新能源東風勁吹，誰抓住了這塊奶酪？

新能源商用車加速崛起

　　推廣應用新能源汽車是促進我國從汽車大國邁向汽車強國的戰(zhàn)略選擇，而作為新能源汽車板塊的重要組成部分，加速商用車電動化進程對于調整消費結構、減少碳排放、促進產業(yè)轉型意義重大。在國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》文件中就明確指出，“2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或者更新公交、出租、物流配送等公共領域的車輛，新能源汽車比例不低于80%。”同時，在國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》中也曾指出，促進新能源裝備及技術，推進公路貨運節(jié)能減排，推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實現(xiàn)電動化、新能源化和清潔化，是建設“交通強國”的重要基石。

　　縱觀今日，在政策和制度優(yōu)勢的加持下，我國城市公交、出租車、配送貨車電動化勢頭迅猛，即便中重卡仍存在“轉身”速度慢、電動化占比低、技術受限諸多問題，但以開沃汽車為首的行業(yè)頭部企業(yè)也在積極探索新能源車型的變革與升級，致力以新產品、新技術、新模式推動新能源商用車對燃油車的替代進程。

　　全端布局，開沃“商乘并舉”表現(xiàn)搶眼

　　根據中汽協(xié)數(shù)據顯示，2020年我國商用車產銷同比分別增長20.0%和18.7%，完成523.1萬輛和513.3萬輛，創(chuàng)下歷史新高，其中貨車是支撐商用車持續(xù)高增長的主要車型，重型、輕型貨車增長貢獻明顯。亮眼成績背后，離不開政策的大力推動，還有企業(yè)在車型開發(fā)、技術創(chuàng)新多領域的不斷深耕。

開沃純電動渣土自卸車

　　作為業(yè)內起步早，成績突出的新能源商用車頭部企業(yè)，開沃集團經歷十年高速發(fā)展，已經實現(xiàn)了在新能源乘用車、商用車、專用車、電池、電機、電控等領域的全端布局，并打造了涵蓋4-18米全系的公交車、旅游車、物流車、乘用車、環(huán)衛(wèi)車矩陣，在全球20多個國家，200多個城市有超過50000輛開沃純電動汽車批量運營。此外，伴隨開沃汽車在新能源及氫燃料電池重卡領域的持續(xù)發(fā)力，可以說該企業(yè)已在行業(yè)競賽中占盡了先機，并成功打開了市場份額和用戶口碑“齊飛”的大好局面。

　　2010年底，我國“彩電大王”黃宏生創(chuàng)立開沃汽車集團，不久后成功收購重組南京金龍客車，就確立了優(yōu)先發(fā)展純電動客車的新能源方向，從技術創(chuàng)新著手積極投入產品研發(fā);到2014年，隨著純電動公交投入實際運營，開沃汽車還一舉創(chuàng)下了當年新能源汽車行業(yè)產銷量第二的驕人成績，迅速確立了行業(yè)領先地位;也是從2014年起，開沃客車銷量穩(wěn)定增長，連續(xù)6年在全國新能源客車銷量排名top4，到2019年全國汽車、新能源汽車產銷雙雙下滑的背景下，還能穩(wěn)居全國第二，并交出了銷售9893輛，銷售額55億元，同比增長28%的亮眼成績;憑借在新能源整車及零部件領域的深厚積淀，2019年開沃汽車還適時開啟了純電動重卡項目，以全新純電動專用車產品，進一步提升了品牌的品類及市場覆蓋能力。

開沃攜手綠動鋼聯(lián)舉行純電動半掛牽引車交車儀式

　　如今，開沃12米純電動公交車、純電動礦卡等車型，已在西藏拉薩投入試運營，開沃純電動半掛牽引車也批量交付給了鄂爾多斯，助推當?shù)赝?jié)能減排、建設綠色礦山方向邁出了關鍵一步……

　　技術引領，“自主創(chuàng)新”打造核心競爭力

　　在不斷豐富車型，加速商用車電動化應用落地的進程中，開沃汽車深知自主創(chuàng)新才能筑牢企業(yè)發(fā)展根基，在市場競爭中贏得更多優(yōu)勢——2015年，開沃集團創(chuàng)立了南京創(chuàng)源天地動力科技有限公司(Skysource)，專注可充電動力電池包和電池管理系統(tǒng)、汽車線束、高壓配電箱、電機控制器、BMS等汽車核心零部件和系統(tǒng)的設計、研發(fā)和生產，致力通過先進的電池技術，生產安全、優(yōu)質、高效、環(huán)保的鋰離子電池包及管理系統(tǒng)，與新能源汽車、新能源汽車充電站以及電網儲能系統(tǒng)等形成完美配套，為行業(yè)帶來更優(yōu)質的新能源電池系統(tǒng)方案。

開沃純電動牽引車展示

　　在技術創(chuàng)新引領企業(yè)發(fā)展的思路下，開沃集團還打造了擁有近800人的研發(fā)“天團”， 新能源技術開發(fā)平臺在自主研發(fā)和試驗檢測方面均做到了國內一流，并且通過自主創(chuàng)新和對外合作，至今已累計申請了專利1214項，其中發(fā)明專利439項;獲得專利授權720項，其中發(fā)明專利29項。同時，開沃汽車還依托自身優(yōu)勢能力，分別在深圳、武漢、西安、呼和浩特、徐州、渭南等地區(qū)建立了生產基地，形成華東、華南、華中、西北、北方地區(qū)全覆蓋，有效輻射全國市場。

　　筆者認為，重視商用車電動化，發(fā)展商用車電動化，是建設交通強國，實現(xiàn)碳中和的必由之路。正如開沃汽車集團董事長黃宏生曾說，“傳統(tǒng)燃油車在接下來幾年將逐漸被新能源汽車替代，這是大勢所趨。而且新能源汽車經過多年的產業(yè)發(fā)展和技術進步，其性能和穩(wěn)定性已經可與傳統(tǒng)燃油車媲美。”站在十四五開局之年，亦是新能源商用車強勢崛起的關鍵之年，相信開沃汽車會繼續(xù)夯實自身在客車、專用車、乘用車以及電池、電機、電控、充電樁等領域布局的深度和廣度，充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，攜手更多伙伴推動商用車電動化的建設和應用，一齊按下中國汽車行業(yè)產業(yè)“電動化”的加速按鈕。