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現(xiàn)階段走日系路線的產(chǎn)品成功幾率最大，主要是日系輕卡從中國輕卡誕生之日起就與其有著密切聯(lián)系，這也是江淮帥鈴能迅速走紅市場的一個主要因素。
2011年11月14日，東風商用車首屆隨車起重物流行業(yè)論壇在十堰基地隆重開幕，來自全國隨車起重機制造和改裝行業(yè)的企業(yè)負責人及專家近百人參加了討論座談。東風商用車公司將利用東風專業(yè)的底盤搭載行業(yè)優(yōu)勢專業(yè)的上裝，打...
在這些推介會上，東風天錦都是作為標配底盤重點介紹，顯示出東風商用車的強大實力和東風天錦的改裝適應(yīng)性。
很多人都在期待這款漂亮的新車能夠早日上市，經(jīng)過近8個月的等待時間后，新款東風天龍終于要來了。據(jù)經(jīng)銷商透露，他們已經(jīng)收到東風商用 ...
在目前以客戶為導(dǎo)向的情況下，很多企業(yè)致力于為工程和礦山客戶提供施工全方位的解決方案，工程機械和重卡一起提供。這就不難理解為什么徐工要上卡車，奇瑞要上工程機械了，以及廣汽天野、東風天錦。
東風商用車公司經(jīng)營快報顯示：該公司前10月累計銷量逼近30萬輛，同比增長13%，完成年度目標的95%。其中，公司中、重卡10月銷售1.5萬輛，前10月累計銷售突破20萬輛，在行業(yè)形勢趨緊的情況下，東風商用車公司持續(xù)保持健康...
新官上任三把火。在推出“大自主”規(guī)劃3個月之后，日前，東風汽車集團新任總經(jīng)理朱福壽在東風的“老家” 湖北十堰，再度拋出了旨在促使東風自主商用車在十二五末期產(chǎn)銷規(guī)模達到百萬輛級別的“大商用車”戰(zhàn)略。
2011年10月26日，中國最大的中重卡制造商東風商用車公司攜旗下重卡東風天龍、東風大力神，中卡東風天錦等明星車型，亮相2011年第12屆武漢車展。
2011年10月21日，東風商用車公司10臺東風天龍LNG天然氣牽引車向中石油交車儀式在十堰隆重舉行。東風商用車公司總經(jīng)理黃剛向客戶代表遞交金鑰匙并宣布發(fā)車。
面對一個減速的中國重型車市場，如何進一步提升效率，促進重卡行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，成為全球重卡人士共同關(guān)注的話題。
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