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回到2011年4月29日，在河南新鄉(xiāng)出現(xiàn)了別具特色的迎親車隊(duì)。6輛高大威猛的解放J6滿載著幸福與甜蜜，為一對(duì)新人開啟幸福之路。直到今天，這一幕還被人們津津樂道。
崔海峰是安徽懷遠(yuǎn)人，1994年退伍回家，兩年后開始從事運(yùn)輸事業(yè)。經(jīng)過長年的積累，目前崔海峰的事業(yè)發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)?。他自己不僅擁有10輛解放J6牽引重卡，更在不景氣的運(yùn)輸行情下，整個(gè)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)依舊保持著很可觀的經(jīng)...
中國一汽已與俄高爾基汽車集團(tuán)成立合資企業(yè)，將于2012年在米亞斯烏拉爾汽車制造廠組裝“解放牌”載重汽車。為此，該廠將升級(jí)一條生產(chǎn)線，專門用于該車的組裝。除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由雅羅斯拉夫發(fā)動(dòng)廠提供外，前后橋和駕駛室均...
一個(gè)摯愛駕駛大卡車的靦腆小伙子，和朋友一起購買了一輛解放J6牽引重卡后，在很短的時(shí)間內(nèi)，以自己的辛勤勞動(dòng)成就了一個(gè)溫暖有愛的家庭。
2011年11月9日，一汽解放推出J6“55周年紀(jì)念版“高端重卡。一汽解放相關(guān)人士對(duì)記者表示，解放“55周年紀(jì)念版“J6極具替代進(jìn)口高端重卡產(chǎn)品的實(shí)力，這是一汽解放向高端重卡再次發(fā)起沖擊。
記者從一汽解放公司獲悉，9月份，一汽解放公司實(shí)現(xiàn)銷售1.7萬輛，市場份額達(dá)到20.9%。前三季度，一汽解放公司共實(shí)現(xiàn)銷售15.9萬輛。 今年國內(nèi)商用車市場受國家經(jīng)濟(jì)放緩、優(yōu)惠政策退出、物流成本提高等因素影響，...
2011年國內(nèi)商用車市場持續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷低迷的狀態(tài)，受國家經(jīng)濟(jì)放緩、優(yōu)惠政策退出、銀根緊縮、物流成本提高等影響，上半年重卡行業(yè)共實(shí)現(xiàn)54.3萬輛的銷量，同比去年下滑7.04%。
為提高用戶滿意度，2011年一汽解放持續(xù)提升以備品前移儲(chǔ)備為核心的備品保障能力，備件銷售收入大幅增長。七月份備品銷售6979萬元，同比上升29%，1-7月累計(jì)銷售近4.9億元，同比上升80%，已完成全年銷量指標(biāo)的70%，更好地...
2011年7月15日，隨著解放J6“55周年紀(jì)念版”的正式交付深圳華美物流用戶，一汽解放作為中國的自主民族品牌將中國卡車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、價(jià)值推上了全新高度。
2011年7月13日，中國第一汽車集團(tuán)公司與青島市政府，就一汽集團(tuán)即墨市投資建設(shè)商用車擴(kuò)能項(xiàng)目，推動(dòng)雙方合作邁上新臺(tái)階，達(dá)成協(xié)議，并在吉林省長春市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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