長久集團長久專用車上演轎運車行業(yè)的“速度與激情”
法規(guī)的變化帶來市場的新機遇和新挑戰(zhàn)，在GB1589-2016的催生下，長久專用車致力于研發(fā)、生產(chǎn)符合新國標，并且裝載量更多、也更安全的新型中置軸轎運車。長久(滁州)專用汽車有限公司于2016年5月落戶滁州市蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，是長久集團“中心開花、輻射全國”戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步，也是長久集團在改裝車領(lǐng)域確立戰(zhàn)略領(lǐng)導地位的重要謀劃。滁州公司新廠區(qū)占地301畝，2016年底施工隊伍進場，2017年10月12日舉行正式投產(chǎn)儀式，11月份即達到設(shè)計產(chǎn)能，實現(xiàn)了當年建廠、當年投產(chǎn)、當年收益的既定目標。沿著“保安全、穩(wěn)產(chǎn)能、提品質(zhì)、降成本、增效益” 的經(jīng)營主線，滁州專用車公司創(chuàng)造了改裝車史一個又一個奇跡，將一個個不可能變成可能。2018年，滁州公司把自己定位為“市場年”，一個企業(yè)的價值體現(xiàn)就是產(chǎn)品賣出去，資金流回來，實現(xiàn)企業(yè)的價值循環(huán)。
首批21臺長久中置軸轎運車成功交付
在歐美市場，百分之九十以上的轎運車都是中置軸車型。我國整車物流市場一度被雙排車、飛機板、超長車等違規(guī)改裝的轎運車占據(jù)。新國標頒布后，政策的制動效應(yīng)下，市場產(chǎn)生大量的中置軸轎運車需求，有著26年整車承運經(jīng)驗的長久集團擼起袖子，通過腳踏實地的苦干在專用車市場脫穎而出。長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“車好、服務(wù)好，性價比高!長久人做轎運車，我們必須為汽車物流行業(yè)提供更安全高效、更賺錢更省心的中置軸轎運車。”在同等長度、不超寬的前提下，相比雙排車、飛機板等違規(guī)轎運車，中置軸掛車有效解決了轎運車的超長問題，對于治理超載超限具有重大意義。
長久集團中置軸掛車
長久集團改裝車系統(tǒng)有20多項中置軸轎運車的專利，滁州生產(chǎn)基地研發(fā)生產(chǎn)的長久8354型中置軸轎運車，以其卓越品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)等，引發(fā)了諸多行業(yè)大腕的贊嘆。據(jù)了解，長久專用車吉林與滁州工廠，現(xiàn)在都可提供8353/8354兩種型號的轎運車，預(yù)訂從速!
長久中置軸轎運車提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)
車輛賣出去的同時，是服務(wù)的開始。市場營銷學界對服務(wù)概念的研究大致是從20世紀五六十年代開始的。區(qū)別于經(jīng)濟學界的研究，市場營銷學者把服務(wù)作為一種產(chǎn)品來進行研究。1960年，AMA(美國市場營銷協(xié)會)最新給服務(wù)下定義為“用于出售或者是同產(chǎn)品連在一起進行出售的活動、利益或者滿足感”。中置軸車型的研發(fā)與生產(chǎn)，長久人不負眾望!而在服務(wù)這件事情上，長久人也沒有馬虎、敷衍，而是展現(xiàn)出極其負責的專業(yè)與敬業(yè)精神。
400服務(wù)熱線電話24小時值守。
選用國內(nèi)主流重卡企業(yè)底盤，主機廠所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同步開放終端客戶，提供高效快捷的一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
