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2019年1月6日,新一代東風(fēng)天龍KL重卡、東風(fēng)天錦KR中卡上市,與東風(fēng)天龍旗艦KX、東風(fēng)天龍VL、東風(fēng)天錦VR組成“全明星”陣容,東風(fēng)商用車有限公司步入“五大平臺商品共網(wǎng)銷售”新階段,也迎來了“商品力最強”時代,成為...
河北重卡如此大的市場,任誰都想分一杯羹,東風(fēng)商用車亦不例外,但是如何才能在一汽解放、歐曼等品牌的嚴(yán)密防守下,“撕”開一片自己的天地呢?
激情四射的比賽才是夏天的正確打開方式!2019年 5月10日,讓眾多中國老司機們都心心念念的第五季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽(以下簡稱“天龍哥大賽”)終于“款款而來”,首場賽事在石家莊正定東風(fēng)汽車銷售公司正式“鳴...
第5季天龍哥大賽“猝不及防”地就來了!不僅來了,而且本季初賽首站-石家莊站的比賽即將開啟!驚不驚喜?意不意外?
2019年5月7日,一場大規(guī)模商用車列隊跟馳公開驗證試驗在天津舉行。三輛無人駕駛東風(fēng)天龍重卡在測試道路上平穩(wěn)自如地行駛,三輛車通過V2V實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同編隊、保持極近車距行駛;也可以通過ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))+LKA(車道保...
東風(fēng)天龍KC上市以來受到了很多卡友的喜愛,在江西吉安也是如此。吉安有一位客戶---汪軍武,他是東風(fēng)的老用戶和忠實粉絲,開了8年的東風(fēng)車對天龍的質(zhì)量非常認(rèn)可,所以這次換購新車他直接入手了搭載dCi 11發(fā)動機的東風(fēng)天龍KC。
商用車無人駕駛絕對是一個大風(fēng)口,這其中有人求穩(wěn),也有人更加求速。但在卡車網(wǎng)記者看來,不到真正商業(yè)化落地的那天,當(dāng)前的所有努力和成果都只能算是“播種”,未來誰會存活并成長起來還要經(jīng)歷眾多考驗。
每年2萬~3萬輛的牽引車、載貨車總需求量,再加上輻射長三角的口碑效應(yīng),都讓上海成為重卡企業(yè)的必爭之地。2003年就來到上海的銳洪汽車銷售有限公司總經(jīng)理羅銳,在這個有魔都之稱的城市見證了市場興衰。
2019年4月以來,東風(fēng)商用車有限公司銷售中重卡19174輛,同比增長5 45%;1-4月累計銷售中重卡64917輛,同比增長3 15%。2019年4月,東風(fēng)汽車股份有限公司銷售汽車16094輛,同比增長22%;1-4月累計銷售汽車54362輛,同比增長21%。
“我們對其美多吉的了解是通過中國郵政報社出版的《郵來友往》雜志知道的。”2017年,《郵來友往》雜志第6期的“封面文章”欄目刊登了《其美多吉:川藏線上的俠義信使》一文。該文深深打動了東風(fēng)商用車有限公司市場與營...
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