2025年3月8日,宇通輕卡舉辦全場景長續(xù)航產(chǎn)品發(fā)布會,發(fā)布“價值引領(lǐng) 遠見未來”品牌理念、續(xù)航優(yōu)于行業(yè)25%的2025款新品,以及金剛版、雪龍版、山地版三款全場景定制化版本。這不僅是宇通輕卡技術(shù)創(chuàng)新的集中展示,更預(yù)示著新能源輕卡行業(yè)將迎來一場前所未有的變革,全場景長續(xù)航時代的序幕由此拉開。
讓客戶成為伙伴 讓生意成為事業(yè)
深耕新能源商用車近30年,始終堅持客戶價值創(chuàng)造。如果說產(chǎn)品的長續(xù)航是拓展了為客戶創(chuàng)造價值的寬度,服務(wù)是提升了客戶的體感溫度,而生態(tài)模式則是挖掘為客戶創(chuàng)造價值的深度。宇通的價值公式就是:持續(xù)保值的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)×引領(lǐng)成長的服務(wù)托舉×以客戶為中心的生態(tài)模式。
品牌以創(chuàng)造價值為目的,宇通輕卡將其凝練為“讓客戶贏”。遵循“造一臺好車”的第一性原理,宇通輕卡通過自研掌握上下游零部件核心技術(shù),與優(yōu)秀供應(yīng)商形成戰(zhàn)略合作,投身極限環(huán)境摔打磨礪,形成從55度到155度的產(chǎn)品布局。
25%的續(xù)航領(lǐng)先是現(xiàn)象,全場景長續(xù)航才是本質(zhì)
開創(chuàng)全場景長續(xù)航時代的2025款新品,是宇通輕卡全新品牌愿景的具象表達。2025款新品構(gòu)建“長續(xù)航、高安全、更智能、長質(zhì)保、高承載”的差異化競爭力,其本質(zhì)是對用戶需求的深度回應(yīng)。
只有全場景長續(xù)航,才能讓用戶不再糾結(jié)續(xù)航。長續(xù)航劃定了“電量大、電耗低、電量準”三大標準,2025款產(chǎn)品將高比能電池與整車電動化底盤融合,高達175Wh/kg的電池能量密度為行業(yè)第一,電動化底盤率先使用900兆帕黑曜高強鋼,并創(chuàng)新性地把電池托架和底盤車架進行融合,在保證承載的情況下,整車降重200kg。能耗方面,宇通輕卡依托集團數(shù)據(jù)積累,結(jié)合輕卡實際運營場景,通過整車智能能量管理技術(shù)、高效復(fù)合制動技術(shù)對軟件程序進行適應(yīng)性優(yōu)化和改進。這些措施,讓2025款產(chǎn)品在同等電量、同等工況下,續(xù)航優(yōu)于行業(yè)25%。為讓用戶敢用低電量、敢跑長途單,宇通輕卡突破性開發(fā)卡爾曼SOC修正算法,SOC精度突破97%,即使剩余1%的電也能跑。
物流配送的容錯性很低,每個握著方向盤的用戶,都需要精確計算過的安全感。主動安全方面,2025款產(chǎn)品TCS全地形智能防滑系統(tǒng),精準適配各種復(fù)雜路況;DMS疲勞駕駛提醒、車道偏離預(yù)警等安全預(yù)警系統(tǒng)和在駕駛員來不及反應(yīng)時出手的第三代AEB自動緊急制動系統(tǒng)等主動安全控制功能,或許一生只會用到一次,但一次就能救一生。被動安全方面,2025款產(chǎn)品首創(chuàng)輕卡潰縮式轉(zhuǎn)向管柱,通過潰縮吸收能量,為駕駛員預(yù)留30毫米的生命空間。
2025款產(chǎn)品行業(yè)首創(chuàng)無感啟動+集成式懷擋,告別機械鑰匙點火,解鎖即啟動,空調(diào)按設(shè)定溫度自動運轉(zhuǎn),車窗霧氣智能消散。同時,安睿通打通售后服務(wù),安睿通小程序支持遙控車輛,安睿通智控大師支持個性化用車需求,讓新能源輕卡從“能用”升級為“好用”。此外,隨著物流行業(yè)發(fā)展,日行駛超400公里的車輛增多,8年50萬公里的三電質(zhì)保已不能覆蓋車輛的全生命使用周期,宇通輕卡2025款三電質(zhì)保再次躍升,達到8年70萬公里。
不用“萬能車”忽悠用戶,而用定制化服務(wù)用戶
宇通輕卡付出研發(fā)成本,是為了讓用戶不必付出運營血本。2025款新品將產(chǎn)品競爭力轉(zhuǎn)化為客戶高價值解決方案,但這只是宇通輕卡技術(shù)創(chuàng)新的起點,用戶滿意才是最終目標。
新能源輕卡的世界里從來沒有“平均路況”,用戶的需求分化日趨明顯。如同管理幾千人的食堂和做好一家三口的飯是兩碼事,全場景長續(xù)航也需要窮盡用戶的細分需求,宇通輕卡選擇量身定制答案,用特定場景下的無可替代。
專為寒區(qū)定制的雪龍版-30℃低溫、電量剩余1%時仍能正常行駛,讓寒冷凍不住續(xù)航。針對零擔(dān)物流、商超配送、桶裝水配送等重載場景,宇通輕卡金剛版突破性開發(fā)全擎智穩(wěn)承載系統(tǒng),整車承載力提升20%,與傳統(tǒng)油車相當(dāng)。后橋輪距加寬135毫米,匹配6t后橋、10毫米輪輞,整車承載力明顯提升。
坡度是天然的篩選器,宇通輕卡山地版最大爬坡度達38%,爬坡能力較行業(yè)領(lǐng)先10%以上,帶用戶輕松登頂。駕駛155度山地版挑戰(zhàn)太行山后,來自河南許昌的用戶小寧說:“環(huán)太行山脈的高速路段約為220公里,全程加速踏板踩到底,終于實現(xiàn)了開電車的‘油門自由’。其余的山區(qū)路段,總行駛365公里,總耗電148度,這個成績刷新了我對電車的認知。”
全場景長續(xù)航,不是技術(shù)的炫耀,而是對物流人每一公里生計的敬畏。宇通輕卡將續(xù)航從“單向延長”帶到“多維適配”的新境界,把復(fù)雜的技術(shù)變?yōu)橛脩舴判倪\營的底氣。未來,隨著新能源輕卡向城際干線、冷鏈等高附加值場景滲透,宇通輕卡的全場景長續(xù)航技術(shù)將引領(lǐng)行業(yè)從內(nèi)卷紅海步入價值藍海,優(yōu)勢與趨勢,都被宇通輕卡牢牢握在手中。
有TA在 上坡路也很好走
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有TA在 不再耙耳朵
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