北京車(chē)展見(jiàn)趨勢(shì)：國(guó)五重卡為參展主流 國(guó)六動(dòng)力卻全面開(kāi)花

　　從本屆展會(huì)中展出牽引車(chē)的動(dòng)力搭配，以及各家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來(lái)的最新產(chǎn)品二者結(jié)合來(lái)看，也許就能覓得趨勢(shì)性線索中的一條--國(guó)六動(dòng)力的整車(chē)產(chǎn)品或許一觸即發(fā)。

　　國(guó)五牽引車(chē)為展出主流 萬(wàn)綠叢中也有“國(guó)六”一點(diǎn)紅

　　在當(dāng)下的牽引車(chē)市場(chǎng)，國(guó)五動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)逐步完成切換，滿足國(guó)五排放法規(guī)的牽引車(chē)也已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，而本次北京車(chē)展也可見(jiàn)得國(guó)五牽引車(chē)為主流展品的現(xiàn)象，與實(shí)際市場(chǎng)情況保持著一致的步伐。

　　本屆展會(huì)商用車(chē)展館中，共有7款牽引車(chē)分別亮相各家展臺(tái)，其中的6輛均搭載了國(guó)五動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在“漫威英雄”助陣的江鈴重汽展位，江鈴?fù)堈钩隽藘煽顕?guó)五動(dòng)力牽引車(chē)，相比車(chē)展開(kāi)幕的第一天多了一款威龍4×2牽引車(chē)?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)注意到，江鈴展出的兩款威龍牽引車(chē)均搭載了JX6D系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可從365馬力覆蓋至460馬力。

江鈴?fù)?×4牽引車(chē)

江鈴?fù)?×2牽引車(chē)

　　而作為北京車(chē)展的“東道主”，福田汽車(chē)也帶來(lái)了兩款歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，分別為EST-A以及EST-A2.0版。兩款車(chē)搭載了福田康明斯X12國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)可輸出510匹馬力。在如今注重高時(shí)效性的物流運(yùn)輸領(lǐng)域，福田歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)也是憑借整車(chē)的動(dòng)力性，保證了運(yùn)營(yíng)效率。

歐曼EST-A2.0超級(jí)卡車(chē)

搭載510馬力福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)

　　除傳統(tǒng)的牽引車(chē)之外，上汽紅巖在本次展會(huì)展出了一輛6×6全驅(qū)的大件牽引車(chē)，成為了展會(huì)的焦點(diǎn)之一。該車(chē)搭載了科索13L國(guó)五動(dòng)力，最大輸出動(dòng)力為556馬力，最大扭矩可達(dá)到2500N.m?？催^(guò)一系列的參數(shù)，可見(jiàn)紅巖杰獅這款大件運(yùn)輸車(chē)的動(dòng)力著實(shí)不凡。

紅巖杰獅6×6全驅(qū)大件牽引車(chē)

　　在本屆北京車(chē)展，北奔重汽所展出的產(chǎn)品絕對(duì)算得上是“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”。兩款排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)六法規(guī)的V3ET牽引車(chē)在北奔展臺(tái)非常醒目，兩款車(chē)均搭載的是濰柴13L國(guó)六動(dòng)力，不同的是4×2版V3ET的動(dòng)力輸出為500馬力，而6×4版的V3ET功率為560馬力，也是全場(chǎng)動(dòng)力輸出最高的一款車(chē)型。

北奔V3ET國(guó)六牽引車(chē)

　　雖然在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)各家展出的牽引車(chē)以國(guó)五動(dòng)力為主，但是我們從發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品展出來(lái)看，就會(huì)另有收獲。

　　“真刀真槍”現(xiàn)身 國(guó)六動(dòng)力已全面開(kāi)花

　　完全不同于牽引車(chē)的展示，卡車(chē)網(wǎng)注意到，本次北京車(chē)展所展出的16款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中，竟有15款動(dòng)力可滿足國(guó)六法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，完全與牽引車(chē)產(chǎn)品大相徑庭。

　　在零部件展區(qū)，濰柴帶來(lái)了7款發(fā)動(dòng)機(jī)總成，產(chǎn)品排量從的2.3L至13L均有展示，動(dòng)力輸出也從128馬力覆蓋至540馬力。在本次展會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的展示中，濰柴所展示的產(chǎn)品是最全面的一家，輕型、重型均有展示，并且全部產(chǎn)品都滿足國(guó)六法規(guī)要求。其實(shí)早在2017年的上海車(chē)展，濰柴就已將全系國(guó)六產(chǎn)品搬上了展臺(tái)，可見(jiàn)，濰柴在技術(shù)研發(fā)方面，還是走在行業(yè)前端的。

濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

濰柴WP13國(guó)六動(dòng)力鏈

　　而在上汽集團(tuán)展臺(tái)，有8款產(chǎn)品在此展示，其中包括4款菲亞特國(guó)六產(chǎn)品以及上柴動(dòng)力的4款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。菲亞特帶來(lái)了攜Cursor9、Cursor11、Cursor13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，以及Cursor9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)亮相。而上柴則帶來(lái)的是2.8R、4/7H、9DF、11/12E4款產(chǎn)品。

菲亞特Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)

上柴動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品

　　據(jù)菲亞特相關(guān)技術(shù)人員告訴記者：“中國(guó)即將迎來(lái)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，而菲亞特動(dòng)力早已在兩年前就做好了技術(shù)儲(chǔ)備。本次展出的產(chǎn)品也是針對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)制定的解決方案，國(guó)六產(chǎn)品動(dòng)力范圍覆蓋150匹馬力到560匹馬力。另外，菲亞特的HI-eSCR系統(tǒng)也在此方案中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。”

　　俗話說(shuō)：“兵馬未動(dòng)，糧草先行。”從此次北京車(chē)展展出的牽引車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，確實(shí)有“糧草先行”的感覺(jué)，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面開(kāi)花，而整車(chē)的展示卻“按兵”在國(guó)五階段。但是不可否認(rèn)的是，既然“糧草”已到，一旦“國(guó)六令”發(fā)出，國(guó)內(nèi)的重卡產(chǎn)品一定會(huì)一觸即發(fā)，全軍出擊。