【2022百人會(huì)年度論壇】實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型 殼牌助力電動(dòng)、能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合

　　2022年3月25日， 第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在線上召開。殼牌有限公司執(zhí)行副總裁、殼牌中國(guó)集團(tuán)主席黃志昌做了主題分享，以下為演講實(shí)錄。

　　今天我分享的內(nèi)容主要是兩個(gè)方面：第一，在能源轉(zhuǎn)型這個(gè)背景下殼牌集團(tuán)怎么去面對(duì)它，我們最新的戰(zhàn)略又是怎么樣的。第二，跟大家分享一下在中國(guó)“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車的發(fā)展到底為我們帶來了什么機(jī)遇以及挑戰(zhàn)。

殼牌有限公司執(zhí)行副總裁、殼牌中國(guó)集團(tuán)主席黃志昌

　　今天可能我的分享會(huì)有一些敏感信息，所以這里有一個(gè)簡(jiǎn)單的免責(zé)聲明。

　　我剛才提到了殼牌最新的戰(zhàn)略，其實(shí)這個(gè)戰(zhàn)略跟氣候變化息息相關(guān)，因?yàn)闅夂蜃兓脑?，大家現(xiàn)在都變成一個(gè)熱點(diǎn)，我們都希望可以按照《巴黎協(xié)定》把溫差維持在1.5度以下，全球所有人的期待都已經(jīng)變化了，企業(yè)也要變化，殼牌也要變化。我們現(xiàn)在定了一個(gè)很清晰的目標(biāo)，就是到2050年或以前要做到一個(gè)凈零排放的能源企業(yè)，這是一個(gè)能源供應(yīng)上包括產(chǎn)品、服務(wù)解決方案的供應(yīng)商。這個(gè)凈零排放的目標(biāo)是端對(duì)端的全生命周期的目標(biāo)。

　　但是要做到這一點(diǎn)，要從四個(gè)維度去看怎么去實(shí)現(xiàn)它。首先第一個(gè)，我們要非常專注的，我們看到下面那個(gè)小圈圈(PPT)，實(shí)現(xiàn)凈零排放需要跟客戶、行業(yè)一起做，就是說行業(yè)走的快我們才能一起走的快，如果客戶都還沒有能夠用新能源的，你把很多新能源的供應(yīng)做出來，其實(shí)不一定能幫到他的，所以一定要跟社會(huì)同步，由此你才能為股東提供價(jià)值，因?yàn)槟愕男履茉醋隽顺鰜?，它的價(jià)值能夠被客戶去使用，它的綠色能源也會(huì)更有價(jià)值可以體現(xiàn)出來，這樣股東才有價(jià)值。為什么這一點(diǎn)很重要?因?yàn)槿绻鲂履茉闯鰜硎遣毁嶅X的，可以做一個(gè)、兩個(gè)、十個(gè)，但是你沒有辦法大規(guī)模的把它發(fā)展起來，所以這一點(diǎn)其實(shí)是非常重要的。第三個(gè)維度，賦能生活，這一點(diǎn)也是非常有意思的。因?yàn)槲覀円鐣?huì)同步，有一個(gè)很重要的社會(huì)責(zé)任，就是要保供，我們不能一刀切說我們?nèi)哭D(zhuǎn)成新能源，不做以前的化石能源了，因?yàn)檫@個(gè)世界上很多需求現(xiàn)在可能還是要化石能源。我們要怎么做?要尊重自然。尊重自然就是說，如果可以改成新能源的我們改，如果還是要用化石能源的，我們要把它的效率提高，我們要更新?lián)Q代，怎么樣可以把燃料、燃油，把它的能源效率提高，包括汽油、柴油都有這個(gè)技術(shù)，包括潤(rùn)滑油也有這個(gè)技術(shù)。

　　這就是我們最新的戰(zhàn)略。

　　按照這個(gè)戰(zhàn)略我們?cè)趺慈ス芾砦覀兊臉I(yè)務(wù)呢?我們已經(jīng)是有一百多年歷史的公司，其實(shí)我們的資產(chǎn)很大，端對(duì)端，從上游、中游、下游都是一體化的去管理的，但是我們覺得，為了能源轉(zhuǎn)型、為了實(shí)現(xiàn)我們剛才說到的戰(zhàn)略，是不足夠的。我們以后要分成三塊去管理：

　　第一，傳統(tǒng)的上游，就是勘探開采，這個(gè)是為我們帶來現(xiàn)金流的，將來我們才能投入新的科技。

　　轉(zhuǎn)型支撐，其實(shí)這里有兩個(gè)業(yè)務(wù)，一個(gè)是液化天然氣，另外一個(gè)是我們的煉油以及化工，這個(gè)我不會(huì)多說了，但是基本上就是說，我們雖然是化石能源，但是這些化石能源的供應(yīng)還是比起傳統(tǒng)的油可能它的碳排放會(huì)更低一些，現(xiàn)在對(duì)中國(guó)來說，我們是中國(guó)進(jìn)口天然氣其中最大的一個(gè)供應(yīng)商。

　　在未來增長(zhǎng)業(yè)務(wù)方面，基本上就是我們的銷售業(yè)務(wù)，以及我們的新能源業(yè)務(wù)。我們對(duì)這個(gè)論壇可能最關(guān)心的有兩個(gè)方面，一個(gè)是我們的充電業(yè)務(wù)，其實(shí)充電業(yè)務(wù)我們也是非常明確的，到了今年現(xiàn)在來說我們大概有9萬個(gè)左右的充電終端，我們的目標(biāo)是到了2025年在全球要做到50萬個(gè)。另外在氫能方面，我們一直處于領(lǐng)先的位置，到2035年我們要做到10%以上的全球市場(chǎng)份額，這是我們一個(gè)明確的目標(biāo)。中國(guó)作為我們一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，當(dāng)然在這里也會(huì)是相當(dāng)大的占比。

