告別疲態(tài)重燃活力，開瑞江豚E7如何拯救貨運危機？

伴隨貨運行業(yè)持續(xù)內(nèi)卷，訂單少、運力過剩的大趨勢下，行業(yè)疲態(tài)愈發(fā)明顯，貨運危機正在重重撞擊著從業(yè)者的堅持。對于貨運人來說，降本增效不再是一個事不關己高高掛起的“名詞”，而是迫在眉睫的一步，新能源7方物流車競相面世，開瑞江豚E7能否幫貨運行業(yè)告別疲態(tài)、重燃活力？大家都在拭目以待！

超長貨廂更能裝，運輸效率更高效

城配效率是貨運人越來越關注的問題，低效帶來的競爭壓力使人頭痛頭禿，進一步孵化的不良結果就是讓貨運收益大打折扣。

效率提高的兩大關鍵，一是空間利用率高，二是裝卸進出口暢通。開瑞江豚E7主打“超長貨廂更能裝”，越用越香，車身設計剛剛好，車廂長度達3.815米，貨廂容積高達7.1立方米。對于3米的長型貨物，開瑞江豚E7的超長貨廂可以輕松裝載，不影響關門，減少了裝貨和運輸?shù)奈ｋU性，超一米的側滑門開口和尾門的設計更是加快了裝卸速度。兩個裝卸關鍵因素的滿足，使得開瑞江豚E7在城配領域游刃有余，城配效率遠超預期。

承載動力能兼顧，接單更加自信

除了裝卸效率，車輛的承載性能和動力也至關重要。開瑞江豚E7為滿足更多貨運場景的需求，對承載性能進行了優(yōu)化，2.1噸沖焊橋，橋管直徑更大，結實耐用，整車核載質量高達1375kg，同比能多拉7袋大米，強健的筋骨、充沛的體能，都為重載貨物提供了更安心的保障。

此外，開瑞江豚E7采用的后驅動力，優(yōu)良的電機性能適應路況更多，230N·m最大扭矩，起步跟腳，爬坡有勁，如同一顆源源不斷迸發(fā)能量的強大心臟，支撐著整輛車的運行，在高強度的運輸環(huán)境下也能游刃有余。

智能便捷，降低運營時間金錢成本

開瑞江豚E7系開瑞新能源旗下江豚品牌升級力作，在智能化軟實力方面也是不容小覷。車輛不僅擁有極速快充硬實力，超級快充30%~80%僅需30分鐘，而且310公里的長續(xù)航也能有效保障運營的連貫性，規(guī)避因頻繁充電造成的訂單延送，為貨運人獲得更多的正面評價，以積累平臺訂單的好評度。

開瑞江豚E7搭配液冷電池，不僅擁有IP68高等級認證，而且實現(xiàn)了預約加熱、智能化充電，電池的預加熱功能是指在低溫極寒時可以給電池加熱，低溫環(huán)境下的充電速度更快40分鐘；預約充電可以通過手機操作，設置在夜間用電低谷期充電，既節(jié)約了充電成本，又不打擾睡眠時間，同時提高充電效率，智能便捷的體驗，為貨運生活注入新的活力，也充分實現(xiàn)了降本的需求。

裝載效率高、承載能力強、動力強勁、續(xù)航足充電快用電省，開瑞江豚E7作為開瑞打造的7方運輸市場利器，集高效、智能、環(huán)保于一身，正在以全新的姿態(tài)，引領物流車市場邁向新的發(fā)展階段。從感知和滿足用戶需求的角度出發(fā)，用卓越的產(chǎn)品力破局，助力用戶脫離貨運困境，在這場越來越卷的貨運之爭中，擁有獨特的競爭力。