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面對(duì)金融危機(jī),大企業(yè)如何有效應(yīng)對(duì)?帶著這個(gè)問(wèn)題,記者23日走進(jìn)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)主力民品生產(chǎn)線進(jìn)行采訪。 來(lái)到北奔重卡生產(chǎn)線車間,看到一幅忙碌的生產(chǎn)裝配景象。在交談中記者了解到,面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),北奔...
為全面總結(jié)公司2008年的工作和成績(jī),安排部署2009年的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作,同時(shí)表彰在2008年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人,2009年2月13日,北奔重汽公司四屆一次職工及工會(huì)會(huì)員代表大會(huì)暨2008年度總結(jié)表彰 ...
當(dāng)金融危機(jī)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延,許多汽車企業(yè)陷入低迷甚至面臨生死攸關(guān)的窘境之時(shí),北奔為何能夠在愁云慘淡之際實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng) 位于內(nèi)蒙古包頭市的北奔重型汽車有限公司在正式更名之前叫做“北方奔馳重型汽車有限公司 ...
北方奔馳近幾年在重卡行業(yè)異軍突起。通過(guò)消化吸收奔馳技術(shù)和進(jìn)行本土化改造,近兩年,北方奔馳抓住重卡行業(yè)大發(fā)展的機(jī)遇,推出了一系列適銷對(duì)路的產(chǎn)品,ND4254B34J國(guó)Ⅲ牽引車就是其中之一。 外形 細(xì)微之處見真功 ...
2009年對(duì)于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō),是危機(jī)與機(jī)遇并存的一年。受美國(guó)金融危機(jī)的影響,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩需求減弱,而由于社會(huì)消費(fèi)品需求下降,用于日常消費(fèi)品物流的重卡需求直線下降;同時(shí)國(guó)際市場(chǎng)也困難重重,東歐部分國(guó)家...
2008年12月29日,一年一度的北奔重汽商務(wù)年會(huì)在包頭市香格里拉酒店舉行。一機(jī)集團(tuán)公司執(zhí)行董事、北奔重汽公司總經(jīng)理、黨委書記王世宏,副總經(jīng)理、黨委副書記郭平曉,總會(huì)計(jì)師閻維琳,副總經(jīng)理陳周衛(wèi)、蘇日?qǐng)D、邵景...
12月23日,包頭北奔重型汽車有限公司2008年產(chǎn)銷25000輛發(fā)車儀式及屬地化配套企業(yè)投資簽約儀式在蓬萊市舉行。上午9點(diǎn)48分,北奔重汽蓬萊分公司生產(chǎn)的第兩萬(wàn)五千臺(tái)--重型卡車身披紅花,緩緩駛出生產(chǎn)線,這標(biāo)志著北奔重卡逆 ...
姜海平是一位有20多年賣車經(jīng)驗(yàn)的重卡經(jīng)銷商,但他似乎越來(lái)越不知道怎么賣車了。“誰(shuí)也沒(méi)有料到:2、3、4月賣瘋了,九十月跌得這么厲害。”不只是姜海平,其他一些重卡經(jīng)銷商也有類似的困惑。 在接受《商用汽車...
在隨著出口國(guó)汽車工業(yè)的成長(zhǎng),其本土汽車最終將替代進(jìn)口產(chǎn)品,中國(guó)企業(yè)自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也將會(huì)慢慢喪失的情況下,北奔重汽卻逆流而上。雖然有比鄰俄羅斯、蒙古出口地理優(yōu)勢(shì),但包頭北奔重汽公司把國(guó)際化路線放眼得更...
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