金融危機下的北奔式增長

　　當金融危機向實體經濟蔓延，許多汽車企業(yè)陷入低迷甚至面臨生死攸關的窘境之時，北奔為何能夠在愁云慘淡之際實現逆勢增長 　　位于內蒙古包頭市的北奔重型汽車有限公司在正式更名之前叫做“北方奔馳重型汽車有限公司 ...

小異帶來大不同 試駕北奔國Ⅲ牽引車

　　北方奔馳近幾年在重卡行業(yè)異軍突起。通過消化吸收奔馳技術和進行本土化改造，近兩年，北方奔馳抓住重卡行業(yè)大發(fā)展的機遇，推出了一系列適銷對路的產品，ND4254B34J國Ⅲ牽引車就是其中之一。 　　外形 細微之處見真功 　 ...

北奔重汽多種措施保銷量 渡“寒冬”

　　2009年對于重卡行業(yè)來說，是危機與機遇并存的一年。受美國金融危機的影響，導致國內經濟增速放緩需求減弱，而由于社會消費品需求下降，用于日常消費品物流的重卡需求直線下降;同時國際市場也困難重重，東歐部分國家...

“抱團”過冬 北奔重汽2009年商務年會隆重召開

　　2008年12月29日，一年一度的北奔重汽商務年會在包頭市香格里拉酒店舉行。一機集團公司執(zhí)行董事、北奔重汽公司總經理、黨委書記王世宏，副總經理、黨委副書記郭平曉，總會計師閻維琳，副總經理陳周衛(wèi)、蘇日圖、邵景...

北奔重卡引領蓬萊汽車產業(yè)集群

　　12月23日，包頭北奔重型汽車有限公司2008年產銷25000輛發(fā)車儀式及屬地化配套企業(yè)投資簽約儀式在蓬萊市舉行。上午9點48分，北奔重汽蓬萊分公司生產的第兩萬五千臺--重型卡車身披紅花，緩緩駛出生產線，這標志著北奔重卡逆 ...

2008年重卡市場怪現象 淡季不淡旺季不旺

　　姜海平是一位有20多年賣車經驗的重卡經銷商，但他似乎越來越不知道怎么賣車了。“誰也沒有料到：2、3、4月賣瘋了，九十月跌得這么厲害。”不只是姜海平，其他一些重卡經銷商也有類似的困惑。 　　在接受《商用汽車...

北奔重卡成聯合國供應商 上半年已出口近三千臺

北奔重汽4年實現外貿出口超常規(guī)、跨越式發(fā)展

　　在隨著出口國汽車工業(yè)的成長，其本土汽車最終將替代進口產品，中國企業(yè)自身的價格優(yōu)勢也將會慢慢喪失的情況下，北奔重汽卻逆流而上。雖然有比鄰俄羅斯、蒙古出口地理優(yōu)勢，但包頭北奔重汽公司把國際化路線放眼得更...

與濰柴簽訂戰(zhàn)略合作協議 北奔重汽關鍵時刻選擇轉身

　　在偉大羽翼保護下的北奔重汽，原北方奔馳從未想過要改變自己前進的路線和方式，直到近幾年重卡市場火爆了，北奔重汽也跟上了行勢的需要。 北奔重汽王世宏總經理、濰柴動力張泉執(zhí)行總裁簽字握手 　　7月16...

兵工集團1－2月北奔重卡訂貨量歷史最高

　　中國兵器工業(yè)集團內蒙古一機北奔重卡在1－2月份簽訂整車銷售合同7000臺，創(chuàng)出歷史最好水平,為確保全年超過20000臺產銷目標奠定了基礎。 　　近年來，內蒙一機北奔重汽公司以科學發(fā)展觀為指引，深入推進成長戰(zhàn)略，不...