精進(jìn)電動道路運(yùn)輸展發(fā)布碳化硅控制器，定制版拿下歐洲商用車巨頭大單

精進(jìn)電動高功率車用碳化硅控制器產(chǎn)品發(fā)布會

　　高功率碳化硅控制器是精進(jìn)電動多年研發(fā)的結(jié)晶。隨著新能源商用車的快速發(fā)展，客車進(jìn)入了技術(shù)升級換代的時(shí)期，而且，重型和中型卡車成為了新的增長點(diǎn)。無數(shù)的論證已經(jīng)證明，解決商用車的燃油和排放問題，各種電動化技術(shù)的組合是必須的;不論是純電動、燃料電池還是混合動力，都需要高效、高功率的電驅(qū)動系統(tǒng)。

　　余平在發(fā)布會上指出，第三代半導(dǎo)體碳化硅的普及和應(yīng)用是電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。如果說碳化硅在乘用車市場的優(yōu)勢體現(xiàn)在性能和效率，在商用車市場的優(yōu)勢則是在高效?？蛙嚒⒇涇囀巧a(chǎn)工具，經(jīng)濟(jì)性的重要性是遠(yuǎn)高于消費(fèi)者市場。精進(jìn)電動的碳化硅控制器通過先進(jìn)的設(shè)計(jì)和出色的電控軟件，再結(jié)合精進(jìn)的電機(jī)和傳動技術(shù)，可以更充分地發(fā)揮碳化硅的效率優(yōu)勢。

精進(jìn)電動高功率碳化硅控制器

　　這次精進(jìn)電動推出的碳化硅控制器，功率范圍達(dá)到300千瓦直至近600千瓦，根據(jù)車輛不同的工況循環(huán)，相對于硅基控制器的節(jié)能率在百分之3到百分之6，而且繼續(xù)保持了精進(jìn)電動控制器傳統(tǒng)的優(yōu)勢，如高功能安全等級、自由拖車、下山安全等，使精進(jìn)電動保持電驅(qū)動行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先。

　　據(jù)悉，這個系列的碳化硅控制器的一個定制版，剛剛獲得了大眾旗下的商用車集團(tuán)，TRATON集團(tuán)的批量定點(diǎn)，將大批量配套TRATON集團(tuán)在全球市場的客車和重卡，包括德國曼、瑞典斯堪尼亞等知名品牌。精進(jìn)電動經(jīng)過了和德、日、美等頂級供應(yīng)商一年多的競爭，拿下了這個訂單。產(chǎn)品上市后將連續(xù)批量生產(chǎn)多年，成為精進(jìn)電動歷史上最大的單一商用車產(chǎn)品訂單。

碳化硅控制器定制版將應(yīng)用車型

　　精進(jìn)電動在我國新能源商用車市場一直是行業(yè)的領(lǐng)先者，精進(jìn)電動的電驅(qū)動產(chǎn)品在中國、美國，歐洲，澳洲也早已經(jīng)和世界一流商用車有著廣泛的應(yīng)用。從2014年至今， 精進(jìn)電動累計(jì)銷售商用車電驅(qū)動系統(tǒng)11萬套， 產(chǎn)品累計(jì)里程達(dá)120億公里， 并以每天1100萬公里的數(shù)字不斷累積。在保持現(xiàn)有國內(nèi)技術(shù)和市場領(lǐng)先的同時(shí)，成為了少有的把國內(nèi)的技術(shù)積累推向全球市場，把國內(nèi)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成全球優(yōu)勢的企業(yè)。

　　新能源商用車是我國新能源汽車事業(yè)真正領(lǐng)先全球的的產(chǎn)業(yè)。精進(jìn)電動將不負(fù)大家的期望，堅(jiān)持致力于從0到1的創(chuàng)新，聚焦高中端市場，精誠配套國內(nèi)和海外客戶，憑借其創(chuàng)新、品質(zhì)、服務(wù)，打造全球新能源商用車電驅(qū)動領(lǐng)域的長青企業(yè)!