重汽豪瀚N7 AMT2.0重卡，把握市場先機贏得用戶青睞

　　對我國重卡用戶來說，大家對AMT重卡既憂心忡忡，又心向往之，2019年AMT重卡飛速上漲的數(shù)據(jù)似乎揭開了卡車司機這一心理。都說“歐洲卡車市場的今天就是中國市場的明天”，難道這次AMT重卡終于要被廣大卡友接受，“飛入尋常百姓家”了嗎?

　　風口已至 AMT重卡強勢來襲

　　從全球重卡市場發(fā)展歷程來看，歐洲與北美等重卡市場從20世紀90年代末就開始引入AMT變速器，經(jīng)過十幾年的市場培育與快速成長，AMT變速器已經(jīng)發(fā)展到了第4代，在歐洲重卡市場占有率已達到95%。在外國卡友看來，配裝AMT變速器已成為重卡不可或缺的一部分。

AMT2.0 豪瀚N7G480

　　反觀國內(nèi)重卡市場，自從2008年開始有企業(yè)試水AMT變速器以來，“AMT會成為市場主流”這句話就一直在被反復(fù)提及，然而十多年過去了，AMT重卡卻仍然處于不生不死的尷尬境地之中，直到2019年AMT重卡才在國內(nèi)市場迎來曙光。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)共銷售AMT重卡8000余輛，同比增長550%，井噴式的增長也被業(yè)內(nèi)人士稱之為AMT重卡“元年”，而縱觀2019年的商用車市，多家重卡生產(chǎn)企業(yè)也紛紛布局AMT重卡市場，志在搶奪AMT這塊市場“蛋糕”。

　　面對已經(jīng)到來的AMT風口，我國商用車企又將如何排兵布陣，迎接新一輪的市場挑戰(zhàn)?

　　四大提升 豪瀚N7 AMT2.0應(yīng)時而動

　　把握機遇才能更好搶占市場，在AMT重卡之風的吹動下，中國重汽應(yīng)時而動，順勢推出豪瀚N7 AMT2.0重卡，用煥然一新的產(chǎn)品迎接新一輪的市場檢驗。

豪瀚N7AMT重卡

　　其實，早在2007年，中國重汽就開始與威伯科公司聯(lián)手，共同研發(fā)AMT產(chǎn)品，并于2009年下線第一輛AMT整車。經(jīng)過十多年的技術(shù)積累與市場檢驗，重汽在AMT領(lǐng)域顯現(xiàn)出獨有的優(yōu)勢。如今，面對國內(nèi)逐漸步入正軌的AMT重卡市場，重汽早已做好了準備。

　　據(jù)了解，與普通重卡變速器相較而言，AMT變速器優(yōu)勢明顯。在經(jīng)濟性上，AMT可以自動選擇合適的檔位，使發(fā)動機工作在經(jīng)濟油耗區(qū)，具有更好的燃油經(jīng)濟性;在安全方面，AMT產(chǎn)品無需換擋和操縱離合器，可令司機專心駕駛，降低交通事故發(fā)生的可能性;此外在舒適度方面，AMT產(chǎn)品也可實現(xiàn)自動換擋和自動離合控制，降低駕駛員工作強度，提高駕駛舒適性。而重汽最新推出的豪瀚N7所搭載的AMT2.0更是在產(chǎn)品的原有基礎(chǔ)上，對自身進行了四大提升。

AMT操作手桿

　　首先，AMT2.0變速器內(nèi)置坡道傳感器，使坡道起步檔位選擇更合理，山路表現(xiàn)更好;其次，新產(chǎn)品增強了蠕行功能，令低速蠕行操作完全可控;同時，AMT2.0變速器還采用了全新的起步模式，起步速度更快，舒適性更高;此外該變速器還新增了E+模式，增加的高速滑行功能能夠有效提高車輛經(jīng)濟性。

　　據(jù)悉，在全新升級換代之后，豪瀚N7 AMT2.0版本可幫車隊節(jié)省平均近5%的油耗、變速箱平均壽命延長10%，離合器壽命延長一倍，從而帶來更低的綜合運營成本。

　　蠢蠢欲動 用戶向自動擋重卡靠攏

　　隨著國內(nèi)自動擋重卡技術(shù)的成熟以及市場環(huán)境的逐步改善，越來越多的卡友向自動擋重卡靠攏，此次全面升級的豪瀚N7 AMT2.0又能否成功吸引用戶，贏得市場的青睞呢?

　　在卡友高師傅看來，配裝AMT2.0的豪瀚N7不僅能輕松應(yīng)對平原路段，更是在山地、高原等復(fù)雜地勢下仍能穩(wěn)定可靠，著實能夠吸引不少用戶。“我之前之所以沒有考慮自動擋重卡最大的原因就是擔心變速器無法適應(yīng)山地地形，這次重汽的自動擋重卡解決了我們的痛點問題，在山地也能穩(wěn)定使用，我個人還是十分心動的。”高師傅說。

豪瀚N7AMT重卡

　　“我是重汽的老用戶了，現(xiàn)在開的是重汽手動擋重卡。隨著技術(shù)的進步和完善，自動擋重卡將是大勢所趨的事情，自動擋重卡不僅可以降低司機工作強度，提高開車的舒適度，更能提高運營效率，減少交通事故發(fā)生，如果換車的話，我會優(yōu)先選擇重汽自動擋重卡。”卡友陳師傅表示。

　　當前，中國重卡行業(yè)裝配AMT變速器已成為不可逆轉(zhuǎn)的風向與趨勢，中國重汽前瞻式的眼光已成功為自己贏得了發(fā)展先機。接下來，國內(nèi)重卡市場又能否像多數(shù)人預(yù)測那樣快速進入AMT時代?我們拭目以待。