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回顧50年的發(fā)展歷程，從東風第一代車型兩噸半卡車EQ240，到第五代全新產品--東風天龍KL、東風天錦KR，從第一臺到第600萬輛，東風商用車始終伴隨客戶成長，針對客戶的需求提供頂級商品和服務，在時代浪潮中勇立潮頭，以...
最終牽引組張軍奪得冠軍，獲得東風天龍KL;載貨組王吳洪獲得冠軍，贏得東風天錦KR;工程組楊高強獲得冠軍開走了東風天龍KC。
2019年9月27日，是東風汽車集團有限公司即將迎來50歲生日之際，在東風公司的延安——十堰，一份特殊的生日禮物已經準備好，隨著一輛東風天龍KL緩緩駛下生產線，東風自主品牌第1800萬輛暨東風商用車第600萬輛車正式下線。
2019年9月25日，挑戰(zhàn)車東風天龍VL載貨車駛入蘇州傳化公路港。隨著測評師李新華停車熄火的動作，挑戰(zhàn)里程正式終止。根據表顯，挑戰(zhàn)活動總計里程為2947公里。經計算，搭載東風DDi75發(fā)動機的挑戰(zhàn)車最終百公里油耗為16 94升。
在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，東風公司不斷推出商用車新品，提升服務質量，推動商用車品牌向上。目前東風天龍、東風天錦、東風旗艦、東風天龍KL、天錦KR“五大商品平臺”構建完成，中重卡商品達到歷史最豐富的階段。
作為棗莊市首臺天龍KR的擁有者，張亞萍表示，在購買天龍KR之前，她的快手賬戶僅有1000名粉絲，而在她成為天龍KR車主后，通過對出車日常以及車輛功能等直播與介紹，她的粉絲數量則是直線上升，一年半的時間里粉絲數量達...
張海平，一個 92年的格爾木小伙兒，東風商用車格爾木金路通4S店維修技師。在這行已經摸爬滾打了快10年，幾乎每天都會開著車在高原上奔波、救援。前不久，我們也跟著他，坐上了東風陽光服務車體驗了一次高原護卡人的工作。
彭建斌告訴我們，過去，載貨車對遼寧市場而言一直是優(yōu)勢產品，前些年受多種原因影響，市場優(yōu)勢逐漸喪失，而2019年7月推出的這款高頂雙臥版東風天錦KR，可以說是為這一地區(qū)的載貨車市場打上了一劑強心針。受到運輸市場行...
如今，在諸葛亮定策之地——古隆中，來自東風公司、華為、寧德時代等多家單位的代表，圍繞“智能網聯”、“電動化”、“共享化”等議題，開啟了一場定策汽車行業(yè)未來和東風發(fā)展方向的“隆中Talk”。以“智能網聯”為核...
在東風公司建設五十周年之際，2019年9月7日，東風商用車技術中心舉辦“走進東風商用車技術中心”——科技成果展示周暨員工家屬開放日活動。
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