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更輕、快、省、爽的歐航R pro,你值得擁有!

  大塊頭,更有大智慧、大能量。輕量化、智能化賦能之下,中卡無(wú)疑將為中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸擔(dān)負(fù)起更艱巨的責(zé)任。2020年5月26日,歐航全新一代R系列新車(chē)燃擎發(fā)布,其完美承襲ME4平臺(tái)的技術(shù)升級(jí),由超級(jí)卡車(chē)工廠遵循嚴(yán)苛國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)打造而來(lái),既滿(mǎn)足當(dāng)下法規(guī)的要求,更具有輕、快、省、爽四大顯著優(yōu)勢(shì),滿(mǎn)足新一代用戶(hù)舒適與高效兼得的產(chǎn)品需求。其中,歐航R pro產(chǎn)品配置高端,技術(shù)創(chuàng)新突破常規(guī),更以“航空座艙”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品舒適性升級(jí),“公路航班”可謂是實(shí)至名歸。
歐航全新一代R系列新車(chē)歐航全新一代R系列新車(chē)

  家族顏值,航空座艙

  歐航R pro駕駛室外觀延用了超級(jí)卡車(chē)家族化設(shè)計(jì),三組大孔格柵能夠充分保證散熱器、中冷器和冷凝器的散熱,進(jìn)而保障發(fā)動(dòng)機(jī)擁有理想的運(yùn)行環(huán)境。

歐航全新一代R系列新車(chē)歐航R pro顏值高

  既然是“公路航班“,駕駛室的舒適性必須非同一般。事實(shí)上,歐航R pro不僅提升了駕駛室的安全性,也將舒適性提高到了航空級(jí)別,著力打造”航空座艙“。

  首先,歐航R pro駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置,螺旋彈簧減震,專(zhuān)業(yè)調(diào)校,舒適度更好;集成式減震布局,優(yōu)化了前后懸置結(jié)構(gòu),有效減小車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)身側(cè)傾,保證駕駛更加平順。

歐航全新一代R系列新車(chē)歐航R proU型前臉充滿(mǎn)力量感

  外觀上,歐航R pro采用家族化經(jīng)典流線型造型,U型前臉充滿(mǎn)力量感,兼顧到整車(chē)車(chē)身的低風(fēng)阻設(shè)計(jì),有效降低油耗;組合式大燈,看上去顯得犀利,圓潤(rùn)、時(shí)尚。

歐航全新一代R系列新車(chē)航R pro駕駛室

  高頂雙臥駕駛室,這種在中高端重卡車(chē)型中應(yīng)用的駕駛室為歐航中卡所用。歐航R pro駕駛室內(nèi)高1960mm;下鋪空間高度940mm,幾乎是行業(yè)限值,上鋪帶防護(hù)網(wǎng),可以隨時(shí)收起;副駕座椅可以翻轉(zhuǎn),空間調(diào)整更加靈活。

歐航全新一代R系列新車(chē)航R pro主駕航空座椅采用氣囊減震,且有阻尼調(diào)節(jié)

  主駕航空座椅采用氣囊減震,且有阻尼調(diào)節(jié)。

歐航多功能方向盤(pán)

  多功能方向盤(pán),既有電話(huà)接聽(tīng)功能,也有定速巡航功能鍵,方便操作,極大程度提升了車(chē)輛行駛安全性。

歐航R-PRO搭載AEBS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏移系統(tǒng)之類(lèi)的主動(dòng)安全系統(tǒng)歐航R-PRO搭載AEBS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏移系統(tǒng)之類(lèi)的主動(dòng)安全系統(tǒng)

  尤其值得關(guān)注的是,歐航R-PRO搭載AEBS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏移系統(tǒng)之類(lèi)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。據(jù)悉,歐航R pro系列可以滿(mǎn)足L2自動(dòng)駕駛的水平。

