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中國(guó)一汽已與俄高爾基汽車(chē)集團(tuán)成立合資企業(yè)，將于2012年在米亞斯烏拉爾汽車(chē)制造廠組裝“解放牌”載重汽車(chē)。為此，該廠將升級(jí)一條生產(chǎn)線，專(zhuān)門(mén)用于該車(chē)的組裝。除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由雅羅斯拉夫發(fā)動(dòng)廠提供外，前后橋和駕駛室均...
一個(gè)摯愛(ài)駕駛大卡車(chē)的靦腆小伙子，和朋友一起購(gòu)買(mǎi)了一輛解放J6牽引重卡后，在很短的時(shí)間內(nèi)，以自己的辛勤勞動(dòng)成就了一個(gè)溫暖有愛(ài)的家庭。
2011年11月9日，一汽解放推出J6“55周年紀(jì)念版“高端重卡。一汽解放相關(guān)人士對(duì)記者表示，解放“55周年紀(jì)念版“J6極具替代進(jìn)口高端重卡產(chǎn)品的實(shí)力，這是一汽解放向高端重卡再次發(fā)起沖擊。
記者從一汽解放公司獲悉，9月份，一汽解放公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到20.9%。前三季度，一汽解放公司共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售15.9萬(wàn)輛。 今年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)放緩、優(yōu)惠政策退出、物流成本提高等因素影響，...
2011年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)低迷的狀態(tài)，受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)放緩、優(yōu)惠政策退出、銀根緊縮、物流成本提高等影響，上半年重卡行業(yè)共實(shí)現(xiàn)54.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比去年下滑7.04%。
為提高用戶滿意度，2011年一汽解放持續(xù)提升以備品前移儲(chǔ)備為核心的備品保障能力，備件銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)。七月份備品銷(xiāo)售6979萬(wàn)元，同比上升29%，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售近4.9億元，同比上升80%，已完成全年銷(xiāo)量指標(biāo)的70%，更好地...
2011年7月15日，隨著解放J6“55周年紀(jì)念版”的正式交付深圳華美物流用戶，一汽解放作為中國(guó)的自主民族品牌將中國(guó)卡車(chē)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、價(jià)值推上了全新高度。
2011年7月13日，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司與青島市政府，就一汽集團(tuán)即墨市投資建設(shè)商用車(chē)擴(kuò)能項(xiàng)目，推動(dòng)雙方合作邁上新臺(tái)階，達(dá)成協(xié)議，并在吉林省長(zhǎng)春市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
隨著率先更換“鷹標(biāo)”的2011款奔騰B70上市，一汽整編產(chǎn)品線的“大戲”已經(jīng)上演一個(gè)多月。而將于近期上市的標(biāo)致508，則成為標(biāo)致首款使用新獅標(biāo)的車(chē)型。與跨國(guó)車(chē)企相比，一汽的換標(biāo)過(guò)于草率。
近日，一汽解放公司舉辦了2011年供應(yīng)商質(zhì)量管理培訓(xùn)班，以此進(jìn)一步貫徹“三年兩改觀”的戰(zhàn)略規(guī)劃，落實(shí)2011年質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，以供應(yīng)商培育為手段，提高供應(yīng)商質(zhì)量保證能力，帶動(dòng)一汽解放公司供應(yīng)鏈整體水平的全面提升。
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