力的企業(yè)卻不多，而長久集團改裝車系統(tǒng)正在努力成為這個行業(yè)的領跑者。

長久集團：讓優(yōu)雅與堅韌同行

　　長久集團已經(jīng)建立了3個中置軸車輛運輸車生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了產(chǎn)能大提升，吉林基地年產(chǎn)能可達3000臺、河北基地年產(chǎn)能可達3000臺、滁州基地年產(chǎn)能可達6000臺。吉林省長久實業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1992年，總部位于北京，在長久集團董事長薄世久先生的領導下，旗下已有141家全資、控股分子公司,一家物流 A股上市公司(長久物流)。目前，業(yè)務覆蓋國內外400余個城市，擁有員工13000人，可謂是汽車物流行業(yè)的航母型企業(yè)。

　　實力見真知。近期，在長久集團改裝車系統(tǒng)的努力下，長久中置軸車輛運輸車進行了一次全國大運行。通過滿載后的全國大運行，長久集團改裝車系統(tǒng)在勘察服務基站、調研物流企業(yè)需求、滿足客戶意愿等方面進行了深入的了解，并掌握了第一手的車輛使用情況。不僅為以后進一步優(yōu)化產(chǎn)品結構打下了堅實的基礎，也更進一步鞏固了開創(chuàng)營銷網(wǎng)絡的藍海決心。長久集團副總裁、長久改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“通過這次全國大運行，再次體現(xiàn)出了長久集團改裝車系統(tǒng)‘勝在戰(zhàn)略格局，贏在產(chǎn)品細節(jié)’的競爭力。”

　　企業(yè)做大靠戰(zhàn)略，格局是關鍵。

　　“贏在細節(jié)，輸在格局。”這本是馬云在2011年網(wǎng)商大會上演講時說的一句話，如今用在正處于轉型時期的車輛運輸車行業(yè)，也非常恰當。

　　我們知道，格局包括企業(yè)戰(zhàn)略、市場定位、愿景等。如果格局不對，你就不可能贏得最后的成功。格局是關鍵，只有格局正確，細節(jié)才能成為市場領跑的最有力保證。長久集團的大格局戰(zhàn)略：致力于構建國際化、資本化的汽車價值鏈整合運營平臺，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務。這種基于生態(tài)價值鏈的戰(zhàn)略構建，無論是在資本，還是經(jīng)驗，以及資源等方面都具有優(yōu)質、獨特的基礎。目前，長久集團的業(yè)務已經(jīng)具有長久物流、長久汽車、長久金融、長久改裝車、長久樂途車友會、千品貓電商等多個板塊。

長久中置軸轎運車

　　時下，長久集團已經(jīng)打造出以用戶利益為中心的全鏈條模式。隨著車輛運輸車即將迎來的銷售高峰，在“致力于為市場造最好的車輛運輸車”的目標下，長久集團改裝車系統(tǒng)已經(jīng)把各項細節(jié)都進行了落地。葛賢文表示：“長久中置軸車輛運輸車以用戶利益為核心，由此進行產(chǎn)品創(chuàng)新、技術研發(fā)，就是為了讓用戶在應用我們產(chǎn)品的時候，能夠發(fā)出‘這就是我要的車’的贊嘆。”

　　企業(yè)做強靠細節(jié)，細節(jié)是保障。

　　細節(jié)需要有正確的戰(zhàn)略做指引，細節(jié)上不能貫徹到位，同樣會“千里之堤，毀于蟻穴”。因此，細節(jié)必須為戰(zhàn)略保駕護航。葛賢文表示，“在細節(jié)上，長久中置軸車輛運輸車運用了基于技術、配置和服務這三個策略。”

　　一是獨有技術成就細節(jié)價值。

　　首先是安全細節(jié)，車輛運輸車由于車長、物重，必然需要各種細節(jié)給予質量保障，從而實現(xiàn)司機安全、載物安全等等。經(jīng)過多年積累與研發(fā)，長久找到了很多獨特的方法。比如發(fā)明了牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)牽引裝置，能夠有效的防止列車折疊、甩尾;比如發(fā)明了三維仿生制動蹄鐵接觸結構，保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現(xiàn)象;比如發(fā)明了擺線馬達帶動絲杠控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點升降平穩(wěn)，避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象。而在第一批推出的長久中置軸車輛運輸車中，就應用了長久19項專利技術。

　　其次是維護細節(jié)。車輛運輸工作多是跑長途，繁忙而勞累，大家都希望維修簡單、便捷，節(jié)省時間，更節(jié)省維修費用。長久中置軸車輛運輸車采用高精度S型凸輪軸，提供準確的制動響應，確保將制動力精確的傳到制動蹄鐵上。其結構簡單，零部件高度集成化。長久這些獨有專利技術，不僅在細節(jié)上幫了司機的大忙，也有效的區(qū)隔了對手，實現(xiàn)了產(chǎn)品的差異化。

　　二是個性配置完成細節(jié)的創(chuàng)新。

　　除了長久的獨家技術，長久中置軸車輛運輸車還站在用戶應用視角，做一些配置方面的細節(jié)創(chuàng)新。比如采用載臺靈活多變的設計，不僅使裝載重心更低，混搭能力更強，使容載量發(fā)揮到最佳，比其他廠家同類產(chǎn)品多載1-2臺車;采用前翻轉機構的設置，駕駛室上層翻轉平臺帶有手動液壓舉升裝置，在發(fā)動機失去動力的情況下，可實現(xiàn)駕駛室翻轉，便于車輛維修;比如采用空氣懸掛，在車輛行駛時，沖擊小，對運輸物品起到有效的保護作用，使用空氣懸掛后，可延長車輛的使用壽命，輪胎壽命可延長12%以上。此外，空氣懸掛車輛制動時車輛重心下壓，制動距離短，安全性更高;比如采用弧形踏板采用鍍鋅活動結構，可有效降低車輛裝載高度、加大裝載空間，在裝載大型車輛時更具有優(yōu)勢;采用中國重汽豪沃(HOWO)T5G 6x2底盤，其標配了獨家引進的具有世界先進技術的MC07(曼D08的國產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動機，具備安全性能的同時，還保證車輛擁有強勁的動力性和燃油經(jīng)濟性。

　　三是完美服務承載細節(jié)的體驗。

　　企業(yè)要做強，細節(jié)是關鍵，這個細節(jié)也包括服務。長久中置軸車輛運輸車不僅為車主售后、出行、人文及生活各方面提供全方位的服務方案，還考慮了不同用戶的需求，提供了諸多個性化的服務。比如資金支持，采取預結運費;比如購車金融服務，融資方式多樣化等。

　　習總書記說過：“一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。新長征路上，每一個中國人都是主角、都有一份責任。”長久集團改裝車系統(tǒng)的責任是，在用戶的視角下，持續(xù)完成各種細節(jié)的完善與創(chuàng)新，制造出更好的車輛運輸車，從而在競爭激烈的道路上順風馳騁，長久遠，行天下!