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2012年11月6日，德國曼商用車輛股份有限公司（簡稱：德國曼）與蒙古NOMINHolding公司（簡稱：Nomin）舉行了盛大的簽約儀式，作為德國曼在蒙古的第一家卡車經銷商，NOMIN對曼卡車在蒙古市場的前景充滿信心。此次簽約儀式...
德國當地時間2012年10月30日，曼集團發(fā)布2012年第三季度財務報告。受持續(xù)苦難的經濟環(huán)境以及未來發(fā)展的不確定因素影響，第三季度曼集團尤其是商用車業(yè)務領域訂單金額放緩。受商用車業(yè)務領域影響，曼集團營業(yè)利潤比上...
在取得2011賽季的冠軍之后，曼(MAN)此次再次捧獲2012賽季冠軍，不僅續(xù)寫了曼卡車不敗的傳奇，更是對曼車輛卓越性能的充分證明。歐洲卡車錦標賽，首次舉辦于1985年，可以說是歐洲卡車司機真正的節(jié)日，眾多品牌卡車云集賽...
德國卡車制造企業(yè)MAN公司計劃將旗下兩座德國工廠停產四周。MAN公司表示上述舉動是因經濟不景氣導致物流運輸和建筑企業(yè)對重型卡車需求量降低的影響。
進入21世紀以來，歐洲重型載貨車技術發(fā)展迅猛，但是，由于不斷加快的排放法規(guī)升級抵消了新技術應用帶來的動力性和經濟性的提高，因此，從近年歐洲重型載貨車整車性能發(fā)展情況來看，動力性和經濟性幾乎沒有提高，但安全...
為了追求商用車的高性能，世界各國商用車企業(yè)，特別是歐洲商用車巨頭在汽車智能技術的研究和應用上取得了前所未有的成績，目前，在歐洲奔馳第四代Actros系列、曼新款TGX系列、沃爾沃新款FH系列和斯堪尼亞新款R系列等重...
除了試點項目分布更加廣泛之外，與第一批相比，第二批試點甩掛作業(yè)模式更加多樣。69個試點項目依托各自的優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新，涌現出了許多獨具特色的甩掛作業(yè)模式。如深圳恒路物流的中長途接駁甩掛模式、上海佳吉快運的網...
在國內卡車市場規(guī)模萎縮30%以上，幾乎所有卡車企業(yè)銷量下滑的不景氣境況下，進口卡車銷量卻有較大幅度增長。據記者多方搜集的數據顯示，2012年1到6月份，進口卡車銷量達11449輛，比去年同期的9094輛增長25.9%；進口...
2012年9月20日，作為德國的本土企業(yè)，商用車行業(yè)的頂級供應商，德國曼將帶著滿足歐Ⅵ排放的新型卡車以及各種高效的運輸解決方案登陸2012德國漢諾威商用車展（IAA）。
大眾汽車表示，已經將所持曼卡車表決股權(Voting Stake)的比例從之前的73.76%提升至75.13%，該舉措從今年6月6日起生效。該變化意味著大眾能夠召集股東批準“控制協(xié)議”(Domination Agreement)和利潤轉移協(xié)議，從戰(zhàn)略...
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