　　說到中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)，這頁P(yáng)PT可能大家都非常熟悉，因?yàn)檫@里提到新的電動(dòng)車的滲透率，剛才我們也聽到一些介紹了。同時(shí)我們也提到了，電動(dòng)車保有量2030年到8000萬輛，這是一個(gè)非常大的增長(zhǎng)。同時(shí)在氫燃料車?yán)?，現(xiàn)在其實(shí)只有7000輛，到了2030年預(yù)計(jì)能做到50萬—100萬輛，這個(gè)也是非常大的增長(zhǎng)數(shù)目。

　　市場(chǎng)已經(jīng)往前走了，我們說要與市場(chǎng)同步、與社會(huì)同步，殼牌做了什么呢?在這個(gè)生態(tài)圈里我們從自己做起，首先我們要把自己的充電終端做起來，經(jīng)過過去兩三年的努力現(xiàn)在已經(jīng)有了2300個(gè)以上的充電終端，在很多大的城市，特別是電動(dòng)車比較普及的城市，都已經(jīng)有了我們的網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)也可以看到，在平均利用率上是行業(yè)水平的3—4倍，這也是說明，有很多專家或者之前的發(fā)言嘉賓也提到了，很多充電終端其實(shí)它的服務(wù)質(zhì)量、水平都是參差不齊的，所以相對(duì)來說比較好的、比較完善的就會(huì)有比較好的利用率。

　　我想借這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家分享一下，單單自己做是不行的，我剛剛說到是一個(gè)生態(tài)圈，如果從政府的支持說起，可能提到四點(diǎn)，希望能夠得到政府的支持。

　　首先，從政策甚至補(bǔ)貼方面，能不能更針對(duì)的鼓勵(lì)這些重點(diǎn)終端充電企業(yè)把服務(wù)質(zhì)量做得更好、安全指標(biāo)做得更好，甚至從創(chuàng)新技術(shù)上也能更有鼓勵(lì)，比如說大功率的充電、車網(wǎng)聯(lián)通的一些充電，到底怎么樣推動(dòng)。

　　第二，在充電設(shè)施上面，怎么把配套審批做的更快。

　　第三，從電價(jià)方面或者電力交易方面，怎么把峰谷電力交易做的更完善，現(xiàn)貨交易做的更明確，那些充電企業(yè)有沒有辦法參與進(jìn)去，同時(shí)綠電又怎么參與進(jìn)去。

　　這可能是在政府方面我們的一些訴求。

　　說到生態(tài)圈，當(dāng)然跟我們上下游的合作伙伴一起合作。去年11月份，我們跟蔚來達(dá)成了一個(gè)全球合作伙伴的協(xié)議，在中國(guó)2025年雙方要一起建100座換電站，這個(gè)合作也會(huì)到歐洲方面，同時(shí)也會(huì)進(jìn)行換電站的建設(shè)以及試點(diǎn)工作。剛剛這周，就在這兩天，我們跟比亞迪也達(dá)成了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，這里也會(huì)提到先從中國(guó)以及在歐洲方面合作，在中國(guó)我們也會(huì)建立一個(gè)合資公司，基本就是充電網(wǎng)絡(luò)方面共同的發(fā)展，在深圳我們也會(huì)起步大概預(yù)計(jì)做到1萬個(gè)充電終端。

　　跟學(xué)界也有合作，2017年就已經(jīng)跟清華大學(xué)共同做了聯(lián)合的研究院。昨天歐陽院士簡(jiǎn)單介紹過了，所以我今天不會(huì)詳細(xì)去說，但是很高興的，我們一起去見證示范的充電站的技術(shù)，這里包括超級(jí)快充技術(shù)，同樣配合脈沖加熱技術(shù)以及外部冷卻，這些技術(shù)加起來對(duì)于在冬天特別是北方我們能夠做到超快充電是一個(gè)非常好的技術(shù)。

　　最后要分享的，我們?cè)跉淠芊矫嬉灿幸恍┌l(fā)展。剛才李部長(zhǎng)也提到，在張家口有光伏、有風(fēng)能的資源，我們就用好了光伏跟風(fēng)能資源，在張家口做了一個(gè)制氫廠，在冬奧期間，張家口賽區(qū)75%的汽車用綠氫，95%殘奧汽車用綠氫都是這個(gè)工廠提供的。這個(gè)制氫廠對(duì)殼牌的意義很大、對(duì)全球的意義很大，因?yàn)閷?duì)殼牌來說，是第一個(gè)綠氫的商業(yè)化項(xiàng)目在中國(guó)落地，同時(shí)它也是新能源業(yè)務(wù)第一個(gè)在中國(guó)落地的綠地項(xiàng)目，在殼牌集團(tuán)暫時(shí)是最大規(guī)模的綠電制氫的項(xiàng)目。從全球?qū)用鎭碚f，也是全球產(chǎn)能最大的制氫項(xiàng)目。從速度來說，從合資公司建立，到整個(gè)制氫廠建立起來，去供綠氫，用了13個(gè)月的時(shí)間，所以從時(shí)間來說也是非常有效率的項(xiàng)目。

　　總的來說，對(duì)能夠助力綠色冬奧感到非常非常榮幸。

　　最后，你會(huì)看到我們要助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不是說一個(gè)人、一個(gè)公司、一個(gè)行業(yè)就能做到的，其實(shí)我們一定要搭建一個(gè)生態(tài)圈，上下游包括所有的合作伙伴，我們要一起來賦能進(jìn)步，這樣我們才有機(jī)會(huì)去幫助下一代創(chuàng)造一個(gè)凈零未來。

　　謝謝大家!