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江鈴汽車3月17日發(fā)布了2010年年報,2010年江鈴汽車收入為157.7億元,凈利潤為17.1億元,同比增長62%。
災(zāi)后重建巨大工程量,將需要大量運輸車輛。預(yù)計這種運力上的激增而帶來的對載貨車需求的提升,將會達到平時正常情況下的3倍以上。尤其是對于那些大噸位、多軸化的重卡來說,將迎來銷售的高潮。投資者可關(guān)注中國的重卡企...
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車市場的競爭也越來越激烈。未來的市場競爭,必然是包括品牌、產(chǎn)品、服務(wù)在內(nèi)的綜合實力的較量,而服務(wù)所占的分量將會越來越重。服務(wù)已經(jīng)不再是手段或者目的,它已經(jīng)成為產(chǎn)品的一部分,只有...
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展及城市化進程的加快,國內(nèi)物流整體向“高效率、高科技、高環(huán)保”方向發(fā)展,國III、國IV環(huán)保法規(guī)的實施也對物流行業(yè)提出了更高的要求;國際經(jīng)濟一體化的浪潮下,越來越多的合資物流企業(yè)參與國內(nèi)市場競...
根據(jù)江鈴汽車3月3日公布的2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,公司2011年2月份合計銷售各類汽車1.26萬輛,同比增長32.67%; 2月份生產(chǎn)各類汽車1.33萬輛,同比增長11.72%。
江鈴汽車一貫善打性價比戰(zhàn),2010年利用歐系概念加價2萬~3萬元,其反其道推出順達超值版系列,價格下調(diào)1萬元,一舉將價格降至原主流中低端輕卡的價格區(qū)間,讓2010年的銷量突破4萬臺,JMC輕卡占據(jù)高端輕卡領(lǐng)域近35%的市...
紅紅火火的春聯(lián),噼啪作響的鞭炮,張燈結(jié)彩的街道......濃濃的春節(jié)味兒還未散去,一抹抹新綠已悄然爬上枝頭,預(yù)示著新春的姍姍步伐。在新的一年里,"食"和"行"依舊是人們最關(guān)注的話題。"購車"猶如"吃飯",兩者有著異曲...
拉載貨物、走親訪友、置辦年貨,不少人在春節(jié)時將購車提上了議程,那么,如何在琳瑯滿目的車市中挑選一款適合自己的車。特別是對于大部分二三線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費者來說,大多需要的是一款既能滿足載人載貨、又要外觀...
據(jù)江鈴2011年1月公布的數(shù)據(jù),2010年銷售達18萬輛,同比增長率百分之56.1,遠遠高于全國汽車行業(yè)百分之34的增長速度。江鈴皮卡增長率達到百分之80.4,位居行業(yè)榜首;江鈴全順增長百分之59.3,也遠遠高于輕客行業(yè)平均增長...
在柴油皮卡市場,大致形成了車價8萬以上的中高端車型區(qū)域、車價7-8萬的中間車型區(qū)域,以及車價6萬以下的低端車型區(qū)域。照正常市場區(qū)間劃分來看,中高端皮卡領(lǐng)域一直是進口發(fā)動機的天下,且有獨立設(shè)計開發(fā)的新外觀、新內(nèi)...
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