本次評選得到了政府相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會的大力支持，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力、環(huán)保部大氣司機(jī)動車處沈建榮、中國環(huán)境科學(xué)院副所長胡京南等現(xiàn)場見證了新一屆金牌發(fā)動機(jī)等大獎的誕生。何光遠(yuǎn)部長親手將金牌發(fā)動機(jī)獎獎杯和證書交到華菱星馬發(fā)動機(jī)研究所所長呂林手中。
參展人員合影
本次評選的專家委員會給出的獲獎理由是：發(fā)憤圖強(qiáng)，憑借自己的年輕技術(shù)隊(duì)伍，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢，集中當(dāng)今先進(jìn)發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，打造了一款功率強(qiáng)勁、耐久可靠的多用途發(fā)動機(jī)。不僅在重型卡車上獨(dú)具特色，更符合工程機(jī)械的要求。雖是一名新兵，卻在重卡領(lǐng)域獨(dú)占一隅，為一帶一路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
自主創(chuàng)新成就金牌動力
雖然漢馬動力是首次參加評選，但是憑借其在自主創(chuàng)新領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢，依然得到了評審會專家的特別關(guān)注。在評審現(xiàn)場，對著漢馬動力填滿一頁紙的發(fā)明專利，評審會專家給予了很高評價(jià)，并稱其是國內(nèi)自主品牌發(fā)動機(jī)中值得用戶信賴的品牌。
漢馬發(fā)動機(jī)嚴(yán)格按照正向開發(fā)流程開發(fā)，采用國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，如直列六缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸帶缸內(nèi)制動、后置齒輪室、廢氣渦輪增壓器等，采用電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)和高效后處理技術(shù)，主要零部件均選用博世、皆可博、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等國際頂尖品牌，可滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有升級到國六排放的潛能，形成了低速大扭矩、低能耗、環(huán)保和高可靠性的顯著優(yōu)勢。
漢馬發(fā)動機(jī)擁有國家發(fā)明專利35 項(xiàng)，實(shí)用新型專利98 項(xiàng)，參與制定國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白。漢馬動力發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目還先后榮獲安徽省科學(xué)技術(shù)獎一等獎、重型車發(fā)動機(jī)智能化綠色制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用一等獎和中國機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品等重要獎項(xiàng)。“重型專用車發(fā)動機(jī)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”于2017 年4 月順利通過論證。
市場認(rèn)可才是真正的金牌
漢馬動力一經(jīng)面市，即引起行業(yè)和國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，并先后在2012年和2014年的德國漢諾威國際商用車展上亮相。2016年，漢馬動力年產(chǎn)能首次突破1萬臺，2017年將突破2萬臺，成功躋身國內(nèi)主流發(fā)動機(jī)品牌行列。
評選期間，來自廈門的鐘師傅說：“漢馬發(fā)動機(jī)啊，就是我心中真正的悍馬……我跑了這么多年車，最近的這輛車都跑了100多萬公里了，除了日常保養(yǎng)外，車輛本身和發(fā)動機(jī)從來沒有大修過，真正體現(xiàn)了百萬公里無大修。”
漢馬動力之所以能在這么短的時(shí)間內(nèi)迅速獲得行業(yè)和客戶的認(rèn)可，贏得口碑，離不開華菱星馬的匠心打造。
為了打造漢馬動力，華菱星馬投資20億元建成了具有國際領(lǐng)先水平的發(fā)動機(jī)智能工廠，要設(shè)備均選用恒輪(HELLER)、格勞博(GROB)、ABB等國際頂尖品牌。該智能化工廠擁有包括ERP、PMC、PLM、MES、WMS等在內(nèi)的多種智能化信息系統(tǒng)平臺，整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了柔性化、自動化、智能化和信息化。
華菱星馬提出了“不是100分就是0分”的質(zhì)量控制理念和要求，堅(jiān)持以“工匠精神”和航空、航天的標(biāo)準(zhǔn)水平打造漢馬動力，在質(zhì)量控制上采用國際先進(jìn)的ISO/TS16949和六西格瑪質(zhì)量管理體系，運(yùn)用“SPC、CMM、Q-DAS、DCS”等信息化手段。
為了保證產(chǎn)品的可靠性，漢馬動力通過了3 萬小時(shí)的臺架耐久考核，300 萬公里道路試驗(yàn)，苛刻的高原、高寒、高溫試驗(yàn)，國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，以及各種實(shí)際使用工況和環(huán)境的檢驗(yàn)，B10壽命可達(dá)150萬公里。
廣泛、專業(yè)、公平、公正的評審
“我信賴的商用車動力評選暨尋找金牌發(fā)動機(jī)”活動自2011年至今，已經(jīng)成功舉辦了七屆。今年的參選機(jī)型覆蓋范圍更加廣泛，更具權(quán)威性，品牌涵蓋合資、進(jìn)口和自主品牌，包括玉柴、上柴、錫柴、漢馬、中國重汽、康明斯、上菲紅、邁斯福等眾多主流品牌，報(bào)名機(jī)型也達(dá)到了歷屆最高。其中，以漢馬動力為代表的自主品牌發(fā)動機(jī)在商用車市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)，讓評審會專家倍感振奮。
此次評選，集中了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的主要資深專家。由天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德教授擔(dān)任召集者和發(fā)起人，由高校教授、汽車試驗(yàn)測試機(jī)構(gòu)高級工程師以及行業(yè)協(xié)會資深專家組成評審會，涵蓋內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、應(yīng)用、檢測等方方面面。在評審會上，與會專家可以從各自研究領(lǐng)域出發(fā)對參評機(jī)型進(jìn)行了全方位的評價(jià)，能夠形成客觀、公平的綜合評價(jià)。
今年“尋找金牌發(fā)動機(jī)”活動的報(bào)名門檻有了很大的提高，輕型機(jī)和重型機(jī)由原來的30萬公里和80萬公里分別提高到50萬公里和100萬公里。因此，本屆評選“金牌發(fā)動機(jī)”獎項(xiàng)的含金量也是歷年最高。
此外，評價(jià)體系非常重視用戶評價(jià)也是其客觀公正的一個(gè)重要體現(xiàn)。在評分體系中，消費(fèi)者意見調(diào)查占據(jù)了18%權(quán)重，今年的樣本數(shù)量超過500個(gè)，樣本均來自一線運(yùn)輸市場，是全國各地用戶對參評產(chǎn)品的真實(shí)評價(jià)。
