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針對(duì)西南區(qū)域海拔高、山路多、坡陡、彎多、重載上下坡等用戶需求，福田戴姆勒汽車適應(yīng)性開(kāi)發(fā)西南版專屬車型，采用奔馳標(biāo)準(zhǔn)、戴姆勒技術(shù)，搭配康明斯ISG工程版專用動(dòng)力，在舒適性、可視性、上下車便利性、動(dòng)力性、承載性...
為進(jìn)一步保證運(yùn)煤專線用戶全程無(wú)憂，2017年2月9日起，福田戴姆勒汽車面向三條運(yùn)煤專線客戶推出代用車服務(wù)產(chǎn)品，這標(biāo)志著歐曼代用車服務(wù)正式上線。代用車服務(wù)旨在保障用戶貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性，保證用戶在運(yùn)煤專線運(yùn)輸全程...
GTL超能版的優(yōu)勢(shì)在于空載和重載情況下，油耗差異不大，總體油耗低，舒適性高，云、貴、川等高原路況運(yùn)輸，對(duì)比優(yōu)勢(shì)更突出。加之歐曼GTL超能版超高出勤率以及完善的服務(wù)保養(yǎng)能力，成為董玉來(lái)從業(yè)20年來(lái)最受器重的老伙計(jì)。
日用工業(yè)品運(yùn)輸由于貨品種類繁多，為減少貨物損傷，對(duì)車輛在安全性、動(dòng)力性和穩(wěn)定性等方面均要求較高。尤其在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)車輛的安全性和穩(wěn)定性更為重視，但福田戴姆勒歐曼GTL超能版6×4日用工業(yè)品牽引車的出...
超級(jí)卡車的概念來(lái)源于美國(guó)。2009年美國(guó)能源部宣布五年間投資2 7億美元用于研發(fā)比原有卡車油耗低50%、制動(dòng)熱效率提高50%、排放標(biāo)準(zhǔn)高于歐Ⅵ的“超級(jí)卡車”計(jì)劃。從而引導(dǎo)重卡制造商提高車輛燃油效率，進(jìn)而節(jié)約物流成本...
如今，物流行業(yè)向高端運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，運(yùn)輸客戶由散戶向車隊(duì)轉(zhuǎn)變，用戶對(duì)運(yùn)營(yíng)成本提出了更高的需求，同時(shí)也對(duì)運(yùn)輸車輛提出了更高的要求，更節(jié)油更環(huán)保貨運(yùn)效率更高的超級(jí)卡車應(yīng)運(yùn)而生。
2017年1月11日，福田戴姆勒汽車與長(zhǎng)久物流轎運(yùn)車輛交付儀式在福田戴姆勒汽車北京超級(jí)卡車體驗(yàn)中心隆重舉行。剛剛過(guò)去的2016年，物流行業(yè)發(fā)生了巨變。新國(guó)標(biāo)1589頒布實(shí)施后，轎運(yùn)車行業(yè)同樣面臨了現(xiàn)有運(yùn)力階段更新的巨大...
2016年12月29日，以“致敬原創(chuàng)創(chuàng)進(jìn)2017”為主題的福田戴姆勒2017年新春媒體聯(lián)誼暨超級(jí)卡車原創(chuàng)內(nèi)容大會(huì)在北京隆重舉行。來(lái)自福田戴姆勒汽車的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，商用車行業(yè)權(quán)威媒體代表共聚一堂，共話商用車行業(yè)內(nèi)容原創(chuàng)未來(lái)發(fā)...
2016年12月28日，福田戴姆勒汽車與重慶萬(wàn)強(qiáng)物流首批轎運(yùn)車交車儀式在北京超級(jí)卡車體驗(yàn)中心舉行。重慶萬(wàn)強(qiáng)物流總經(jīng)理張培先生從福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理王維先生手中接過(guò)嶄新的歐曼轎運(yùn)車鑰匙，標(biāo)志著福田戴姆勒...
2016年12月15日，中集凌宇聯(lián)合湖北專用車經(jīng)銷商湖北奔福舉行了為期4天的巡展和產(chǎn)品推介活動(dòng)。幾天的巡展，中集凌宇攜新款輕量化粉粒物料運(yùn)輸車逐一拜訪了當(dāng)?shù)刂乃鄰S、物流公司和攪拌站，展車所到之處，迎來(lái)不少圍...
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