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2019年1月6日，新一代東風天龍KL重卡、東風天錦KR中卡上市，與東風天龍旗艦KX、東風天龍VL、東風天錦VR組成“全明星”陣容，東風商用車有限公司步入“五大平臺商品共網銷售”新階段，也迎來了“商品力最強”時代，成為...
河北重卡如此大的市場，任誰都想分一杯羹，東風商用車亦不例外，但是如何才能在一汽解放、歐曼等品牌的嚴密防守下，“撕”開一片自己的天地呢?
激情四射的比賽才是夏天的正確打開方式!2019年 5月10日，讓眾多中國老司機們都心心念念的第五季東風天龍中國卡車駕駛員大賽(以下簡稱“天龍哥大賽”)終于“款款而來”，首場賽事在石家莊正定東風汽車銷售公司正式“鳴...
第5季天龍哥大賽“猝不及防”地就來了!不僅來了，而且本季初賽首站-石家莊站的比賽即將開啟!驚不驚喜?意不意外?
2019年5月7日，一場大規(guī)模商用車列隊跟馳公開驗證試驗在天津舉行。三輛無人駕駛東風天龍重卡在測試道路上平穩(wěn)自如地行駛，三輛車通過V2V實現(xiàn)網聯(lián)協(xié)同編隊、保持極近車距行駛;也可以通過ACC(自適應巡航系統(tǒng))+LKA(車道保...
東風天龍KC上市以來受到了很多卡友的喜愛，在江西吉安也是如此。吉安有一位客戶---汪軍武，他是東風的老用戶和忠實粉絲，開了8年的東風車對天龍的質量非常認可，所以這次換購新車他直接入手了搭載dCi 11發(fā)動機的東風天龍KC。
商用車無人駕駛絕對是一個大風口，這其中有人求穩(wěn)，也有人更加求速。但在卡車網記者看來，不到真正商業(yè)化落地的那天，當前的所有努力和成果都只能算是“播種”，未來誰會存活并成長起來還要經歷眾多考驗。
每年2萬~3萬輛的牽引車、載貨車總需求量，再加上輻射長三角的口碑效應，都讓上海成為重卡企業(yè)的必爭之地。2003年就來到上海的銳洪汽車銷售有限公司總經理羅銳，在這個有魔都之稱的城市見證了市場興衰。
2019年4月以來，東風商用車有限公司銷售中重卡19174輛，同比增長5 45%;1-4月累計銷售中重卡64917輛，同比增長3 15%。2019年4月，東風汽車股份有限公司銷售汽車16094輛，同比增長22%;1-4月累計銷售汽車54362輛，同比增長21%。
“我們對其美多吉的了解是通過中國郵政報社出版的《郵來友往》雜志知道的。”2017年，《郵來友往》雜志第6期的“封面文章”欄目刊登了《其美多吉：川藏線上的俠義信使》一文。該文深深打動了東風商用車有限公司市場與營...
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