“當(dāng)時(shí)從網(wǎng)上看到解放青汽JK6的這款自卸車后,整車的設(shè)計(jì)外觀各方面就覺得挺喜歡的,然后到線下去看完實(shí)車后,我覺得這就是我想要的類型。”
從網(wǎng)上的驚鴻一瞥,再到線下的實(shí)際體驗(yàn),解放青汽JK6中型自卸車到底是如何征服貴州用戶周仁松的呢?
從顏值到品質(zhì) 滿足所有需求
提起貴州,很多人都會(huì)想到那句“地?zé)o三尺平”,這句話非常形象的展示了當(dāng)?shù)氐牡匦温窙r,如此復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境,用戶對(duì)于運(yùn)輸車的要求自然也不會(huì)低。
“我之前用的是其他國(guó)產(chǎn)車,主要是拉砂石料,運(yùn)輸距離大概在二三十公里,但是路況高高低低的很不好,之前使用的車型發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有些小,而且想著多拉一些,就準(zhǔn)備換一輛車。“
周仁松進(jìn)入行業(yè)已經(jīng)有七八年了,已經(jīng)使用過兩輛車了。提起換車,周仁松有著自己的標(biāo)準(zhǔn),在他看來,車輛的品牌、實(shí)用性都要考慮到,作為年輕人,顏值同樣是他選車的標(biāo)準(zhǔn)之一。
當(dāng)從網(wǎng)上看到解放青汽JK6中型自卸車后,周仁松對(duì)這輛車立馬“心動(dòng)”了。
在周仁松看來,解放卡車的影響力毋庸置疑,在他日常的運(yùn)輸路上經(jīng)常會(huì)看到解放車,車多也就意味著品牌的影響力和用戶的口碑都不錯(cuò),側(cè)面也能反映了車輛的質(zhì)量和配置各方面都非常受認(rèn)可。
解放青汽JK6的外觀也設(shè)計(jì)到周仁松的心坎里了。在他眼里,這輛車外觀從設(shè)計(jì)上就和其他的車型不同,整體很高大,駕駛室看起來很寬敞,這樣的車看著就很喜歡,開起來也會(huì)很順心。
在店里進(jìn)行試乘試駕后,更堅(jiān)定了周仁松選擇這款車的決心。
“這個(gè)車駕駛室很寬敞,而且操控性也比較靈敏,舒適度也可以,車輛帶同步器,比以前的車換擋更絲滑了,底盤一看也比較扎實(shí),350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力很足。”
從開始的驚艷到后面試車后的喜歡,周仁松的第三輛車最終花落解放青汽JK6中型自卸車。
從使用到售后 帶來高效率
當(dāng)然,評(píng)價(jià)一輛好車不僅僅是好看和好開,還得好用。
從時(shí)效性來看,周仁松之前使用的自卸車動(dòng)力僅為220馬力,解放青汽JK6自卸車直接提升到了350馬力,匹配的還是在南方市場(chǎng)備受好評(píng)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力足,而且質(zhì)量好,曾經(jīng)使用過玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的周仁松更是評(píng)價(jià)其“皮實(shí)耐操”,這樣就不用擔(dān)心遇到陡坡時(shí)半路爬不上去了。
而且在節(jié)油方面,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高置電控硅油風(fēng)扇,百公里油耗就省0.5-0.8L,加上6萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng),出勤率有保障,每年又能多賺0.8-1萬(wàn)元。
承載量同樣是讓周仁松滿意的地方。據(jù)他反饋,之前使用的車最多能運(yùn)輸15立方,解放青汽JK6可以增加到18-19個(gè)立方,大馬力大車廂,加上扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì),運(yùn)輸效率得到了有效的提升。
“據(jù)我了解,根據(jù)用戶的反饋,解放青汽還在進(jìn)行精益求精的升級(jí),而且我買車之前也在網(wǎng)上看了很多同行分享的用車心得和實(shí)際使用情況,大家的反饋也都不錯(cuò),說明這個(gè)車錯(cuò)不了!”
此外,解放青汽成熟的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也給了周仁松很大的信心,無(wú)論車輛出現(xiàn)什么問題,去哪里進(jìn)行保養(yǎng)維修,都能找到人,配件也容易采購(gòu),用車也更放心。
盡管受制于市場(chǎng)行情,每個(gè)月的運(yùn)營(yíng)收益有高有低,但是依靠多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和積累的客戶,周仁松預(yù)估,行情條件差的時(shí)候月收入1.5萬(wàn)元+會(huì)輕輕松松,市場(chǎng)行業(yè)好的話月入三四萬(wàn)也沒有問題。
有了新車,也就有了新的期待。周仁松期待著能夠駕駛著解放青汽JK6自卸車獲得更多收益!
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