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東風股份業(yè)績的逆勢上揚也讓東風公司上下信心倍增。東風公司總經理朱福壽親自到場，并首次透露，在東風公司自主品牌中期事業(yè)計劃中，占三分之一強的自主品牌商用車中有60%將依靠輕型商用車來實現(xiàn)。
我國的商用車營銷理念，卻在2007年之后，東風在徐平總經理（現(xiàn)為東風汽車公司董事長、黨委書記）提出營銷轉型后，得到了最真實最行之有效的實踐，并且取得了豐碩的成果。
東風天龍長頭重卡運用的是非主流設計理念，在充分調研國內外長頭重卡優(yōu)缺點基礎上，進行有針對性開發(fā)。經過取長補短，集成業(yè)內具有口碑的總成和零部件，使全新的天龍長頭重卡突顯安全性、人性化、智能化的國際化發(fā)展趨勢。
2011年12月18日，東風商用車2012年商務年會將在湖北十堰召開，關于年會信息甚少，不過外界紛紛把目光投向了可能在商務年會上亮相的新天龍。
東風公司昨日公布面向未來5年的中長期自主品牌計劃，恰逢中國入世10周年紀念日。東風公司黨委副書記范仲回憶：“10年前，入世讓我們睡不著覺，但10年‘與狼共舞’，中國汽車企業(yè)并未如當初擔憂被吞掉，而是漸行漸穩(wěn)。”
2012年東風商用車公司將繼續(xù)堅持以客戶需求為導向，以管理創(chuàng)新為手段、以品質提升為重點、以成本競爭力為核心，深化集團化管理，全面推進子公司協(xié)同，深化全面收益管理，持續(xù)構建具有競爭力的供應鏈體系。將進一步深挖...
東風商用車公司11月共銷售汽車2.8萬輛，同比基本持平。在國內重卡市場，東風天龍和東風天錦銷售9425輛，以優(yōu)良的產品力和服務繼續(xù)領跑市場。
對固原的兩家東風車經銷企業(yè)來說，誰欺騙了用戶，誰就會失去用戶的信任，最后失去市場。打價格戰(zhàn)，乃是下策，無疑是自殘。這個道理他們都很清楚，所以他們的銷售價格向來都是透明的。
自2005年成立以來，該公司對東風商用車的貢獻度在河南經銷商中穩(wěn)居第二，而2008年開始，安陽吉星照的服務營業(yè)額一直是河南第一。吉星照何以在強手如林的經銷商中脫穎而出？其以強勢服務帶動銷售的策略實在是功不可沒。
在商用車領域經過了八年戀愛的東風與沃爾沃，有望于2012年正式合資聯(lián)姻。據悉，雙方已經敲定，在即將于2012年成立的合資公司當中，東風股比為55%，沃爾沃為45%。作為促成此事的關鍵第三方，日產汽車將與從東風中重卡商...
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