近年來(lái),純電輕卡的市場(chǎng)滲透率逐年提升,除國(guó)家、地方性政策法規(guī)的大力扶持外,一個(gè)“省”字讓這類(lèi)新能源卡車(chē)實(shí)現(xiàn)了與用戶(hù)的雙向奔赴。
作為主打高端領(lǐng)域的輕卡品牌,福田歐馬可承襲福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀,聚焦行業(yè)變化,升級(jí)了全新底盤(pán)架構(gòu)平臺(tái)、電子電控平臺(tái)、車(chē)身平臺(tái)以及技術(shù)路線(xiàn)平臺(tái),持續(xù)推出契合市場(chǎng)需求、能真正解決用戶(hù)痛點(diǎn)、為用戶(hù)創(chuàng)造更多運(yùn)營(yíng)價(jià)值的夢(mèng)想卡車(chē)。
近日,在“第387批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示”中,中國(guó)卡車(chē)信息網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了福田歐馬可即將推出的一款歐馬可智藍(lán)純電動(dòng)輕卡,我們來(lái)先睹為快。
我們先來(lái)看,大家最關(guān)心的核心三電配置。
根據(jù)公告,這款車(chē)可裝載的三款電機(jī)都是福田汽車(chē)自主研發(fā)的,分別是:“FTTB065B”,額定功率65kW,峰值功率120kW;“FTTBP120A”,額定功率65kW,峰值功率120kW;“FTTBP165A”,額定功率75kW,峰值功率167kW。
作為全新一代正向開(kāi)發(fā)的純電輕卡平臺(tái)產(chǎn)品,該款車(chē)型搭載了寧德時(shí)代專(zhuān)屬定制電池、自主電控、全新定制化大功率高效扁線(xiàn)電機(jī),以及福田專(zhuān)屬自研電驅(qū)橋,福田自研整車(chē)控制器和行業(yè)首創(chuàng)的降能耗控制策略,從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)狀態(tài)行駛下的最經(jīng)濟(jì)能耗,進(jìn)而消除用戶(hù)對(duì)純電動(dòng)輕卡運(yùn)營(yíng)的里程焦慮。
這款車(chē)的外形尺寸長(zhǎng)為5995mm;寬為2060/2160/2200 mm;高為2830/2960/3030/3060/3140/3160/3330/3360mm。貨箱欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)為4170mm;寬為1960/2100mm;高為400/450/500/550mm,滿(mǎn)足多種個(gè)性化運(yùn)輸需求。軸距為3360mm。
從車(chē)輛的其它照片來(lái)看,該車(chē)還可以選裝輪轂(鋁合金輪轂、鋼輪轂),導(dǎo)流罩、前下視鏡為選裝件可不裝,選裝新款LOGO標(biāo)識(shí)。還可以選裝車(chē)載ETC裝置,選裝3開(kāi)門(mén)、5開(kāi)門(mén)貨箱,選裝不同貨箱風(fēng)格。
結(jié)語(yǔ)
放眼當(dāng)下,政策利好與路權(quán)優(yōu)先賦予純電輕卡一定的優(yōu)勢(shì)屬性。但歸根結(jié)底,憑借自身實(shí)力站穩(wěn)市場(chǎng)的產(chǎn)品才是用戶(hù)所需要的賺錢(qián)利器。
作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可早在2023年已經(jīng)完成純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品布局。在純電市場(chǎng),截至目前,歐馬可已發(fā)布了EX、ES兩大系列新能源純電輕卡,涵蓋64-123度電多種電量配置的豐富產(chǎn)品組合,完成了全城配場(chǎng)景產(chǎn)品布局。值得一提的是,歐馬可智藍(lán)推出的2C快充技術(shù),20-80%補(bǔ)能只需18分鐘,真正讓用戶(hù)從續(xù)航焦慮中解脫出來(lái)了。
相信在未來(lái),歐馬可將繼續(xù)以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值,進(jìn)一步推動(dòng)新能源物流運(yùn)輸裝備迭代升級(jí),減少碳排放,重塑綠色、高效物流運(yùn)輸體系。
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