斯堪尼亞是全球領先的發(fā)動機制造商，凝聚了長達一個多世紀的制造經(jīng)驗與歷史。此前雖然一直被稱為斯堪尼亞發(fā)動機部門，但該部門的業(yè)務范疇一直比名稱所示要廣;并且隨著斯堪尼亞電氣化概念的不斷發(fā)展，對新名稱的需求變得日益迫切。
斯堪尼亞發(fā)動機部門更名為斯堪尼亞動力業(yè)務部門
“名稱的變化對我們來說是自然而然的一步，因為新名稱動力業(yè)務(Power Solutions) – 包含了我們當前的業(yè)務范疇以及我們正在使用的新技術，”斯堪尼亞高級副總裁Joel Granath解釋道：“長期以來，斯堪尼亞在生產(chǎn)以柴油和可再生能源為燃料的發(fā)動機方面表現(xiàn)卓越。我們正在步入下一個發(fā)展階段，即碳減排電氣化系統(tǒng)概念，名稱的變化也意味著電氣化產(chǎn)品現(xiàn)在已成為我們工作中的重要組成部分。”
斯堪尼亞高級副總裁Joel Granath
近年來，斯堪尼亞不斷深耕中國發(fā)動機市場，持續(xù)帶來成熟領先的技術和產(chǎn)品。借此機會，我們采訪了斯堪尼亞中國動力業(yè)務部門負責人繆超峰(Harvey MIAO)，來看看他對于更名和對于在中國市場的發(fā)展都有什么看法。
斯堪尼亞中國動力業(yè)務部門負責人繆超峰
Q:更名后提供的解決方案和技術服務會有什么變化嗎?
目前來說，發(fā)動機仍將是我們工作
目前來說，發(fā)動機仍將是我們工作的核心，由于斯堪尼亞發(fā)動機業(yè)務在國內(nèi)相較于競爭對手來說開展的較晚，我們?nèi)詫⒅铝τ诎l(fā)展這塊業(yè)務，進一步提升市場占有率和保有量。
另外，隨著新部門的名稱變化，我們的業(yè)務確實會有一些變化，我們將為客戶與合作伙伴提供整體化、系統(tǒng)化的解決方案包括發(fā)動機、混合動力、純電動和對應的技術服務。
事實上，斯堪尼亞動力已經(jīng)進行幾個新能源的項目，分別包含了工程機械，礦業(yè)采集和船機業(yè)務。相信不久就可以在微信公眾號上推送進一步消息，敬請期待。
Q:目前斯堪尼亞動力業(yè)務在中國市場的發(fā)展情況如何?
斯堪尼亞動力業(yè)務在國內(nèi)眾多主機廠的支持和信任下，取得了長足的進步。
雖然受到疫情影響，2020年的寶馬展受到的關注度有所降低，但事實上，在此次寶馬展中就有7家知名主機廠展出了帶有斯堪尼亞發(fā)動機的設備，還包括了多款非道路國四產(chǎn)品。
對于2021年，就目前訂單和交貨的進展來說，我們非常有信心這又會是一個豐收年。
Q:對未來中國發(fā)動機市場的發(fā)展前景有什么看法?
近幾年我們切身體會到了中國產(chǎn)業(yè)成熟的趨勢。許多主機廠尤其是龍頭企業(yè)，都正在積極地脫離同質化嚴重的市場，引領市場發(fā)展的方向，中國制造業(yè)在他們的帶領下也不再將是“低價和低質”的代名詞。在主機廠需求高端化的同時，也更加個性化和專業(yè)化，以往發(fā)動機市場供應商選擇少，且性能平平的困局正在逐步被打破。斯堪尼亞也借助中國制造業(yè)高端化和產(chǎn)業(yè)升級的契機，為更多的客戶帶來更優(yōu)質的動力解決方案。
隨著中國非道路國四執(zhí)行時間的確定，我們相信將有越來越多的主機廠開始著手開展國四的項目制定以搶得市場先機。斯堪尼亞也早早地將國四的測試樣機送到了國內(nèi)，而且我們已經(jīng)與幾個主機廠完成了數(shù)個國四項目的測試。
