為應(yīng)對(duì)超長(zhǎng)時(shí)間的泵送工況，三一自制專(zhuān)用底盤(pán)還配備了特殊的“干糧袋”即超大油箱，相比進(jìn)口底盤(pán)，可使持續(xù)泵送時(shí)間有效提升50%。
三一重工專(zhuān)用自制底盤(pán)
此外，三一專(zhuān)用自制底盤(pán)泵車(chē)還自帶“節(jié)能空調(diào)”與“消音器”，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)功率與冷卻聯(lián)動(dòng)、轉(zhuǎn)向油溫控制、變量轉(zhuǎn)向泵等多項(xiàng)技術(shù)，在確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于適宜冷卻溫度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了油溫降低20度、風(fēng)扇能耗降低20%的技術(shù)突破，有效解決了長(zhǎng)期困擾施工方的噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等問(wèn)題。高轉(zhuǎn)速泵送工況下，定排量轉(zhuǎn)向泵通過(guò)溢流口溢流造成的無(wú)用功耗更是實(shí)現(xiàn)了70%以上的下降。
作為一個(gè)優(yōu)秀的座駕，不僅要能夠跑得快，也要能夠跑得夠遠(yuǎn)。三一專(zhuān)用自制底盤(pán)所配置的油水分離器擁有約10萬(wàn)公里的保養(yǎng)里程，智能提醒排水的同時(shí)還可智能排氣，用戶(hù)能夠輕易觀(guān)察到濾芯過(guò)濾、排氣和集水量情況。
通過(guò)全數(shù)字化模擬仿真，輔以專(zhuān)屬試驗(yàn)場(chǎng)10000公里的可靠性試驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。同時(shí)八年十萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保更是提供了基于品質(zhì)與品牌的雙重保證。
三一專(zhuān)用自制底盤(pán)泵車(chē)駕駛室內(nèi)配備超寬63CM臥鋪，在兩班倒的普遍泵送作業(yè)強(qiáng)度下，讓司機(jī)在待料及輪班休息時(shí)獲得更為舒適的體驗(yàn)。多功能8英寸大屏幕儀表，超大視野無(wú)死角，多功能按鍵，操作界面簡(jiǎn)易便捷，超大儲(chǔ)物空間完美適應(yīng)收納需求。
座椅方面，采用集結(jié)急停、剛度、傾角、腰部支撐等調(diào)節(jié)功能的氣浮座椅，包裹性更好、舒適性更強(qiáng)。
整車(chē)爬坡度達(dá)50%以上，脫困能力強(qiáng)，同時(shí)采用高位車(chē)橋，車(chē)橋離地高度大于310mm，泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地輕松應(yīng)對(duì)，確保舒適駕乘體驗(yàn)。
三一自主研發(fā)的專(zhuān)用底盤(pán)泵車(chē)，底盤(pán)、上裝一體化設(shè)計(jì)，泵送工況自適應(yīng)，完美匹配，可靠性提升15%、不挑“料”,打得快。
此外，三一智能化的設(shè)計(jì)還進(jìn)一步延伸到了車(chē)輛的安全方面。三一自制專(zhuān)用底盤(pán)配備胎壓/胎溫監(jiān)控及剎車(chē)片磨損報(bào)警，可有效減少車(chē)輛因輪胎漏氣、爆胎以及剎車(chē)片磨損導(dǎo)致的制動(dòng)失效問(wèn)題，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
針對(duì)工程車(chē)輛經(jīng)常位于城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況以及右側(cè)盲區(qū)等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，三一自制專(zhuān)用底盤(pán)特意開(kāi)發(fā)了雷達(dá)探測(cè)和盲區(qū)攝像頭功能，富有創(chuàng)新性地將雷達(dá)和攝像頭信號(hào)融合處理，一并解決了車(chē)輛倒車(chē)及右轉(zhuǎn)向盲區(qū)問(wèn)題，并結(jié)合雷達(dá)聲光報(bào)警功能，提高了行車(chē)的安全性。同時(shí)臂架更加穩(wěn)定，關(guān)節(jié)強(qiáng)度增加30%，安全系數(shù)提升60%。
