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“我國(guó)冷藏車(chē)的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車(chē)輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因?！睎|風(fēng)商用車(chē)相關(guān)人士對(duì)筆者表示,美國(guó)平均500人就有一輛冷藏車(chē),而我國(guó)平均3萬(wàn)人才有一輛冷藏車(chē),冷藏車(chē)的保有量?jī)H為4萬(wàn)～5萬(wàn)輛。
2011年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售卡車(chē)35萬(wàn)輛，其中中重卡銷(xiāo)售超23萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，持續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)領(lǐng)先地位，支撐了"東風(fēng)"品牌中重卡銷(xiāo)量全球領(lǐng)先的地位。
2012年1月4日，東風(fēng)汽車(chē)公司在武漢發(fā)布：2011年生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)首次雙超300萬(wàn)輛，增速位列百萬(wàn)輛級(jí)車(chē)企第一，商用車(chē)銷(xiāo)量位列全國(guó)第一。
還是那句話(huà)，鞋舒不舒服只有腳知道，車(chē)好不好只有司機(jī)知道。司機(jī)們用自己的腳投了車(chē)的一票，車(chē)企首先要做的就是提供好的產(chǎn)品，雖然買(mǎi)車(chē)的是老板，但是開(kāi)車(chē)的卻是司機(jī)
眾所周知，最初的校車(chē)是從卡車(chē)底盤(pán)上改裝而來(lái)的，而長(zhǎng)頭卡車(chē)，在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是最安全的車(chē)輛，那長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，堅(jiān)固的底盤(pán)都在告訴世人，孩子們的安全由它來(lái)保護(hù)。
東風(fēng)股份業(yè)績(jī)的逆勢(shì)上揚(yáng)也讓東風(fēng)公司上下信心倍增。東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽親自到場(chǎng)，并首次透露，在東風(fēng)公司自主品牌中期事業(yè)計(jì)劃中，占三分之一強(qiáng)的自主品牌商用車(chē)中有60%將依靠輕型商用車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
我國(guó)的商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念，卻在2007年之后，東風(fēng)在徐平總經(jīng)理（現(xiàn)為東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記）提出營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型后，得到了最真實(shí)最行之有效的實(shí)踐，并且取得了豐碩的成果。
東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭重卡運(yùn)用的是非主流設(shè)計(jì)理念，在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)頭重卡優(yōu)缺點(diǎn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行有針對(duì)性開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)取長(zhǎng)補(bǔ)短，集成業(yè)內(nèi)具有口碑的總成和零部件，使全新的天龍長(zhǎng)頭重卡突顯安全性、人性化、智能化的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)。
2011年12月18日，東風(fēng)商用車(chē)2012年商務(wù)年會(huì)將在湖北十堰召開(kāi)，關(guān)于年會(huì)信息甚少，不過(guò)外界紛紛把目光投向了可能在商務(wù)年會(huì)上亮相的新天龍。
東風(fēng)公司昨日公布面向未來(lái)5年的中長(zhǎng)期自主品牌計(jì)劃，恰逢中國(guó)入世10周年紀(jì)念日。東風(fēng)公司黨委副書(shū)記范仲回憶：“10年前，入世讓我們睡不著覺(jué)，但10年‘與狼共舞’，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)并未如當(dāng)初擔(dān)憂(yōu)被吞掉，而是漸行漸穩(wěn)?！?/p>
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