徐工輕卡以創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)潮流—4米4綠牌輕卡打破傳統(tǒng)規(guī)則

在物流的浪潮中，徐工輕卡猶如一艘領(lǐng)航的巨輪，破浪前行，以勢不可擋的氣勢，引領(lǐng)行業(yè)潮流，力圖改寫市場格局。這不僅是一場技術(shù)的革新，更是一次對傳統(tǒng)認(rèn)知的顛覆。徐工輕卡，這個以“打破舊世界，創(chuàng)造一個新世界”為夢想的品牌，始終將用戶的需求放在核心位置，激發(fā)著產(chǎn)品創(chuàng)新的無限動力。

在新能源輕卡市場，徐工輕卡即將發(fā)布的純電輕卡平臺全新一代產(chǎn)品，以其4米4的超大貨箱，突破了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，成為了行業(yè)的首款。這不僅是對輕卡認(rèn)知邊界的一次超越，更是對現(xiàn)有行業(yè)規(guī)則的一次大膽突破。徐工輕卡的這一創(chuàng)舉，標(biāo)志著其品牌夢想的序章再次拉開帷幕。

“4米4大貨廂釋放極限裝載空間”，這一設(shè)計不僅將整車的裝載潛力推向極致，更顛覆了輕卡領(lǐng)域既有的行業(yè)規(guī)則。在商超配送中，多釋放出的空間可多容納2排牛奶，提升車輛運輸效率的同時，也大大節(jié)省了物流運輸成本。在貨運行業(yè)低迷的當(dāng)下，每一筆成本都需要精打細(xì)算，徐工輕卡的這一創(chuàng)新無疑是一降本增效的利器。

徐工輕卡在研發(fā)階段始終堅持極致的產(chǎn)品理念，深度打磨產(chǎn)品，不斷推翻重來，在保障人機(jī)空間的同時極限壓縮冗余空間。正是憑借對完美的不懈追求以及一次次精益求精的探索，徐工全新一代純電輕卡才得以面市，它不僅打破了行業(yè)既有規(guī)則，更預(yù)示著徐工輕卡將引領(lǐng)行業(yè)步入一個創(chuàng)新發(fā)展的全新紀(jì)元。

徐工輕卡重視市場數(shù)據(jù)以及用戶真實反饋，長期堅持對數(shù)據(jù)信息背后價值點的深度挖掘，并將之合理融入產(chǎn)品研發(fā)階段。此次即將發(fā)布的全新一代純電輕卡產(chǎn)品之所以圍繞“貨箱裝載空間”下足功夫，正是徐工基于大量的市場與用戶調(diào)研，而打造的具備引領(lǐng)行業(yè)性質(zhì)且急用戶之所需的創(chuàng)新產(chǎn)品成果。

徐工這款全新一代純電輕卡在打造4米4超大貨箱的同時，并未壓縮駕駛室空間，反而針對駕駛室的空間感與舒適感體驗進(jìn)行了特殊設(shè)計——“送閣樓和地下室”。所謂“送閣樓”即駕駛室采用高頂設(shè)計，在高度上擴(kuò)大空間感，加大空間利用率，即使1米9的身高也可在駕駛室中自由移動，而“地下室”則是指駕駛室座椅下方預(yù)留儲物空間，讓用戶儲物無憂，標(biāo)配寬體高頂駕駛室在輕卡中是極為少見的高端配置。

在舒適度方面，徐工全新純電輕卡座椅行業(yè)首創(chuàng)標(biāo)配了雙硬度發(fā)泡座椅，兼顧支撐性和舒適度。同時為了達(dá)到更佳的舒適體驗，這款車輕卡行業(yè)首創(chuàng)可選裝重卡機(jī)械減震和氣囊減震座椅平臺，減震效果遠(yuǎn)超行業(yè)同級產(chǎn)品，尤其在一些顛簸路段，其舒適效果將更加明顯。此外，該車座椅之間的駐車制動手柄以及主副駕座椅均可放平，讓用戶隨時躺臥休息，真正實現(xiàn)單排變臥鋪。

在日常運輸中，卡車司機(jī)大部分時間都在車上，因此駕駛室內(nèi)常常需要放置很多個人生活用品，這就對儲物空間提出了較大的需求量。針對于此，徐工全新輕卡充分利用駕駛室頂部與下部空間打造了超多的儲物空間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級車型水平，在儲物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計再次彰顯了徐工用戶為先的產(chǎn)品理念。

徐工即將發(fā)布的全新一代純電輕卡產(chǎn)品除了具備4米4超大貨箱容量空間與高頂平地板等更寬敞的駕駛室空間，即“裝得多”這一大優(yōu)勢外，還擁有“看著美、充得快、跑得遠(yuǎn)、開得穩(wěn)、剎得住、買得值”等六大領(lǐng)先行業(yè)的核心優(yōu)勢，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。

徐工輕卡，勇敢地跳出舒適圈，堅持自主正向研發(fā)，以一系列創(chuàng)新產(chǎn)品打破行業(yè)規(guī)則，彰顯了其深厚的研發(fā)實力和市場洞察力。今天，徐工輕卡不僅談?wù)搲粝?，更以領(lǐng)先的產(chǎn)品實力，將夢想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，展現(xiàn)出堅實的底氣。