儲(chǔ)物凹槽儲(chǔ)物凹槽

  根據(jù)用戶(hù)需求,歐航R pro對(duì)駕駛室內(nèi)的收納空間進(jìn)行更加人性化設(shè)計(jì)和分布,車(chē)頂有超大儲(chǔ)物柜,兩側(cè)設(shè)有網(wǎng)兜。主副駕之間設(shè)有儲(chǔ)物凹槽,其中一個(gè)可以根據(jù)需要自行開(kāi)關(guān),用于放置票據(jù)等重要的物品。

  超強(qiáng)動(dòng)力,飛(非)一般感覺(jué)

  隨著我國(guó)公路運(yùn)輸貨源結(jié)構(gòu)不斷變化,市場(chǎng)需求逐步升級(jí),中卡運(yùn)力需求得到進(jìn)一步提升,節(jié)能高效的運(yùn)輸裝備尤其受到關(guān)注。

  歐航R-PRO采用國(guó)際領(lǐng)先的康明斯F4.5NS6B220國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),220馬力,轉(zhuǎn)速1300-1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出扭矩820N.m。此外,還有康明斯3.8L、6.2L和6.7L幾款動(dòng)力選裝,均滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐航搭載康明斯F4.5NS6B220國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

  匹配采埃孚(ZF)自動(dòng)變速箱,鑒于同級(jí)別車(chē)型匹配法士特8擋箱,歐航R pro的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯;在安全制動(dòng)方面,采用前盤(pán)制動(dòng)器、爆胎應(yīng)急燈多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用。

歐航標(biāo)配600L大油箱

  標(biāo)配600L大油箱,1500公里中途都不用加油,保證中長(zhǎng)途無(wú)憂(yōu)運(yùn)營(yíng),節(jié)約進(jìn)出加油站時(shí)間,讓卡友們能夠更“快”地完成運(yùn)輸任務(wù)。

  更輕自重,多拉快跑

  歐航R pro由全新一代ME4技術(shù)平臺(tái)和成熟的模塊化技術(shù)打造,高強(qiáng)度鋼車(chē)架、輕量化車(chē)身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等多項(xiàng)新材料和輕量化技術(shù)的應(yīng)用,提升輕量化優(yōu)勢(shì),整車(chē)在同類(lèi)產(chǎn)品中自重更輕450-550kg。

歐航歐航高強(qiáng)度鋼車(chē)架、輕量化車(chē)身

  為滿(mǎn)足多樣化工況需求,歐航R-PRO采用了可調(diào)節(jié)的氣囊懸架,應(yīng)對(duì)不同高度貨臺(tái),有助于顯著提升裝貨、卸貨效率。

歐航采用了可調(diào)節(jié)的氣囊懸架
歐航貨箱容量大

  歐航R-PRO標(biāo)配大貨箱,整車(chē)長(zhǎng)寬高12000/2550/3950mm,軸距7300mm,箱長(zhǎng)9.78m,貨廂容積達(dá)63m³,通過(guò)調(diào)整提升,其貨箱最大容積可達(dá)77m³。

  省下的,是卡友多賺的

  升級(jí)后的歐航R pro,燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升,而且配有EBP節(jié)油開(kāi)關(guān),卡友們可以根據(jù)實(shí)際工況一鍵切換,能夠有效降低油耗5%。此外,整車(chē)三年不限里程質(zhì)保,保養(yǎng)周期長(zhǎng),使維護(hù)成本更低,進(jìn)而保證購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)等全生命周期環(huán)節(jié)低成本運(yùn)營(yíng)。

歐航R pro燃油經(jīng)濟(jì)性高歐航R pro燃油經(jīng)濟(jì)性高

  輕、省、快、爽!不僅是體驗(yàn),更是全新一代歐航R系列產(chǎn)品價(jià)值所在。作為技術(shù)先進(jìn)、配置高端的引領(lǐng)行業(yè)中卡產(chǎn)品,歐航R pro為高效物流運(yùn)輸裝備樹(shù)立了全新高度的標(biāo)桿,在引領(lǐng)中卡技術(shù)發(fā)展潮流的同時(shí),更為行業(yè)提供了創(chuàng)效利器。

來(lái)源:歐航歐馬可 作者:王曉輝
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