繼續(xù)開(kāi)疆沃土，四川開(kāi)沃落地攀枝花播下綠色“種子”

　　近幾年的城市建設(shè)中，在“堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的旋律下，攀枝花一邊優(yōu)化資源重鎮(zhèn)的優(yōu)勢(shì)，一邊也加大了工業(yè)經(jīng)濟(jì)中“綠色”占比，新能源汽車(chē)則成為了賦能城市實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的主力軍。2021年3月12日，開(kāi)沃汽車(chē)在“植樹(shù)節(jié)”當(dāng)天開(kāi)疆?dāng)U土，舉辦了四川開(kāi)沃汽車(chē)有限公司成立暨新能源汽車(chē)產(chǎn)品推介活動(dòng)，為這座“鋼鐵之城”播下了一顆綠色的“種子”。

四川開(kāi)沃汽車(chē)有限公司成立暨新能源汽車(chē)產(chǎn)品推介活動(dòng)

　　植根“沃”土，再創(chuàng)新篇

　　攀枝花，是一座譜寫(xiě)了無(wú)數(shù)歷史傳奇的英雄鋼城。鋼鐵曾經(jīng)是攀枝花的支柱并帶來(lái)輝煌，如今的高端制造業(yè)雖然也離不開(kāi)鋼鐵，但鋼鐵在越是高端產(chǎn)品中，價(jià)值占比越來(lái)越小。開(kāi)沃汽車(chē)認(rèn)為，鋼鐵只有插上新能源的翅膀才能飛的更高、更快、更遠(yuǎn)。

　　而背靠礦產(chǎn)資源的大山，礦卡也成為了攀枝花發(fā)展重要支撐。隨著“綠色礦山”概念的落地，礦卡的電動(dòng)化趨勢(shì)已然形成，四川開(kāi)沃的到來(lái)也將促進(jìn)攀枝花燃油汽車(chē)的更新?lián)Q代。

　　卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，目前開(kāi)沃新能源汽車(chē)產(chǎn)品幾乎覆蓋了從人員出行、城市物流、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、綠色礦山、市政工程等各個(gè)方面，可全方位提供燃油車(chē)輛的純電動(dòng)、氫燃料替代，為綠色城市、智慧城市發(fā)展提供新能源運(yùn)營(yíng)解決方案。

　　“植根‘沃’土;再創(chuàng)‘新’篇;‘攀’登高峰;鑄‘新’輝煌。”、“不要問(wèn)攀枝花能為四川開(kāi)沃做什么，要問(wèn)四川開(kāi)沃能為攀枝花做什么，我們首先需要帶著誠(chéng)意上路，帶著對(duì)這座城市的愛(ài)心到達(dá)。”在本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)沃集團(tuán)專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部副董事長(zhǎng)、四川開(kāi)沃汽車(chē)有限公司總經(jīng)理邢宇輝的兩句話，足以見(jiàn)得四川開(kāi)沃準(zhǔn)備在攀枝花開(kāi)創(chuàng)新篇，賦能綠色發(fā)展的信心。

開(kāi)沃集團(tuán)專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部副董事長(zhǎng)、四川開(kāi)沃汽車(chē)有限公司總經(jīng)理邢宇輝

　　邢宇輝進(jìn)一步講到，基于開(kāi)沃汽車(chē)的新能源運(yùn)營(yíng)解決方案，四川開(kāi)沃要走的穩(wěn)、走得快、走得遠(yuǎn)，也離不開(kāi)攀枝花政府和人民的支持和厚愛(ài)，只有深深扎根攀枝花融入攀枝花，四川開(kāi)沃這棵小樹(shù)才能茁壯成長(zhǎng)為枝繁葉茂的參天大樹(shù)，成就百年的基業(yè)和百年的企業(yè)。

　　電動(dòng)與智能共發(fā)展，環(huán)保與成本皆“開(kāi)花”

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)倡導(dǎo)綠色發(fā)展的浪潮中，以電動(dòng)化為主的產(chǎn)品正在快速崛起。同時(shí)，隨著汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展，無(wú)人駕駛也已成為了卡車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域所關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其在場(chǎng)地封閉、路線固定的礦區(qū)，更是為無(wú)人駕駛礦卡提供了極好的發(fā)展空間。

　　據(jù)了解，目前攀枝花鐵礦擁有數(shù)千臺(tái)礦卡，幾乎全部是燃油礦卡，每臺(tái)礦卡每年排放的各類(lèi)污染物近100噸，每年總排放污染物高達(dá)幾十萬(wàn)噸，環(huán)境污染依然不容忽視。如果將攀枝花礦山上的所有燃油礦卡置換為純電動(dòng)礦卡，每年將減少各種污染排放數(shù)十萬(wàn)噸。并且，純電動(dòng)礦卡在全生命周期也將為終端節(jié)省大量的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，單臺(tái)產(chǎn)品在兩年到兩年半的時(shí)間就可以把購(gòu)買(mǎi)燃油礦卡的差價(jià)賺回來(lái)。

　　此外，在成本節(jié)省方面，相比燃油礦卡這種“油老虎”，電動(dòng)礦卡每年在燃油成本的節(jié)省上也是一筆“天文數(shù)字”。如果再投入無(wú)人駕駛的電動(dòng)礦卡運(yùn)營(yíng)，每年每臺(tái)車(chē)在人員上也將節(jié)省30萬(wàn)左右的開(kāi)支，同時(shí)還增加了礦區(qū)運(yùn)輸人員的安全系數(shù)。

　　無(wú)論是從環(huán)保角度還是成本層面來(lái)看，純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦卡都有巨大的發(fā)展空間。

開(kāi)沃礦卡項(xiàng)目簽約儀式

　　當(dāng)然，開(kāi)沃汽車(chē)在產(chǎn)品布局上并非只有無(wú)人駕駛的電動(dòng)礦卡。歷經(jīng)十年發(fā)展，如今的開(kāi)沃已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)少數(shù)具備核心三電自主研發(fā)能力的全生態(tài)鏈獨(dú)角獸整車(chē)企業(yè)，并實(shí)現(xiàn)了在新能源乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域的全端布局，打造了涵蓋4-18米全系的公交車(chē)、旅游車(chē)、物流車(chē)、乘用車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)的“全明星”矩陣，在全球20多個(gè)國(guó)家，200多個(gè)城市有超過(guò)50000輛開(kāi)沃純電動(dòng)車(chē)批量運(yùn)營(yíng)。

充電樁贈(zèng)送儀式

現(xiàn)場(chǎng)贈(zèng)送天美環(huán)節(jié)

開(kāi)沃汽車(chē)產(chǎn)品展示開(kāi)沃電動(dòng)垃圾收集車(chē)

　　在綠色環(huán)保和降本增效的大環(huán)境中，開(kāi)沃汽車(chē)正在持續(xù)完善自身的產(chǎn)業(yè)鏈布局，目前已在南京、深圳、武漢、徐州、呼和浩特、西安、渭南等地區(qū)建立了生產(chǎn)基地，形成了一張覆蓋華東、華南、華中、西北、北方全國(guó)區(qū)域的“大網(wǎng)”。如今四川開(kāi)沃在攀枝花的落地生根，也打開(kāi)了開(kāi)沃汽車(chē)在西南區(qū)域的布局，相信不久的將來(lái)，四川開(kāi)沃這顆綠色的種子也將枝繁葉茂，生機(jī)盎然。