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既然是一位老司機，想必楊師傅在運輸路中也碰到過許多不為外人所知的故事，而當卡車網(wǎng)記者向楊師傅詢問起在二十多年的運輸生涯中最大的感受是什么時?楊師傅毫不猶豫的將手指向了眼前的這臺東風天錦卡車。隨后，楊師傅便...
實際上，齊彥峰已經(jīng)有將近五年的時間沒有跑車了，但是與東風天龍的緣分并沒有結束，目前所從事的工作依然與東風天龍密不可分，甚至可以說，他與東風天龍早已融為了一體。
港口作為進出口貨物的主要集散地，其物流吞吐量日益增大，有數(shù)據(jù)顯示將突破130億噸。港口牽引車需求量日益增多。東風商用車準確把握需求，基于對集裝箱運輸行業(yè)的理解，針對港口牽引車的使用特點和用戶訴求，全新打造出...
王海濤，一位跑了20多年卡車運輸?shù)暮颖睗h子。自從王師傅在年輕的時候握起了方向盤，便注定了后半輩子與卡車相伴相依。但卡車也同樣帶給了王師傅許多的收獲和驚喜，讓他有擁有了一個幸福美滿的家庭，而這其中最大的功勞...
2019年8月12日，第五季天龍哥大賽半決賽濟南站順利落幕。這場載貨組的專場，選手實力都很強，最終唐鵬以150分奪得冠軍;康訓立以149分奪得亞軍;張榮亮以148分奪得季軍。他們將分別獲得8000元、5000元、3000元現(xiàn)金獎勵。
”時間見證成長，擁有十年駕齡的許開敏和開啟五十周年光輝路途的東風商用車都是如此，而東風商用車產(chǎn)品正是許開敏卡車路上最好的伙伴。
“這條路上的行車條件太惡劣了，意外隨時可能發(fā)生，我每次出車前都會做好所有物品準備，我沒有高原反應但會帶上高反的藥品，萬一路上遇見誰高反了咱能幫一下。”
開卡車十年，便可以讓人稱一聲老司機;開卡車二十年，就應該是從會開車到懂車;開卡車三十年，入的就不單單是司機門而是貨運門，眼見的不僅是條條大路更是物流血液的脈絡框架。
從1969到2019年，50年，足以用成績和回憶將時間填滿，書寫崢嶸歲月輝煌歷程?！ ∥页錾?971年，東風商用車成立時我才兩歲。，第二屆
開車的人是張亞萍，一名女卡車司機，是先生的妻子，是兩個可愛小朋友的媽媽，是擁有近130萬粉絲的快手網(wǎng)紅，也是一名東風天龍旗艦的車主。
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