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2008年，浙江衢州的李老板曾親身體驗了百噸巨石空中滾落砸到霸龍507駕駛室而司機安然無恙的經(jīng)歷，充分檢驗了霸龍重卡在安全方面的優(yōu)異表現(xiàn)。而近日的一次事故再次證明，霸龍重卡有摧不毀的骨架。
作為廣西本土最為知名的大型企業(yè)之一，同時作為我國卡車行業(yè)一股中堅力量，東風柳汽商用車攜旗下兩款主力車型——重卡霸龍507及中卡乘龍609參展，向東盟和世界展現(xiàn)同步歐洲技術的國產(chǎn)高端卡車的風采。
當月產(chǎn)銷分別完成159.29萬輛和155.67萬輛，與上月相比產(chǎn)銷分別增長24.69%和17.73%，與上年同期相比，分別增長16.94%和16.89%。這樣一個體現(xiàn)“金九”大好局面的數(shù)字在華夏雙龍的銷售經(jīng)理袁慧斌看來其實是很無奈的。
2010年10月9日記者從廣西柳州市工業(yè)和信息化委員會了解到，2010年前三季度柳州市整車產(chǎn)銷超過100萬輛，正向著全年生產(chǎn)140萬輛汽車的目標邁進。
2010年9月28日，在“嶺樹重遮千嶂暗，江流曲似九回腸”的柳州，方盛汽車貿(mào)易有限公司東風柳汽“柳州旗艦店”盛大開業(yè)，東風柳州汽車有限公司總經(jīng)理程道然出席開業(yè)典禮并剪彩。
2005 年，重卡步入第一個高峰之后的低谷期。國家頒布了包括治理超限超載、規(guī)范車輛外廓尺寸、荷載及整體質(zhì)量等在內(nèi)的一系列政策來規(guī)范重卡市場。
據(jù)悉，東風柳州汽車有限公司8月份銷售商用車3602輛，環(huán)比增長15.2%，同比增長53.7%，成為8月份中重卡行業(yè)唯一家實現(xiàn)環(huán)比正增長的廠家。
“山西的資源性需求造就了龐大的山西重卡市場。2010年上半年，山西重卡市場銷售火爆，整個山西市場大概有25000臺的重卡需求，東風柳汽1-6月份共銷售重卡1500多臺，市場占有率達到6%，比09年同期市場占有率翻了一番。其...
作為東風柳汽旗下的一大主力品牌，霸龍重卡已于2010年初悄然潛入了四川市場。據(jù)了解，成立于年初的成都霸龍汽車作為全川總代理，向遍布各市的二級分銷點提供車源，自10年3月至今的短短4個月時間，已實現(xiàn)銷售200余輛。對...
記者從東風柳州汽車有限公司了解到，從7月25日開始，東風柳汽針對旗下產(chǎn)品“乘龍王子”用戶舉辦的“功勛用戶”招募活動在全國內(nèi)范圍內(nèi)展開。這也意味著東風柳汽正式向用戶開啟了“榮譽殿堂”。
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