主機廠服務(wù)站全部對長久改裝車開放服務(wù)，服務(wù)站總數(shù)達1000家以上。
自建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(備件中心庫)覆蓋全國主要整車物流基地、運輸干線節(jié)點城市。
實現(xiàn)國家高速“7918”全覆蓋。
嚴格執(zhí)行三包規(guī)定和廠家服務(wù)承諾，客戶滿意度100%。
對于合作服務(wù)站出現(xiàn)無法解決的技術(shù)質(zhì)量問題，交由售后服務(wù)部飛行救援應(yīng)急隊處理，保證以最短時間到達服務(wù)現(xiàn)場。
對所有中標使用長久轎運車量的大客戶，提供上門免費技術(shù)培訓服務(wù)。
對于服務(wù)站沒有及時儲備的應(yīng)急維修配件，公司承諾24小時送達現(xiàn)場。
飛行服務(wù)隊配備專業(yè)工程師。
截停違規(guī)轎運車，全國高速口都在行動
根據(jù)治超通知要求，從2018年7月1日起禁止違規(guī)轎運車上高速。2018年7月1日上午，河北容城縣高速交警大隊教導員汪超帶領(lǐng)值班中隊民警在榮烏高速崔莊服務(wù)區(qū)執(zhí)勤檢查時，發(fā)現(xiàn)一輛轎運車在車尾的位置上多裝載了兩輛商品車，存在超長違法行為。該車駕駛員講述，以為多裝載兩輛沒有超過太多車輛規(guī)定長度，也沒有想到這種行為會嚴重影響車輛行駛安全，更不知道自己的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，做出了處罰，并教育該駕駛員以后禁止違規(guī)運輸。
長久中置軸掛車成功交付江蘇通四海物流
中置軸轎運車在去年已經(jīng)受到大型汽車物流企業(yè)的青睞，采購通常是千臺級的。在今年，長久專用車除了繼續(xù)狂攬多個千臺大單，百臺、幾十臺的訂單如雪片飛從全國各地飛來。違規(guī)轎運車以及合規(guī)轎運車的違規(guī)裝載都被截停，而在國家治超政策的強力推進下，市場對中置軸車型的熱度還將持續(xù)。長久滁州工廠進入招兵買馬、熱火朝天的生產(chǎn)模式。事實擺在面前，產(chǎn)能有限，而市場對于中置軸車型的需求，已經(jīng)演變?yōu)閯傂缘牧恕?/p>
長久中置軸掛車成功交付江蘇通四海物流
掛車減半征收車輛購置稅
按照GB1589-2016要求，2018年7月1日開始，轎運車市場將以鉸接式車輛運輸車、中置軸車輛運輸車兩種合法車型為主。購置稅對于每輛車來說，都是需要上繳的稅種。為了激發(fā)購車積極性，財政部聯(lián)合稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，自2018年7月1日至2021年6月30日，對購置掛車減半征收車輛購置稅。計算下來，每一臺中置軸轎運車可節(jié)省購車費用4-5000元。如果4千、5千對于一臺車的購車費優(yōu)化來說，誘惑力并不是太明顯，但是對于批量購買的整車物流企業(yè)來說，如100臺、1000臺，節(jié)省下來的費用并不少。
2018年7月1日起，符合新修訂GB1589要求的標準化轎運車比重達100，我國汽車整車物流業(yè)正式步入良性發(fā)展軌道。葛賢文表示：“合規(guī)時代，早換車，早受益!違規(guī)轎運車有什么好?多裝車的優(yōu)勢里面，有太多的潛在風險，除了事故等隱患，往往還需要兩個以上司機，現(xiàn)在的中置軸車型，只需要一個司機，而且駕駛過程中，司機視野開闊，可以上高速。告別舊時代，進入合規(guī)新時代，頭腦敏捷、想得清楚，才是成熟的體現(xiàn)，也才能賺大錢。”
2018年7月5日、7月6日，江蘇通四海物流、江蘇安順物流相繼來長久滁州工廠提車。這些在整車物流行業(yè)打拼了多年的老兵對長久中置軸轎運車贊不絕口，并表示在以后的運營中，出于對長久的信任和青睞，將把長久中置軸轎運車作為公司的主力運輸車!
